多目的な 737-8 は、旅客数がパンデミック前のレベルに戻り続ける中で、JAL を国内および地域ネットワークを強化する位置付けにします。 JAL は 2026 年から航空機の導入を開始する予定です。

「JALグループの機材の最大の割合を占めるボーイング737-8の後継機として、最新の737 MAXファミリーのメンバーであるボーイング737-800を選択できることを嬉しく思います。日本航空社長の赤坂雄二氏は、次のように述べています。 「これらの非常に効率的な航空機、運用上の革新、新しい燃料節約技術の組み合わせにより、乗客を最大限の安全性と快適さで運び、2050 年のカーボン ニュートラルの目標に近づくことを楽しみにしています。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

737 MAX は、航続距離と燃料効率を向上させ、JAL が交換する航空機と比較して、燃料使用量と二酸化炭素排出量の両方を 15% 削減します。 さらに、737 MAX はより静かな飛行機であり、置き換えられた飛行機よりもノイズ フットプリントが大幅に小さくなっています。

「新しい 737 MAX の統合により、JAL は世界クラスの機材のアップグレードを続けているため、短距離ネットワーク全体で効率が向上します。ボーイング民間航空機の社長兼最高経営責任者（CEO）であるスタン・ディールは、次のように述べています。 「JALと提携して737-8を運航に導入することは、長年の関係における最新のマイルストーンですに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

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• 情報源： https://www.aviation24.be/manufacturers/boeing/japan-airlines-announces-firm-order-for-21-fuel-efficient-737-8-jets-to-support-fleet-renewal/