テスラモデル3とモデルYのロングレンジデュアルモーターAWDバリアントは最近値下げされ、ミッドレンジ車両がEV市場でさらに競争力を持つようになりました。 最近の価格調整と米国政府からの潜在的な今後のEVインセンティブにより、モデル3とモデルYは、ガス車とのギャップを埋めるためにさらに別の一歩を踏み出しました。 

最近の価格調整は今週末に展開され、テスラは現在、モデル3ロングレンジデュアルモーターAWDを以前の45,990ドルから1,000ドル下がった46,990ドルでリストしています。 同じ観点から、モデルYデュアルモーターAWDも1,000ドルから49,990ドルへの48,990ドルの価格調整を受けました。 

興味深いことに、価格調整は電気自動車メーカーが展開されてからわずか数日後に展開されました 別の値下げセット。 ちょうど先週、テスラはモデル3スタンダードレンジプラスの価格を以前の36,990ドルの開始価格から1,000ドル下げて37,990ドルに調整しました。 モデルYスタンダードレンジも、以前の価格である2,000ドルから39,990ドルから41,990ドルに値下げされました。 

驚いたことに、テスラの最近のアップデートは、車両のモデルY標準範囲を効果的に削除しました オンラインコンフィグレータ。 車両の撤去の背後にある理由は不明のままですが、テスラの側では非常に奇妙ですが、特にバリアントが大幅な値下げを受けたことを考えると。 そうは言っても、テスラはその場で変更を展開することで知られているので、少なくともある時点で、エントリーレベルのモデルYが戻るというEVコミュニティの間の期待はまだ比較的高いです。 

テスラモデル3とモデルYは、そもそもICEの競合他社とすでに競合していますが、4680台の車両にはまだ大きな改善点があります。 これは、テスラが3セルや構造用バッテリーパックなどの自動車にまだ実装していないイノベーションで明らかであり、どちらもEVの製造コスト、パフォーマンス、および範囲を最適化することが期待されています。 これらが完全に実装されると、テスラのモデルXNUMXとモデルYはさらに多くなる可能性があります 内燃機関の手ごわい競争相手. 

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