フィアットはヨーロッパではかつての面影はなく、米国ではほとんど存在しないかもしれないが、世界の他の地域では紙幣を印刷している。 2023年は、ステランティスの親会社に属する他のすべての自動車メーカーを2021年連続で上回った。繰り返しになりますが、14 年初めに完了した FCA と PSA の合併の結果、XNUMX ものブランドを擁する自動車業界の巨大企業が誕生しました。

イタリアのブランドは、需要が 12 年と比較して 2022% 増加し、販売台数が 1.35 万台に達したことを喜んで報告しています。イタリアにおけるフィアットの市場シェアは12.8年時点でわずか2023％、乗用車のみを含めると11.1％にとどまった。その他の地域も売上増加に貢献しました。昨年、ブラジルの新車購入者の15.7％がトルコでのこのブランドの市場シェアは21.8％だった。 法定通貨.

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まだ感動しませんか？アルジェリアにおけるこのブランドの市場シェアはなんと 78.6% に達しました。 2023 年、フィアットは南米で 542,000 台以上（45,300 年と比較して 2022 台増）を販売し、14.5 パーセントの市場シェアを達成して開花しました。中東およびアフリカ地域では、フィアットが 15.7 年連続で最も売れているブランドとなり、市場シェアの XNUMX% を占めました。

どの製品が売れ筋だったかというと、古くからあるにもかかわらずイタリアでパンダがナンバーワンとなった。の ストラーダ小型トラック はブラジルで人気があり、トルコとアルジェリアのほとんどのフィアットバイヤーがティーポ/エゲアを購入しました。

ヨーロッパでは、愛らしい 500e が A セグメントと B セグメントで最も売れている電気自動車となり、市場シェアは 14.7% でした。このシックな EV は、イタリア、ドイツ、スペイン、ベルギー、オーストリアでナンバー 500 となり、フランスでは第 230,000 位となりました。内燃エンジンを搭載した前世代の 2023 とパンダは、44.4 年に旧大陸で納車された合計 XNUMX 万台以上の販売を生み出し、市場シェア XNUMX% でシティカーセグメントを独占するのに十分でした。

2024年はフィアットにとって、ついに欧州で新型パンダを発売することを考えると良い年になりそうだ。 600スモールクロスオーバー は市場に初めて通年で登場します。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/709629/fiat-outsold-all-other-stellantis-brands/