フォードとフォルクスワーゲンは、約 XNUMX 年前に共同で車両を開発するという合意に達しました。 このパートナーシップは、XNUMX つの新しいモデルを生産しており、フォードの VW ベースの欧州向け電気クロスオーバーが数日以内にデビューします。 フォルクスワーゲン グループの CEO であるオリバー ブルーメは、Automotive News Europe に対し、フォードとのパートナーシップは「強化されている」と語った。

ブルームのコメントは、フォードが望んでいたと言ったXNUMXか月後に来ました VWのEV技術への依存を減らす. Blue Oval は独自の電気プラットフォームに投資しており、フォルクスワーゲンの MEB アーキテクチャを借りて、ヨーロッパ市場向けの EV 開発の時間を節約しています。 フォード は、2030 年までに大陸で電気自動車のみを提供することを計画しており、独自のプラットフォームに乗ったモデルは XNUMX 年後に登場します。

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フォードは社内の EV 技術にリソースをシフトしているかもしれませんが、自動車メーカーはまだ 他のプロジェクト ドイツを拠点とする自動車会社と。 両者のパートナーシップには、トラックと小型商用車が含まれていました。 フォルクスワーゲンの新しいアマロック ピックアップ 新しいフォード レンジャーからプラットフォームを借用し、VW がトラックに独自のビジュアル アイデンティティを与えています。 Ford と VW の両方がモデルの電動化を検討しています。

また、パートナーシップの一環として、自動運転技術を開発する企業である Argo AI への共同投資も行われました。 同社は XNUMX 月に解散し、フォードと VW はアルゴの従業員の多くを採用して、 社内で技術を開発し続ける.

フォードの最初の MEB ベースのモデルは、21 月 XNUMX 日にデビューします (上の写真)。 と同じセグメントで競合します。 フォルクスワーゲンID.4、そしてフォードはそれに完全にユニークなデザインを与えています. フォルクスワーゲンのインフォテインメント システムがキャブに搭載されるのか、フォードの SYNC セットアップが搭載されるのかは不明です。 Ford ベースの Amarok は、Ford のインフォテインメント技術を使用しています。

いくつかのティーザーは、頑丈に見えるタッチで箱型のクロスオーバーを披露しました. パワートレインの詳細は謎ですが、コンポーネントを借りる必要があります VW. 自動車メーカーは、ID.5 に相当する「スポーツ クロスオーバー」というコードネームの XNUMX 番目の MEB ベースの EV も開発しています。 ブルーはまた、このXNUMXつは「協力プロジェクト」の始まりに過ぎないと同誌に語った。

フォードの EV ベースのラインナップは、犠牲者を出さずにはいられないだろう。 自動車メーカーは、2023 年と 2025 年に人気の Fiesta と Focus モデルを廃止します。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/657646/volkswagen-group-ceo-partnership-ford-growing/