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テスラ モデル X とモデル S がドアロック問題でリコール – Autoblog

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テスラ 最近 ほぼすべての車両をリコールした オートパイロット システムにドライバー監視機能を追加するために現在まで作られています。現在、一部の車両が新たなリコールに直面しているが、今回は衝突時にドアのロックが解除される可能性があるドアの欠陥が原因だ。

リコールには、120,000年から2021年の新型コロナウイルスの2023万件強が含まれる。 テスラモデルS & モデルX。衝突時にドアのロックが解除された場合、車両は側面衝突保護に関する連邦自動車安全基準の規制に準拠しなくなります。テスラにはこうしたことがよくあるため、遠隔からリコール修正を考案することができた 無線アップデート経由。所有者にはXNUMX月中にメールで通知されます。

テスラの数にもかかわらず リコール 最近では、十数件を含む、 モデル、それは 2023年これまでに最もリコールが多い自動車メーカーではない。 フォードは大量のリコールを起こしたしかし ホンダ 大幅な増加のおかげで、車両総数が最も多かった 米国で2.5万台のリコール。 (全世界で4.5万台)これがトップを占めています。ステランティスでは45件のリコールがあったが、 BMW, メルセデス·ベンツ, 日産 2023年にリコールが最も多かった自動車メーカーのトップXNUMXが完成する。

リコールは自動車メーカーにとってひどいPRのように思えるかもしれませんが、時々聞こえるほどネガティブなものではありません。自動車メーカーは、多くの場合回避できたはずの欠陥や問題を理由に車両をリコールしますが、リコールのプロセスは、企業が問題がどんなに小さなものであっても、問題を追跡して解決する意欲があることを示しています。そして 一部のリコールを無線で実行できるテスラの能力 魅力的な新展開です。

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