ある調査会社が示唆しているように、バッテリー式電気自動車（BEV）は、テスラのギガキャスティング技術のおかげで、今後数年以内にガソリン車よりも生産コストが安くなる可能性がある。
で プレスリリース 木曜日に共有された調査会社ガートナーは、次期世代のBEVは2027年までに内燃機関（ICE）搭載車よりも平均して生産コストが安くなると考えていると述べた。このニュースは、多くの自動車メーカーがより大量、より低コストでの生産に取り組んでいる中で発表された。のようなテクノロジーにより、今後数年間で BEV の価格が上昇するでしょう。 テスラのギガキャスティング技術 より安価な生産努力への道を切り開きます。
Gartner のリサーチ担当副社長、ペドロ・パチェコ氏は、「新興 OEM 企業は自動車業界の現状を大幅に再定義したいと考えている」と述べた。 「彼らは、一元化された車両アーキテクチャや、製造コストと組み立て時間の削減に役立つギガキャスティングの導入など、生産コストを簡素化する新しいイノベーションをもたらしました。従来の自動車メーカーが生き残るために採用する選択肢はありませんでした。」
同社はまた、生産コストはバッテリーコストよりも早く低下し、最終的にはBEVが予想よりも早く価格同等に達すると予想している。
「これは、BEVが当初の予想よりもはるかに早くICEコスト同等に達することを意味しますが、同時にBEVの一部の修理費用がかなり高くなるでしょう」とパチェコ氏は付け加えた。
テスラの公共政策・事業開発担当副社長ローハン・パテル氏は土曜日にこのメモに返答し、特にリースの場合、テスラ車のステッカー価格がいかに安くなっているかを指摘した。
「今日（2027年ではない）、テスラモデル3を月額329ドルで、モデルYを月額379ドルでリースできる」とパテル氏は書いた。 X.
現在（2027 年ではありません）、 @テスラ モデル 3 は月額 329 ドル、モデル Y は月額 379 ドルです。
テスラのラインナップはこれまでになく手頃な価格になりました。これは、設計、エンジニアリング、サプライ チェーン、物流などの驚くべきレベルの効率と革新の賜物です。 https://t.co/SxmtJ23lgl
— ローハン・パテル (@rohanspatel) 2024 年 3 月 9 日
ガートナーは、生産現場での新技術の使用がまもなく広範囲に普及するため、EV のバッテリーと重大な事故の修理にかかる平均コストが同じ期間内に約 30% 増加すると予測しています。同社は、これにより、衝突後の損害賠償総額が増加したり、場合によっては保険料がさらに高額になったり、特定の種類の車両に対する補償が拒否されたりする可能性があると付け加えた。
同社はまた、市場競争が激化し、消費者にとっての選択肢が増えるため、過去15年間に設立された電気自動車（EV）メーカーのうち最大2027％がXNUMX年までに倒産するか買収されるだろうと予測している。
「これはEVセクターが崩壊しつつあるという意味ではない」とパチェコ氏は語った。 「最高の製品とサービスを持つ企業が残りの企業に勝つという新たな段階に入っているだけだ。」
ガートナーは、今年のEV出荷台数は18.4万台に達し、20.6年には2025万台に増加すると予想している。しかし、市場はEVの「ゴールドラッシュ」の時代から、自動車メーカーが管理する「適者生存」の時代に移行しつつあるとも述べている。 EV の初期導入者のニーズを満たす能力。
どう思いますか？ までお知らせください zach@teslarati.com、Xで私を見つけてください @zacharyvisconti、またはヒントを次のアドレスに送信してください。 Tips@teslarati.com.
<!–
–>
- SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
- PlatoData.Network 垂直生成 Ai。 自分自身に力を与えましょう。 こちらからアクセスしてください。
- プラトアイストリーム。 Web3 インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
- プラトンESG。 カーボン、 クリーンテック、 エネルギー、 環境、 太陽、 廃棄物管理。 こちらからアクセスしてください。
- プラトンヘルス。 バイオテクノロジーと臨床試験のインテリジェンス。 こちらからアクセスしてください。
- 情報源： https://www.teslarati.com/tesla-gigacasting-bev-production-2027/
