プラグイン車はフランスで増加を続けており、先月のプラグイン車の登録は26,517台で終了し、15,247 BEV（または自動車市場全体の12％のシェア）と11,270 PHEV（自動車市場全体の9％のシェア）に分けられました。 前者は前年比38％増（前年比）でしたが、後者は実際には ダウン 13％の割合で。

市場全体が崖から落ち続けているため、前年比で10％減少し、大幅に減少しました 視聴者の３８%が 2019年XNUMX月と比較して（最後 通常の 市場でXNUMX月）、プラグインが到達しました 市場の21％のシェア 先月（12％BEV）。

年初来（YTD）の登録は現在122,000ユニットを超えており、プラグイン車両の市場シェアは20％（12％BEV）に保たれています。 これは、2年の市場の結果をすでに2021パーセントポイント上回っており、9年の結果（プラグイン車両のシェア2020％）を11パーセントポイント上回っています。 市場は年末までに20％を確実に上回り、おそらくそれまでに25％を超えると予想されます。

いくつかの駆動列が上がるために、他のものは下がる必要があります、そしてそれは通常のガソリンとディーゼルの販売に起こっていることです。 前者（ガソリン）は先月の売上高の36％を占め、後者（ディーゼル）はさらに大きく落ち込み、売上高の18％に過ぎませんでした。 その売上高は28年前と比較して急なXNUMX％を急いでいます。 このペースで、ディーゼルの販売はわずかXNUMX年で死んでしまいます。

テスラフランスはモデル3の供給の干ばつとドイツ製モデルYのゆっくりとした立ち上げに苦しんでおり、ステージは他の人が輝けるように空のままにされており、先月のベストセラーは再びフィアット500eでした。印象的な2,129の登録。 これは208回連続の記録スコアであり、1,668位のプジョーe-1 EV（2ユニット）をかなりの距離に残し、ステランティスのXNUMX位とXNUMX位のフィニッシュを可能にしました。

残りの表彰台の位置はルノートゥインゴEVに行き、記録的な1,500回の配達を記録しました。 小さなフランスのEVは、そのより有名な兄弟である4位のルノーゾエ（1,448台の登録）をも上回りました。

まだルノーで、新しいメガーヌEVはついに最初のボリューム月を迎え、758の配達があり、トップ10にXNUMXつのルノーBEVになりました！

表の後半では、ヒュンダイコナEVが23か月で最高の結果を記録し、634の登録が＃12になりました。 Lynk＆Co 01 PHEVの記録的なスコアは514ユニットでしたが、別のクロスオーバーであるKia Sportage PHEVは、これまでで最高の447の登録のおかげでテーブルに加わりました。

トップ20を下回ると、Kia Niro EV（257台）とMG eZS EV（211台）のスコアが堅調に推移しました。 また、VW ID.5のよりスポーティな兄弟であるVWID.4の着陸を祝うこともできます。これは、強力な287の登録で商業的キャリアを開始し、兄弟であるID.3とIDの両方をすぐに打ち負かすことができます。 .4、そして先月のベストセラーフォルクスワーゲンになります。 来るものの兆候？

2022年のランキングを見ると、前のリーダーであるテスラモデル3は、わずか4位まで急落しました。 新しいリーダーであるダチアスプリングがそれを上回り、フィアット500eとプジョーe-208EVがそれに続きました。 今後数ヶ月でこれらのXNUMXつのモデル間の厳しい競争を期待してください！

小型車のその他の朗報として、ルノー・ゾエはプジョー3008 PHEVで場所を切り替え、現在5位ですが、テスラモデルYは、＃15ヒュンダイコナEVと＃12ミニカッパーEV。

トップ20を締めくくると、MG eHS PHEVが誕生し、このベストセラーテーブルで4番目のMadeinChinaモデルになりました。

ブランドランキングを見ると、上位15.8ブランドは安定しており、プジョー（12.2％）とルノー（1％、7.1ポイント上昇）の両方が金メダルと銀メダルを維持しています。 後者は、BEVラインナップからの良い世界的な月のおかげで、リーダーに近づいています。 表彰台の最後の場所は、前述の供給制約のために先月1.9パーセントポイントを失ったテスラ（XNUMX％）でまだ残っています。

表彰台を離れると、ダチア（6.4％、0.4ポイント下がる）は4位で安定しており、メルセデス（6.2％）は5位です。 注目すべき点：上昇中のフィアット（5.8％）は、来月トップ5に入る可能性があります。

OEMに関しては、ステランティスがこの市場の主要な勢力であり、31.6％のシェアを誇っています。 ルノー・日産・三菱アライアンスは2位で20％、現代起亜は3位で10％と快適に座っています。

表彰台を離れて、私たちは今フォルクスワーゲングループ（ねえ、覚えてる？）4位で7.6％、すぐにBMWグループ（5位で7.5％）が続きます。 どちらも先月テスラを上回りました。

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