上位 7 か国のプラグイン車両の市場シェアが 2% から拡大

CleanTechnica は、さまざまな国のプラグイン車両市場シェアに関する多くの記事を公開しています。最近のいくつかの記事では、比較するグラフを求めたコメント投稿者もいます。 ノルウェーのプラグイン車両市場シェアは 2% から増加 　 最近2%を超えた国々におけるプラグイン車両市場シェアの成長.

このようなグラフを見なくても、彼らが気づいた重要な点の 2 つは、最近市場シェアが 2% を超えた国々では、プラグイン車の市場シェアがより急速に成長しているということです。 (ノルウェーは 2011 年から 2012 年の間に 6% の市場シェアを超えましたが、次にそのシェアを獲得したのはオランダであることに注意してください。)

このトピックと傾向がどのようなものかを視覚的に確認し、皆さんと共有するために、今週末そのグラフを作成しました。そのグラフ (すぐ下) に続いて、7 年から 7 年の実際の暦年を使用して、これらの上位 2012 か国におけるプラグイン車両市場シェアを示すグラフと 2020 つのチャートを含めています。

これらのチャートとグラフはすべてインタラクティブであるため、残念ながら一部のデバイス (携帯電話) では表示が悪くなります。そのため、記事の下部に静的バージョンのグラフも含めています。

ここでの全体的なメッセージは、プラグイン車の市場シェアの成長は、孤独なノルウェーのみの時代（2011年から2016年）よりも今のほうが速いということです。当然のことながら、技術が大幅に向上したこともその一部ですが、プラグイン車両シェアの向上の大部分は、欧州連合がプラグインを要求したことによるものです。自動車メーカーは、必要になるまでプラグイン車両の製造と販売を延期しました。そして、やむを得ず販売すると、特に上位 7 か国 (ノルウェー、オランダ、ドイツ、フランス、スイス、英国、スウェーデン) で多く売れました。

これら欧州 7 ヶ国におけるプラグイン車の暦年別の伸びを見ると、視覚的に最も印象に残る 1 つの点は次のとおりです: 2) ノルウェーの地位が他国を大きく上回っている、2019) 2020 年から 3 年にかけて市場全体で急増 (EU の罰金が開始されたとき)十分な効率の車を販売していない自動車メーカーへの支援）、4）同時期のスウェーデンのホッケースティックの成長、XNUMX）オランダがXNUMX位で堅調な成績を収めた（BEVもXNUMX位）。

純粋な電気自動車についても同様のことを検討することができますが、ノルウェー (54.3 年で 2020%)、オランダ (21 年で 2020%)、そしておそらくスウェーデン (9.6 年で 2020%) 以外では、その割合はまだそれほど高くありません。スイス (8.2 年は 2020%)。

上記のグラフの静的バージョンの前の最後のグラフセットでは、注目 7 か国におけるプラグイン車両の市場シェアの成長を棒グラフ形式で確認できます。左上のドロップダウンバーを使用して国を切り替えるだけです。