オークランド発ソウル行きの便も、ニュージーランド航空の1機のエンジンに定期メンテナンスが必要な場合の回復力を高めるため、787月XNUMX日から一時停止される。

「ニュージーランド航空は、17 機の機材のうち 320 機の A321/108neo を保有し、オーストラリア、太平洋諸島、ニュージーランド国内に運航しています。 このメンテナンスの問題は安全上の問題を引き起こすものではありませんが、エンジンのメンテナンス計画を調整した結果、ニュージーランド航空はフライトスケジュールを修正することになりました」とニュージーランド航空のCEO、グレッグ・フォラン氏は語った。

「どちらのルートも順調に推移していますが、ネットワークの残りの部分全体で信頼性の高いサービスを提供し、最も需要の高いルートで顧客を必要な場所に届けることができるようにする必要があります。 お客様は引き続きニュージーランド航空でホバートとソウル行きの予約をすることができますが、これらのフライトは直行便ではなく、一部は提携航空会社によって運航されます。」

今後 700 年間で最大 XNUMX 台の GTF エンジンがこの問題の影響を受けると予想されており、影響が最も大きくなるのは来年です。 ニュージーランド航空は、一度に最大XNUMX機の航空機が運航停止になると予想している。

「追加の航空機をリースすることは、私たちが注意深く検討している選択肢です。 当社の最新のリース航空機であるボーイング 777-367ER が運航を開始する予定であり、他のリースオプションを検討しています」とフォラン氏は述べました。

「航空業界は複雑で、航空エコシステムは困難な時期にあります。 これらの変更により一部のお客様を失望させてしまうことをお詫び申し上げます。

「今年初めに、輸送能力を追加し、継続的な強い需要に対応するために新しい航空機を購入したと発表したことを考えると、これは私たちが期待していたニュースではありませんでした。」

ニュージーランド航空では、2024年末から2025年初めに321機の新型ATRが、2025年初頭には321機の新型A787neoが、そして2024年から2027年の間にXNUMX機の国内線AXNUMXとXNUMX機のXNUMXが導入される予定です。