世界中の自動車メーカーがバッテリー電気セダンやスポーツ多目的車の生産を開始しているが、スポーツカーはどこにあるのか?という疑問が残っている。
かつては純粋なスポーツカー会社だったポルシェを考えてみましょう。 同社の最初のバッテリー電気自動車 (BEV) は、同社のウェブサイトで「ポルシェ電気スポーツカーの純粋な表現」として販売されているタイカン セダンでした。
ええと、本当ですか？ とてもスポーツカーとは言えないでしょう。 スポーツセダン？ 多分。 スポーツカー？ それがマーケティングパブルムです。
ポルシェは、ポルシェ ビジョン 75 のトップレスの兄弟車であるポルシェ ビジョン 30 スピードスター コンセプトカーを木曜日にワールドプレミアし、創立 357 周年とグッドウッド フェスティバル オブ スピードの 357 周年を記念しました。
しかし、このコンセプト スポーツカーはポルシェの 718 GT4 e-パフォーマンス テクノロジーに基づいており、昨年グッドウッドのフェスティバル オブ スピードで GT4 e-パフォーマンス プロトタイプがデビューしました。 この車両は、各車軸に 80kWh の電気モーターを備えており、最大 800kW を発電します。つまり、あなたにとっては 1,088 kW になります 20th●センチュリータイプ。
しかし、それは 2022 年のことでした。今年は、さらにおいしいものが登場しました。
「ポルシェ ビジョン 357 は、フェリー ポルシェの夢のスポーツカーであるポルシェの最初のモデルラインを反映しています。 そして、356 はコンバーチブルとクーペの両方としてブランド全体の記憶に定着しているため、同じ論理がコンセプトカーにも当てはまります。つまり、357 台しかあり得ないのです」とスタイル ポルシェ副社長のミヒャエル マウアー氏は述べています。 「ポルシェ ビジョン XNUMX スピードスターはブランドの本質を体現しています。」
確かにこのコンセプトは、短縮されたフロントガラス、キャビンの右側に広がるトノカバー、そしてポルシェ 356 を新世紀に向けて導く形状など、あらゆる意味でスピードスターです。 それを合図するかのように、フェンダーに取り付けられ、空気力学的に最適化されたカメラがエクステリアミラーの代わりに使用されています。
「デザインスタディは、過去、現在、未来を一貫性を持って組み合わせる試みであり、その歴史的原型を彷彿とさせるプロポーションと、将来の見通しを視覚化するディテールを特徴としています」とスタイル・ポルシェ副社長のミヒャエル・マウアー氏は357アポンについて語った。 XNUMX月にデビュー。
ポルシェ 718 GT4 クラブスポーツのシャーシを使用するポルシェ ビジョン 357 スピードスターの電気モーターとバッテリーは、全電動ミッション R レースカーのコンセプトから来ており、その車両では「レースモード」で 671 馬力から、走行モードで最大 1,073 馬力を発生します。 「予選モード」。
そのパワーは、カーボンファイバー製ホイールキャップとセンターロックを備えた 20 インチのマグネシウムホイールによって軽減されます。
ご想像のとおり、Racetex で覆われたパッドを備えた内部のカーボンファイバー強化プラスチック シート シェルは 357 のモノコックに統合されており、マイアミ ブルー ベルト ストラップ付きの XNUMX 点式シート ベルトが含まれています。 インストルメントパネルはカーボンファイバー仕上げ。
これまでの記録的な売上高
記念すべき年にこの見事な新しいスポーツカーが登場することは、ほとんどの場合、すべての気筒に熱を注ぐブランドにとって良い前兆です。
今週初め、ポルシェ カーズ ノース アメリカは、第 18,895 四半期の米国小売販売台数が 36,335 台に達し、PCNA が 12% 増の 3 台で上半期の記録を樹立したと報告しました。 この記録は、モデルサイクルの調整と供給制約の結果、第XNUMX四半期の売上高が前年同期比XNUMX%減少したにもかかわらず達成された。
PCNAのエグゼクティブバイスプレジデント兼最高執行責任者（COO）のジョー・ローレンス氏は声明で、「新型カイエンを歓迎するとともに、下半期に向けた準備として、第2四半期の若干の落ち込みは予想され、計画されていた」と述べた。
2023年最初の34か月間、マカンの販売は前年同期比718％増加したが、31の販売は911％、9の需要は6％、パナメーラの販売台数は4％、カイエンはXNUMX％増加した。
同社はまた、667月はタイカンEVにとって過去最高の月となり、29台が販売されたと報告した。 しかし、3,162か月間のセダン販売台数は4,449％減の80台となり、前年同期の2030台から減少した。 裕福なEV購入者の資金を新たな競合他社が奪い合う中、タイカン全体の売上は減少しており、アウディ RS GT e-tronがタイカンの売上の稲妻の一部を奪っている。 それでもポルシェは、XNUMX年までに自社車両のXNUMX％以上に電気モーターを搭載する計画だ。
しかし、伝統は受け継がれ、スリルは売れています。 9,675 年第 2023 四半期のポルシェの認定中古車販売台数は 23.3 台で、2022 年の同四半期比 XNUMX% 増加しました。
上部と壁の変化
これらはすべて、2020年からポルシェ・カーズ・ノース・アメリカ（PCNA）の社長兼最高経営責任者（CEO）を務めてきたケル・グルーナー博士が6月XNUMX日にその職を辞任したことによるものだ。 自動車メーカーは同氏の退任理由や後任の指名も明らかにしておらず、グルーナー氏の退任までの間、執行副社長兼最高執行責任者のジョー・ローレンス氏と執行副社長兼最高財務責任者のティエリー・カルトシアン氏がポルシェの北米事業を担うと述べた。代替品は名前が付けられています。
同社は先週、と協力して住宅用塗料の新製品ラインも発表した。 プレミアムペイントブランドの背景 ポルシェ 75 の一部としてth 記念日。 そう、ハウスペイントです。
PCNA のマーケティング担当副社長、アイシャ コーカー氏は次のように述べています。 「Backdrop と協力して、私たちにとって重要な、人気のポルシェの美学をご自宅のインテリア デザインに確実にもたらす、明るく彩度の高い色のシリーズを厳選しました。」
そのために、同社は世界を明るくする 1964 つのペイント カラーを導入します。 色合いには、356 年に 1991C スポーツカーで初めて見られた濃いハンターグリーンであるアイリッシュ グリーンが含まれます。 スピード イエロー、911 年のポルシェ 911 でデビューした鮮やかなイエロー。 ルビー スターは、同じ年の 928、944、1994 に遡る深いマゼンタです。 そしてXNUMX年に登場したエレクトリックな明るいブルーのリビエラブルー。
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- 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/first-look-porsche-vision-357-speedster/
