- マレン氏は、新たななりすまし訴訟は、XNUMX月に発表された空売り訴訟に取って代わられると述べた。
- 法律事務所は、なりすまし訴訟の賠償額は「数十億」に上る可能性があると述べている。
- 金曜日のMULNはXNUMX取引連続で下落した。
- トレーダーらは株式併合に関する15月XNUMX日の株主投票を待っている。
マレンオートモーティブ (MULN) 広範な市場ではカテゴリー全体で上昇がみられたにもかかわらず、金曜日の取引では5.13回連続で株価が下落した。 MULN株は金曜日に0.1480％下落し、500ドルで取引を終えた。 ダウジョーンズ、S&P0.4、ナスダック総合の主要XNUMX指数はすべてXNUMX％近くで終了した。
金曜日の市場開始前に199月の非農業部門雇用者数が発表され、当初は一部の売りにつながった。 報告書によると、先月の新規雇用者数は180万XNUMX千人で、コンセンサスであるXNUMX万人を大きく上回っていた。 失業率 3.9%から3.7%に下がりました。 労働市場の逼迫により、投資家はFRBが想定通りの日程で利下げを行う可能性が低くなるのではないかと懸念していた。
しかし、ミシガン大学の消費者信頼感指数は 69.4 となり、窮地を脱しました。 これはコンセンサス値の62よりもはるかに高く、米国の消費者がより楽観的になっているというニュースを受けて市場は反発した。
マレン自動車株ニュース: マレンが再び MULN 操作を攻撃
マレンは金曜日朝、過去XNUMX年間に株価操作に関与したとして、複数のブローカー・ディーラーに対して新たななりすましの告訴状を提出したと発表した。
水曜日にニューヨーク南部地区連邦地方裁判所に提出された訴状は、UBS証券、IMCフィナンシャル・マーケッツ、クリア・ストリート・マーケッツがMULN株価を操作するなりすまし取引を行ったか許可したと主張している。
スプーフィングは、不正なトレーダーが大規模な成行注文を送信したが、実行される前にキャンセルした場合に発生します。 市場に偽の供給シグナルまたは需要シグナルを作成することにより、トレーダーは結果としてポジションを取らずに価格変動を開始することができます。 スプーフィングは、多くの場合、高頻度の取引スキームに関連しています。
「[マレン氏]は、請求の性質と、なりすましが発生したとされる2年間の期間に基づいて、なりすまし訴訟が損害を回復する可能性が飛躍的に高まると信じています。 スプーフィング訴訟を提起する決定に関連して、[マレン]は29年2023月XNUMX日に最初に提起された訴訟を自主的に却下した」とマレンは声明で述べ、スプーフィング訴訟を支持して以前の空売り訴訟を終了した。
この最新ニュースは、5年2021月にナスダック取引所に上場して以来XNUMX年間で、XNUMX億株のMULN株が人為的に引き下げられた価格で取引されることになったなりすましの証拠を同社の法定代理人が発見したというマレンの水曜日の発表に続くものである。
「われわれのチームは21年間、ウォール街に対する市場操作事件を訴追してきたが、これはわれわれが扱ってきたなりすましおよび市場操作事件の中で最大規模かつ強力なもののXNUMXつになる可能性があると思う」と、XNUMX件の事件のうちのXNUMXつ、クリスチャン・アター・グループのウェス・クリスチャン氏は述べた。法律事務所は訴訟に協力しています。 「当社のコンサルティングおよび調査の専門家と協力した結果、損害モデルは数十億ドルに上る可能性があると考えています。」
EV株に関するよくある質問
電気自動車または EV は、内燃エンジン (ICE) ではなく、充電式バッテリーと電気モーターを使用して加速する自動車です。 電池は 100 年以上前から存在していますが、20 世紀の大部分において電池技術の研究開発は貧弱なものでした。 リチウムイオン電池技術は、1990 年代後半から 2000 年代にかけて EV を大規模に生産できるほど進歩し、2008 年にテスラのロードスターが発表されて以来、売上は着実に増加しています。EV は、電池式電気自動車 ( BEV) 自体はゼロエミッションを生成します。 プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) と呼ばれる他の車両は、バッテリー電力と ICE の両方をバックアップとして利用します。
EV は小規模なベースから成長していますが、9 年の世界新車販売の 2021% から 14 年には全体の 2022% に増加しました。これは前年比 65% の成長率であり、業界は 10.2 年に世界中で 2022 万台の EV を納入しました。予測では、この数は 16 年には 2023 万を超えると予想されています。世界中で、市場シェアは国によって大きく異なります。 88年のノルウェーの新車販売のほぼ2022％がEVだった。 一方、EV における現代の技術革新の多くが築かれた米国では、8 年の新車販売の 2022% 未満が EV です。世界最大の EV 市場である中国では、新車販売の 30% が販売されています。その年、市場はEVに移行しました。
皆さんはイーロン・マスクのことを考えていると思いますが、おそらく彼は大衆向けの現代のEVの父のようなものでしょう。 遡ること 1827 年に、アニョス イェドリクというハンガリーの司祭が電気モーターを発明し、翌年それをある種の乗り物の動力として使用しました。 フランスの科学者ガストン・プランテは 1859 年に鉛蓄電池を発明し、ドイツの技術者アンドレアス・フロッケンは 1888 年に最初の真の電気自動車を一般向けに製造しました。EV は 38 年頃に米国で販売された全車両の約 1900% を占めていました。EV は市場を失い始めました。 1910 年以降、ガソリン車がはるかに手頃な価格になったため、シェアは急速に高まりました。 1990 年代の新しい研究プログラムが 2000 年代に段階的に民間部門の投資につながるまで、それらはほとんど消滅しました。
中国のBYDは世界最大のEVメーカーだ。 2022年には1.8万台のEVを販売し、下半期には世界市場の20％を占めた。 BYD に付けられたアスタリスクは、これらの車両の大部分がハイブリッドであることを意味します。 テスラの 12% の市場シェアは、BYD よりも重要なものとして扱われることがよくあります。これは、同社が BEV のみを販売しており、世界で最も有名な EV ブランドであるためです。 次いで、フォルクスワーゲン、BMW、五菱がトップ XNUMX を締めくくります。 しかし、多額の投資が行われる新しい分野として、多くのスタートアップ企業が市場に殺到しています。 これらには、中国の Nio、Li Auto、Xpeng が含まれます。 Polestar というスウェーデンと中国のメーカー。 そしてアメリカから来たLucidとRivian。
マレン株価予測
マレン株は金曜日、木曜日の終わりにサポートとなった0.15ドルの水準に向けて下落傾向にある。 MULN株は金曜のプレマーケットで一時0.20ドル近くまで上昇したが、その高揚感は通常取引では持続しなかった。
強気派はMULNが0.15ドルの水準を維持できるかどうかに注目するだろう。 もしそうなら、0.17ドルを超えると、波に乗って以前のサポートである0.2210ドルまで上昇する人もいるかもしれない。
なりすまし訴訟で64億ドルの支払いが見込まれる可能性があるにもかかわらず、これは時価総額15万ドルの企業にとっては高額だが、ほとんどのトレーダーは、その支払いがあったとしてもその可能性は低いことを承知している。 今のところ、トレーダーらはXNUMX月XNUMX日に予定されている株式併合の株主投票に注目している。併合を前に株式を購入する意欲はほとんどない。
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- 情報源： https://www.fxstreet.com/news/mullen-stock-forecast-muln-trades-lower-for-fourth-straight-session-202312081704
