フォルクスワーゲン傘下のアウディは、他のブランドが同様に消費者直販代理店販売に反対する動きを反映して、EV自動車の定額販売の包括的な展開を延期すると考えられている。
当初は来月末に予定されていたが、ジャガー・ランドローバーが代理店販売プロジェクトを放棄し、ステランティスも直接販売への移行を少なくとも2026年末まで延期した直後に、アプローチを調整する決定が下された。
アウディは4月末までに移行を計画しており、これにはQ8 e-tron、e-tron GT、QXNUMX e-tronなどのモデルの自動車購入者への直接販売が含まれる予定だった。
メーカーは現在、この移行は予定より早いとはいえ新型アウディ Q6 e-tron のみの導入から始まり、その後「今後 XNUMX 年間のアウディの新モデル攻勢に合わせて段階的に」他の電気モデルにも拡大されると述べている。
フォルクスワーゲングループの広報担当者は「キュプラ、シュコダ、フォルクスワーゲンの各ブランドが英国の個人消費者向けに電気自動車を販売する代理店モデルの導入に成功したことを受け、アウディは2024カ月前倒しのXNUMX年XNUMX月から同じモデルを採用する」と述べた。当初の想定よりも。」
ある業界関係者は、代理店にUターンする多くのOEM企業による最近の発表についてコメントし、そもそも代理店戦略が十分に検討されていたかどうか疑問を呈した。
「プッシュ市場によって考え方は変わったのでしょうか？現在、英国市場にははるかに自由に車が供給されており、それらの車は販売する必要があります。問題は、それらの新しい車を買うのに十分な買い手がいるかということです。」
「金利はおそらく政府機関が設立された当時の4倍、さらには5、6倍になっているでしょう。ディーラーは常に在庫コストを支払っていましたが、実際には OEM がそれらの車を所有しており、そのための純粋な資金コストはかなりの額になります。」
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- 情報源： https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/03/13/audi-rowing-back-on-plans-for-agency-introduction
