ディーラー オークションの XNUMX 月の小売マージン モニターでは、ヒュンダイ ツーソンがトップ XNUMX にランクインし、より手頃な価格の主流の SUV に対する需要の高まりを示しています。
レンジローバー イヴォークは、平均小売利益率 5,100 ポンドでトップの座を取り戻し、2022 年 XNUMX 月のモニター発売以来、平均利益率で並んで最高となりました。
しかし、ディーラー オークションのアナリストの目に留まったのは主流モデルでした。ヒュンダイ・ツーソンは、3,300月には2,975位同位だったが、XNUMX月にはXNUMX位、XNUMX月にはXNUMX位に上昇し、平均小売利益率はXNUMXポンドとなった。 XNUMX月にはフォード・クーガSUVも初登場し、平均小売利益率XNUMXポンドでXNUMX位となった。
ディーラーオークションのマーケットプレイスディレクター、キーラン・ティーブーン氏は次のようにコメントした。「ヒュンダイ・ツーソンは上昇傾向にあるモデルで、現在ではランドローバーやメルセデス・ベンツとトップ３を争っている。フォード クーガは注目すべきエントリーであり、また、キア スポーテージ、プジョー 3008、フォルクスワーゲン ティグアンがトップ 2008 のすぐ外に位置し、史上 10 度目となるプジョー XNUMX の登場も見られました。この順位のひしめき合いは、市場での自動車に対する需要が高まっていることを示唆しています。より手頃な価格の主流SUV。
「業界の再編が進行しているため、コックス・オートモーティブの2023年の中古車取引量は7.15万台と予測されており、ディーラーにとっては今後も指針となります。そして、自由に使えるすべてのデータを活用することで、安定した進路を維持することができます。」
ブランドレベルでは、ランドローバーが平均小売利益率4,450ポンドでチャートのトップの地位を維持し、メルセデス・ベンツ（3,300ポンド）、BMW（3,200ポンド）がそれに続いた。ルノーは、平均小売利益率2,300ポンドで初めてこの表に加わり、同じ主流ブランドであるフォルクスワーゲン、日産、起亜に加わった。
TeeBoon は次のように結論付けています。「中古車の価値がプレッシャーにさらされている中、データ主導の視点により、ディーラーは在庫購入を最適化し、トレンドを活用し、この再編が進行する中で優位に立つことができます。クリスマス後に買い手の需要が高まる可能性が高いことを念頭に置きながら、在庫を迅速かつ利益を得るために市場に合わせて価格設定することが重要です。」
オート・トレーダーのデータ＆インサイト・ディレクター、リチャード・ウォーカー氏はこの調査結果について次のようにコメントした。「マージン・モニターが今月、小売マージンで並んで最高を記録したことは、現在の市場の健全性と、卸売価格と小売価格として利用できる機会があることの真の証拠です」どんどん同期がずれていく。ここ数か月間レポートしてきたように、小売価格は市場の各セグメントにわたって引き続き堅調で、需要は堅調で、自動車は急速に売れています。モニターの調査結果は、これまで以上に利益のチャンスが細部にあることを示しています。」
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- 情報源： https://www.am-online.com/news/used-cars/2023/12/19/hyundai-ford-renault-attract-high-november-margins
