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テスラは現在、自社のスーパーチャージャー ネットワークを他の車両のドライバーに開放し始めています。フォードは電気自動車をNACS充電規格に切り替えることに同意した最初の企業であるため、フォードのドライバーが最初となる。他メーカーの車両もNACSバンドワゴンに便乗した順に追加していきます。

最初に少し背景を。 CleanTechnica について多くの記事を書いています NACSへの切り替え。もうほとんどの読者は、テスラのスーパーチャージャーが豊富で、信頼性が高く、使いやすいことを知っています。北米には、他のすべての充電会社の数を合わせた数の約 2 倍のスーパーチャージャー充電器があります。フォード、GM、ヒュンダイ、起亜、リビアン、ステランティスの電気自動車のドライバーにスーパーチャージャー ネットワークへのアクセスを与えることは、多くの EV ドライバーが抱える航続距離不安の頭痛を治すのに驚くべき効果をもたらすでしょう。

による 通電, テスラは、テスラのドライバー以外でもスーパーチャージャー充電ポイントの 15,000 か所を利用できるようにしています。フォードが最初に NACS に切り替えたため、フォード マスタング マッハ E、F-150 ライトニング、および E-Transit のドライバーが最初にこれらの充電器にアクセスできるようになりました。

「本日より、フォード EV の顧客は米国とカナダ全土で 15,000 台以上のテスラ スーパーチャージャーにアクセスできるようになり、BlueOval 充電ネットワークの急速充電オプションが XNUMX 倍以上に増えます。この動きは、顧客にさらに多くの選択肢を与えることで公共充電体験を改善し、EVブランドとしての当社の成長にとって重要な部分となる」とフォードCEOのジム・ファーリー氏は述べた。 「イーロン氏とテスラのチームの緊密な連携と、充電へのアクセスの改善を通じて多くのEV顧客の生活を変えることに貢献したテスラのリーダーシップに感謝したいと思います。」

テスラは北米に合計約 27,000 か所の充電ポイントを持っていますが、そのすべてがテスラ以外の車両を充電できるわけではありません。 V1 およびそれ以前の V2 充電器は使用できません。 V3 充電器は可能であり、最新の V4 充電器も可能です。しかし、誰がどのようにして知るのでしょうか？実はそれはとても簡単なことなのです。テスラ ウェブサイトですべて説明しています。 これには、他の電気自動車のドライバーへのリンクが含まれます。現時点では、そのようなつながりを持っているのはフォードのオーナーだけです。

テスラ スーパーチャージャー ネットワークの拡張

ソフトウェア設定ページで、下図のように テスラのウェブサイト同社は、テスラアプリと自動車メーカーが提供するアダプターを介して、北米の他の電気自動車ドライバーもスーパーチャージャースタンドの多くにアクセスできるようになるだろうと述べている。早ければ 4 年第 2024 四半期には、テスラ以外の新しい車両にも NACS が搭載され始める予定です。 NACSが装備されている車両にはアダプターは必要ありません。

テスラは、「スーパーチャージャー ネットワークをすべての EV に開放し、そうすることでより多くのドライバーが排出ガスのない未来への急速な移行を促すことが、常に私たちの目標でした。」と述べています。

テスラ スーパーチャージャーには 3 種類あります。

• テスラ専用スーパーチャージャーはテスラ車でのみ機能します。
• すべての EV スーパーチャージャー。充電ポストで提供される「Magic Dock」アダプターを使用して、すべての EV で充電できます。
• NACS スーパーチャージャーは、車両メーカーによって段階的に発売され、アダプターを介してアクセスできます。アダプターは自動車メーカーから提供される必要があります。 NACSが装備されている新しい車両の場合、アダプターは必要ありません。

Tesla では、テスラ以外のドライバーでも、北米全土の場所ごとに充電ポイントを検索できる対話型マップを使用して、使用できる充電ポイントを非常に簡単に見つけることができます。に行くだけです Tesla Web サイトの充電ページ をクリックし、左下隅にある「検索」ボタンをクリックします。このマップには、テスラ以外のドライバー向けの専用リンクがあります。

CCS 充電ケーブルが装備されている 500 か所のスーパーチャージャー充電ポイントを除き、テスラ以外のドライバーは車を充電器に接続するためのアダプターが必要になります。フォードはこれらのアダプターを入手可能にしています 無償 1 年 2024 月 250 日より前に購入または注文した所有者が対象です。その日以降、充電器の価格は XNUMX 台あたり XNUMX ドルになります。他社が既存の電気自動車所有者に対して何を行うかについての詳細は、メーカーによって異なります。これらの車のスーパーチャージャー ネットワークへのアクセスが発表されたら、さらなる情報が発表されることを期待してください。

テスラが設計、開発、供給した高速充電アダプターは、Ford.com 経由でサインアップした Ford EV オーナーに出荷されます。所有者は、充電器の BlueOval ネットワークにアクセスするために現在使用している FordPass 資格情報を使用して、アダプターにサインアップできます。フォードの顧客は、テスラの運転手よりもキロワット時あたり約 30% 高い料金を支払うことになります。あるいは、月額 12.99 ドルの「スーパーチャージング メンバーシップ」を選択し、テスラのドライバーと同じ kWh あたりの料金を支払うこともできます。サブスクリプションの料金は、ヨーロッパのテスラ以外のドライバーが支払う料金と同様です。

テスラのスーパーチャージャー ネットワークはほとんどの EV に対応

フォードと他の企業は、2025年末までにNACS規格に切り替えることに同意しており、つまり、同社の車はNACSプラグを受け入れる充電ポートを備えた工場から出荷されることになる。 CCS プラグを使用する古い充電機器の場合、それらの場所で充電するには別のアダプターが必要になります。最終的には、北米の CCS 機器のほとんどは消滅するか、スミソニアン博物館に寄贈されることになるでしょう。

所有者がアダプターを入手し、FordPass にサインアップすると、Tesla スーパーチャージャー ネットワークへのアクセスは比較的簡単になります。 Ford オーナーは、FordPass アプリまたは車載 Charge Assist アプリを使用して、利用可能な 15,000 台の Tesla スーパーチャージャーの XNUMX つを見つけ、空いている Tesla スーパーチャージャーを見つけて、アダプターを Tesla プラグに接続し、Ford EV に接続できます。請求情報と充電コストは所有者の FordPass アカウントを介して同期されるため、テスラ車と同様に、車はすぐに充電を開始します。

将来は、 Autoblogが テスラ スーパーチャージャーの位置情報は、ルート計画だけでなく、Apple CarPlay 搭載車の Apple Maps EV Routing、Android Auto 搭載車の Google Maps EV Routing、および Ford Connected Built-In Navigation にも提供される予定です。フォードはまた、将来的にはルート計画が車載アプリ「チャージ・アシスト」で利用できるようになるだろうとも述べた。

ただし、解決すべき問題がまだいくつかあります。テスラのスーパーチャージャーには伝統的に非常に短い充電ケーブルがあり、その長さは充電ポートがある車の左後隅に届く程度です。このため、充電ポートが車両の側面にある場合、充電ケーブルが届きにくくなります。これはたまたまフォードの EV にとって問題であり、どのEVも充電ポートが前輪と運転席ドアの間の左側にあります。

また、トレーラーを牽引する人々にとっても事態は複雑になります。 V4 スーパーチャージャーには長い充電ケーブルが付属していますが、牽引する人にとってはそれだけですべての問題が解決されるわけではありません。テスラや他の充電ネットワークがこの問題に対処しようと取り組んでいるにもかかわらず、プルスルー方式のみがそのニーズを満たすことができ、そのような方式はほとんどありません。

テイクアウト

妻と私はシボレー ボルトを所有しており、すでに地元のどこにスーパーチャージャーがあるかを調査し始めています。去年の夏、私たちはニューイングランド各地へのロードトリップに出発したとき、勇敢な探検家のような気分でした。同じ目的地の近くにスーパーチャージャーの店舗があるかもしれないと知り、今は安心しています。かつてはボルトを使ってロードトリップをする際に航続距離に大きな不安を感じていましたが、今では到着してから 36 時間は壁のコンセントに接続する必要もなく、家族や友人を訪問するのに快適に感じています。

これは大きなニュースであり、北米で人々がより安心して電気自動車を購入できるようにするのに大いに役立つでしょう。つまり、EV革命が近いうちに大幅に加速するはずだ。航続距離に対する不安は、人々が電気自動車を購入しない最大の理由です。今、彼らは別の言い訳を見つけなければならないだろう。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2024/03/02/tesla-supercharger-network-now-open-to-some-other-drivers-in-north-america/