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中国で展開される無人車両の増加

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いくつかの企業が中国で地理的に限定されたロボタクシー サービスを提供し始めています。 Baiduの & AutoX. 追加できるようになりました Pony.ai ミックスに、一種。 そのロボタクシーが承認されました テスト 北京のインテリジェント コネクテッド ビークル ポリシー パイロット ゾーンから。

まず、Pony.ai は 10 台のロボタクシー (完全に無人) をテストします。「北京の宜荘にあるパイロット ゾーンの 20 平方キロメートル (7.7 平方マイル) のエリアで、難しい都市交通シナリオで」テストします。 ロボタクシーのテストでは、安全運転手が車内に座って必要に応じて引き継ぐことがよくありますが、ここではそうではありません。 車が稼働しているときは、リモートで監視する安全担当者だけがいます。

このテスト段階ですべてがうまくいけば、Pony.ai は最終的に、北京での商業サービスのためのロボタクシー展開の許可を得るでしょう。

ただし、北京は Pony.ai の最初のロデオの本拠地ではありません。 6 歳の自動運転スタートアップは、中国の広州でもテストを行っています。

Pony.ai は、Toyota、SAIC、SANY、FAW Group、GAC Group と提携しています。 今後数年間で「商業的に競争力のある自動運転技術」を活用できるように、先行者利益 (またはそのようなもの) を探しています。 こちらです もうちょっと 北京のロボタクシーのトレンドとルールについて:「この 2021 年間、北京のインテリジェント コネクテッド ビークル ポリシー パイロット ゾーンは、業界をリードする多数の自動運転ポリシーを相次いで発表しました。 1 年 2 月、パイロット ゾーンは初めて自動運転の無人路上テストを開始し、「自律」テストを次の 3 つの段階に分けました。前列には誰もいないが、後列には安全オペレーターがいる」、2023) 「完全に無人」。 この許可の発行は、北京での自動運転のテストが「完全無人運転」の第 XNUMX 段階に入ったことを表しています。 この第 XNUMX 段階に入るには、AV テスト車両は、テスト走行距離や離脱率などの厳しい技術的および運用上の要件を満たしている必要があります。 Pony.ai の XNUMX 台のテスト車両は、安全性の問題なくテストに合格しました。」 Pony.ai の自動運転車が XNUMX 年にどれだけうまく機能するかがわかります。

 

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