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ポーランド、初のサーブ 340 AEW を納車

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画像クレジット: ポーランド軍需庁/X

昨年調達された340台のサーブ XNUMX AEW プラットフォームのうちの最初のXNUMX台が納入されました。

ポーランド国防省軍備局(ポーランド国防省の調達機関)が先週ソーシャルメディアで発表したように、昨年340月に調達された中古サーブ6エリーアイAEW&C(空中早期警戒管制)航空機2024機のうちのXNUMX機目は、 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に引き渡されました。

サーブとの契約額は600億スウェーデンクローナ(52万ユーロ)。これには、地上設備、国内物流、サポート サービスが含まれます。 340 は、AESA レーダーを備えた Erieye AEW/AEW&C システムを使用します。これらの調達は、緊急の運用要件への対応として行われました。

この航空機にはポーランド空軍のマークが付いていますが、混成乗組員による海軍によって運用される予定です。

これはポーランドの状況認識力を急速に高める重要な買収だ。ウクライナでの戦争は現在、ポーランド東部国境を超えて進行しているため、AEWプラットフォームは空軍警備活動において貴重な資産として機能するだろう。すでにいくつかの事件がありましたが、 ロシアとウクライナのミサイル と同様 ベラルーシの航空機 最近ポーランド領空に侵入しましたが、非常に有能な AEW プラットフォームがあれば、予期せぬ事件や状況に対処するのに確実に役立ちます。

さらに興味深いのは、ポーランドもその分野でエアロスタットを調達していることだ。1.2か月前、米国国務省はポーランドが空域・地表レーダー偵察(ASRR)エアロスタット・システムと関連機器を4.8億ドル(XNUMX億ドル)相当の契約で購入することにゴーサインを出した。 XNUMX億ズロチ)。

多くのアナリストが、空対空給油能力の欠如がポーランド空軍の可能性におけるもう一つのギャップであると指摘していることを思い出しましょう。もしポーランドがヨーロッパの共同MRF(多国間MRTT艦隊)への参加を辞退していなければ、この問題は解決できたかもしれない。頻繁に取り上げられる 35 番目の問題は、AEW プラットフォームに関するギャップですが、現在はサーブ AEW とエアロスタットの買収によって解決されています。そのギャップはF-XNUMXとそのセンサースイートによって部分的に埋められる可能性がある。しかし、東国境の向こうで何が起こっているかを考えると、ポーランドはより多くの滞在時間を確保できる専門的なプラットフォームを早急に必要としています。

JacekSiminskiについて
TheAviationistの常任寄稿者。 航空フォトジャーナリスト。 DefensePhoto.comの共同創設者。 言語学、冷戦談話、冷戦の歴史と政策およびメディアコミュニケーションの専門家。
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