フォードとテスラは今日重大な発表を行った。 フォードは2025年から、テスラのスーパーチャージャーポート（現在は北米充電規格（NACS）とも呼ばれる）を搭載した電気自動車を市場に投入する予定だ。 つまり、フォードの電気自動車は、CCS充電器用の充電ポートも備えているため、何か変更がない限り、米国で最も充電にアクセスできることになる。

それまでに、2024 年初めからフォードは電気自動車所有者にテスラ スーパーチャージャーを使用できるアダプターを提供する予定です。 このアダプターを使用すると、フォードのEVは米国とカナダの12,000万10,000台以上のテスラ・スーパーチャージャーで充電できるようになります。 これは、BlueOval Charge Network (Electrify America ステーション、EVgo ステーション、ChargePoint ステーションなど) の 150 台以上の EV 急速充電器と組み合わされます。 具体的には、「マスタング マッハ E、F-XNUMX ライトニング、および E-Transit の顧客は、FordPass または Ford Pro Intelligence によるアクティベーションと支払いとともに、アダプターとソフトウェア統合を介してスーパーチャージャーにアクセスできるようになります。」とフォードは書いています。

ここには多くの示唆があり、今後数日中に他のライターがそれに飛びつくだろうと私は確信しています。 しかし、最大の要因は見出しにあります。北米で最高の EV 急速充電を備えた電気自動車はフォード電気自動車 (または CCS 充電アダプターを備えたテスラ EV になります。しかし、多くのテスラ オーナーはそれを理解していないと思います)アダプターを使用するか、スーパーチャージャーで十分なので入手します。 アダプターの価格は 175 ドルです — 少なくとも発売時の価格 250 ドルよりは下がっています）。 過去数年間、別のEVではなくテスラ車を購入することの最大の利点の10つは、テスラのスーパーチャージャーネットワークが競合他社よりもはるかに優れているという事実です。つまり、より信頼性が高く、より豊富で、EVの列が待機する可能性が低いということです。他の EV 急速充電ネットワークでは充電ポートがほんの数個しかないことがよくありますが、Tesla には通常 12、20、XNUMX などのかなり多くの数の充電ポートがあります。 突然、フォードの電気自動車は真の競争力を持つようになります。

さらに、Ford Model e プログラムの最高顧客責任者である Marin Gjaja 氏は、Tesla スーパーチャージャーと CCS または CHAdeMO ステーションを使用したことがある人なら誰でもすぐに気づくと主張しています。「Tesla スーパーチャージャー ネットワークは優れた信頼性を備えており、NACS プラグはより小型です」そして軽い。 全体として、これにより顧客に優れたエクスペリエンスが提供されます。」 実際、Tesla スーパーチャージング コネクタとケーブルは、非 Tesla 高速充電コネクタとケーブルよりもはるかに軽く、取り扱いが簡単です。

さらに、このニュースに関するジム・ファーリーとイーロン・マスクのTwitterでの会話は次のとおりです。

ここで一緒にライブに行きます @ElonMusk 5:30EST。 https://t.co/EbhWcgI9Gp

—ジム・ファーリー（@ jimfarley98） 2023 年 5 月 25 日

これはフォード社とCEOのジム・ファーリー氏による勇気ある行動だ。 私たちは何年も前に日産やその他の自動車メーカーに対してこの路線に進むよう強く求めましたが、自動車メーカーのプライドが常に障害となっているようでした。 さらに、これを行うことで、フォードはテスラに（充電アームを通じて）より多くの収益と利益を保証します。 それにもかかわらず、真に競争し、EV 購入者に最高の充電体験を提供したいのであれば、これが唯一の選択肢です。 それを理解し、受け入れ、フォードのバイヤーにとって最善のことを行ったジム・ファーリーに敬意を表します。 以前に議論したように、これによりこれらのEVの需要が劇的に増加するはずです。 フォードもEVの生産を急速に拡大する準備ができていることを祈るばかりだ。 需要を過小評価する時期はとうに過ぎています。 世界で最も売れている車であるテスラ モデル Y と競合し、年間 1 万台のモデル販売を目指したいですか? 少なくとも年間 250,000 または 500,000 の販売を目標にしたいですか? 勇気を出して自社の製品を信じ、それに応じて生産を増やしてください。 このスーパーチャージャーへのアクセスにより、フォードは消費者の膨大な需要と成長の鍵を解き放ちました。

フォード マスタング マッハ E とフォード F-150 ライトニングはどちらも、おそらく現在よりも桁違いに多くの販売を達成する可能性があります。 2025年に登場する電気自動車モデルに関しては、鳥肌が立つほどです。 これらはきっと良いものになるはずです！

テスラの観点に関しては、テスラの充電インフラストラクチャ担当シニア ディレクターであるレベッカ ティヌッチのコメントは次のとおりです。「当社は過去 10 年間、旅行の自由を可能にし、テスラ オーナーに安心して充電できる業界をリードする充電ネットワークの構築に費やしてきました。 NACSを採用するフォードオーナーやその他の電気自動車を北米全土の数千台のスーパーチャージャーに迎えることで、持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速するという使命を果たせることに興奮しています。」

そしてそれは次の大きな疑問を生む：次にこのようにテスラと提携する自動車メーカーはどこになるだろうか？ 確かに、フォードが主導権を握っているので、他の企業も黙ってこの機会を無視することはできません。 確かに他の自動車メーカーも譲歩してNACS（テスラ・スーパーチャージング）ポートを備えた電気自動車を開発するか、少なくとも自社のEV購入者にそのようなポート用のアダプターを提供するだろう。 「テスラは、大規模で信頼性が高く、効率的な充電システムの構築において業界をリードしてきました。私たちは、顧客と全体的な EV 普及に利益をもたらす方法で協力できることを嬉しく思います。」と Gjaja 氏は正しく述べています。 誰もがそれを知っています。 それを認めて、この業界をリードする充電体験を顧客に提供する準備ができている人は誰でしょうか?

このテスラとフォードの提携、およびテスラと他の自動車メーカー間の潜在的な将来の提携についてどう思いますか?

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2023/05/25/ford-electric-cars-to-have-best-ev-fast-charging-in-usa-gaining-tesla-supercharger-access/