東京、11 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – 三菱重工業グループの三菱造船株式会社は、「X-DF」用アンモニア燃料供給システム（AFSS）について、日本船級協会より原則承認（AiP）※1を取得しました。 -A」は、大型船舶用エンジンの設計者およびライセンサーであるスイスのWinGD社が開発中の大型低速2ストロークアンモニア燃料エンジンです。本日、東京ビッグサイトで開催された国際海事展示会「シージャパン2024」において、AiPの贈呈式が行われました。

三菱造船とWinGDは2023年2050月、国際海事機関（IMO）が定める温室効果ガス（GHG）ネットゼロの新たな目標達成への貢献を目指し、AFSSに関する共同技術検討を行う覚書（MOU）を締結した。 ) 2 年までの世界の海事産業における排出量(2024)。共同検討の結果、WinGD が開発中の「X-DF-A」エンジン用 AFSS の基本設計が 3 年 XNUMX 月に決定されました(XNUMX)。 AiPは新たなアンモニアガス削減システム（AGAS）の承認とともに取得しており、今後WinGDとともに実用化に向けた技術検討を進めていきます。

アンモニアは燃焼時にCO2を排出しないため、海事産業の温室効果ガス削減に大きく貢献できる燃料として注目されており、将来的には安定したクリーンエネルギーとしての活用が期待されています。三菱造船は今後も、X-DF-Aをはじめとするエンジンのアンモニア燃焼システムへの燃料供給システムや、各種アンモニアガス除害システムなど、海洋アンモニアハンドリングシステムの開発を進めていきます。また、三菱造船は、主機関、発電機関、ボイラーなど複数のアンモニア燃料燃焼システムから構成されるアンモニア燃料船舶および船上プラントの設計・エンジニアリングを提案することで、炭素社会の実現に向けた海事産業の脱炭素化を推進していきます。中立社会の実現に貢献し、地球規模での環境負荷の低減にも貢献します。

(1) 原則承認（AiP）とは、認証機関が基本設計を審査し、技術的要件および安全性の基準を満たしていることを確認したことを示します。本システムの検査は日本海事協会の「代替燃料使用船舶に関するガイドライン」に基づいて実施されました。
(2) 三菱造船とWinGDが締結したMOUの詳細については、以下のプレスリリースをご覧ください。 https://www.mhi.com/news/230605.html
(3) WinGD の船舶用エンジン用 AFSS の基本設計の最終決定に関する詳細については、以下のプレス リリースを参照してください。 https://www.mhi.com/news/24022203.html

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• 情報源： https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90228/3/