テキサス州オースティン — 楽勝のシーズンで、ついにキャリア通算50勝目を挙げた マックスVerstappen 汗。
たとえそれがほんの少しだったとしても。
フェルスタッペンはポールポジションからではなくXNUMX番手からスタートした後、フィールドを走り抜けなければならず、その後チャージを止めた メルセデス of ルイス·ハミルトン テキサスの暑さの最終周回を乗り越えてアメリカに勝利 グランプリ 日曜日、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで。
フェルスタッペンの今季最多タイとなる15勝目により、オランダ人ドライバーはキャリア50勝を達成した史上103人目のFXNUMXドライバーとなった。 ハミルトンがXNUMXで最多。
フェルスタッペンはアラン・ポスト（51位）とセバスチャン・ベッテル（53位）を飛び越えてXNUMX位に浮上するまで、今季残りXNUMXレースを残している。 ミハエル·シューマッハ 91を持っています。
フェルスタッペンは50勝について「素晴らしい数字だ。もっと勝てるように頑張ろう」と語った。
三回目 F1 チャンピオンは、ほぼシーズン中、いつもよりもずっとハードワークしなければならなかった 完全な支配。 しかし、彼の力は、 レッドブル そしてチームの適切なピットストップ戦略のおかげで、フェルスタッペンはハミルトンより2.2秒早くゴールラインに到達した。
ハミルトンは最終ラップでフェルスタッペンを追いかけながら、かなりの時間を食っていた。
「レース全体を通して、私は問題に苦しんでいたと思う」 ブレーキ。 そのせいでレースは少し厳しくなった。 最後はとても接戦だった」とフェルスタッペンは語った。
最初の13レースをチームメイトのセルジオ・ペレスと分けて戦った後、フェルスタッペンは最後の14戦中XNUMX戦で勝利し、レッドブルが単独でチーム順位のトップに立つことになる。 レッドブルはすでにコンストラクターズチャンピオンを獲得している。
フェルスタッペンはオースティンでもXNUMX連勝を達成した。 彼は金曜日の予選でトラックリミットを超えるという珍しいミスで最終ラップを台無しにしてしまったため、今回はグリッド中央からスタートした。 その後、レース当日にドライバーにスペースを与えるために、レース関係者は XNUMX つのコーナーでラインをわずかに広げました。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズの優勝者は皆、日曜のフェルスタッペンの突撃まで最前列からスタートしていた。 今季は６位以下から３勝を挙げた。
ハミルトンがバックミラーに映り、ガレージでラップタイムを更新している中、フェルスタッペンはコーナーでブレーキと格闘している間、チームに「話しかけるのをやめろ」と叱責した。
「うまくお願いしました」とフェルスタッペンは語った。 「『お願いします』って言いました」
ハミルトンはドライバーズランキングでXNUMX位のペレスを追いかけている。 メルセデスがシーズン最後のメジャーアップグレードと呼ぶものをオースティンに持ち込む中、彼は重要な表彰台フィニッシュを果たした。
メルセデスのガレージからの遅れたラジオメッセージは、ハミルトンがパスした際にXNUMX位と「もしかしたら優勝するかもしれない」という期待を表明していた。 マクラーレンズ ランド・ノリスとフェルスタッペンとの差を縮めた。
「マックスは本当に完璧だった」とハミルトンは語った。 「我々は終盤に向かって彼を捕まえていた。 私は期待していました。 もっと周回が必要だった。”
ハミルトンは、自分自身で負った最初のラップの後、力強いレースができたことを誇りに思っていると語った チームメイトのジョージ・ラッセルと衝突 1週間前のカタールで彼はレースから敗退した。 ２位は６月のスペイン以来の最高成績となった。 2021度のFXNUMXチャンピオンは、XNUMX年XNUMX月のサウジアラビア以来勝利を収めていない。
ノリスがXNUMX位に入り、マクラーレンはXNUMX年連続の表彰台を獲得した。 ノリスがポールシッターのシャルル・ルクレールを飛び越えた フェラーリ スタートでリードを奪い、レースの大部分でフェルスタッペンのペースを保った後、後退した。
好成績の連続でマクラーレンは追い越された アストンマーチン チーム順位ではXNUMX位に浮上した。
「早い段階で先頭に立つことが表彰台を決めることだった」とノリスは語った。 「私たちにとって良い一日でした。」
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2023/10/22/max-verstappen-wins-f1-us-grand-prix/
