最初の生産 「リビアンブルー」のリビアンR1T電動ピックアップトラックは、火曜日の朝、イリノイ州ノーマルにある同社の工場で組立ラインをロールオフし、自動車メーカーとその創設者兼CEOであるRJScaringeにとってXNUMX年以上のマイルストーンをマークしました。
2009年にメインストリームモーターズとしてスタートし、XNUMX年後にリビアンの名前を採用した同社は、過去数年間で人、支援者、パートナーの面で爆発的な成長を遂げました。 今日、スカーリンジはリビアンブルーで塗装された最初の生産トラックのニュースと写真をツイートしました。
「何ヶ月にもわたって生産前の車両を製造した後、今朝、最初の顧客の車両が通常の生産ラインから外れました！」 彼が書きました。 「私たちのチームの総力を結集して、この瞬間を可能にしました。 これらをお客様の手に届けるのが待ちきれません！」
はっきりしないのは、誰がこの最初の顧客車両を手に入れるかということです。
リビアンは、1年後半のLAオートショーで全電気式R1TトラックとR2018S SUVのプロトタイプを発表するまで、何年もの間、比較的あいまいな、別名ステルスモードで動作していました。
それ以来、リビアンは数十億ドル（10.5年から2019億ドル）を調達しました。 イリノイ州ノーマルの工場を拡張。 何千人もの従業員を雇いました。 アマゾンを商業顧客として上陸させました。 そして、最近では、 IPOのために内密に提出。 現在、リビアンはイリノイ州の工場に加えて、カリフォルニア州パロアルトとアーバインに施設を持っています。 ミシガン州プリマス。 と英国のオフィス
2018年に600台の電気自動車を最初に発表したとき、リビアンには約8,000人の従業員がいました。 今日、それはXNUMXを持っています。
火曜日に発表されたスカーリンゲの発表は、顧客向けのR1T生産の正式な開始を意味し、COVID-19のパンデミックと世界的なチップ不足によって少なくとも1つの遅れが生じた後のことです。 今年の夏の初め、スカーリンジは顧客に宛てた手紙の中で、R1Tの配達はXNUMX月に始まり、RXNUMXSは「まもなく」続くと書いています。
リビアンは、消費者向けのR1TとR1S、およびAmazon向けの商用配達用バンの準備と最終的な生産という決闘の優先順位を調整してきました。 イリノイ工場には、車両を生産する1つの別々の生産ラインがあります。 XNUMXつはRXNUMX車両専用で、もうXNUMXつは商用バン用です。
アマゾンはこれらのバンを100,000万台注文し、2021年に配達を開始しました。今年の初め、アマゾンはロサンゼルスやサンフランシスコを含むいくつかの都市で電気配達バンのテストを開始しました。
今月初め、リビアンは、R1Tピックアップトラックの初版バージョンの公式EPA範囲が314マイルであるのに対し、R1TSUVは316マイルであると発表しました。
米国環境保護庁のウェブサイトに掲載されている公式の航続距離と燃費の値は、300マイルと宣伝されていたリビアンの以前の見積もりと一致しています。
リビアンには市場で最初の電気トラックであるという利点があるため、この瞬間も重要です。 フォードのF-150ライトニングは、2022年春まで市場に出るとは予想されていませんが、標準で230マイル、拡張バージョンで最大300マイルの目標範囲を持っています。 EPAはフォードライトニングの公式範囲を発行していません。
リビアンの「LaunchEdition」R1TトラックとR1SSUVには、「ラージパック」としてブランド化された135kWhのバッテリーパックが搭載されています。 Launch Edition車両の配送は、今月開始される予定です。
明確化：リビアンは10.5年以来、合計ではなく2019億ドルを調達しました。 リビアンは総額を共有していませんが、情報筋はそれが約11億ドルであると言いました。
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