TEJAS MK-1A の最初の量産シリーズ戦闘機は、グループキャプテン KK ヴェヌゴパル (Retd) が操縦し、バンガロールで初飛行を完了しました。 HALは18分間の出撃が成功し、インド国産航空機開発のマイルストーンとなったと発表した。先進的なTEJAS MK-1Aは、アップグレードされたレーダーとミサイルシステムを備えています。
モディ首相の支持を受け、TEJASはIAFの能力強化を目指しているが、最近の航空事故で初の死者が出たとの報道もあり、課題は依然として残っている。
すでにインド空軍（IAF）に採用されているTEJAS MK-1の先進型であるTEJAS MK-1Aの最初の量産シリーズ戦闘機が木曜日、バンガロールで初飛行を完了した。
バンガロールに本拠を置く航空開発庁（ADA）のDRDO研究所が開発したTEJAS MK-1Aを製造している防衛PSUヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド（HAL）は、ここ数日間さまざまなタクシー試験を実施していた。
木曜日の初飛行は18分間続き、HALのチーフテストパイロット(固定翼)であるグループキャプテンKKヴェヌゴパル(Retd)が操縦した。
「TEJAS MK-5033A航空機シリーズの最初の航空機LA1が、本日（木曜日）バンガロールのHAL施設から空に飛び立ちました。飛行時間は18分で出撃は成功した」とHALは木曜日に語った。
MK-1Aには、デジタルレーダー警報受信機、優れたAESA（アクティブ電子走査アレイ）レーダー、高度な視界外（BVR）空対空ミサイル、外部自己保護ジャマーポッドなどが装備される予定だ。
HALは、32億40万ルピー相当のTEJAS MK-1発注8,802機のうち、単座TEJAS戦闘機83機と双座練習機1機のうち2024機を納入してきたが、今後は2028年46,898月までに83機のTEJAS MK-1Aの納入を開始する必要がある。 2021 年 XNUMX 月の期間。これは、XNUMX年のXNUMX機の改良型TEJAS MK-XNUMXAジェット機に対するXNUMX億ルピーの契約で規定されているとおりです。
23年2023月2023日、ナレンドラ・モディ首相はXNUMX年XNUMX月に納入された練習機に搭乗し、国産のTEJAS戦闘機に個人的な太鼓判を押した。この戦闘機は今後数年で外国機の代わりにIAFの主力となるだろう。
IAFはすでに「フライング・ダガーズ」と「フライ​​ング・バレット」という2つのTEJAS飛行中隊を擁しており、そのうちの1つが現在パキスタンに面した南西部地区に配備されている。
「TEJAS出撃に成功しました。この経験は信じられないほど充実したもので、我が国の先住民の能力に対する私の自信を大きく高め、国家の可能性について新たな誇りと楽観的な気持ちを抱かせてくれました」と首相として初めて戦闘機に乗ったモディ首相は語った。
TEJASをIAFの主力とすることに伴い、国防調達評議会(DAC)はさらに97機のTEJAS MK-1A航空機の必要受諾(AON)を認めており、内閣委員会からの最終認可後にこれらの調達命令が下される予定である。セキュリティ（CCS）に関するメッセージを受信しました。
IAFにとってTEJASは、中国とパキスタンに対抗するには少なくとも31機が必要な戦闘機隊の数がわずか42機まで減少していることから、その数の減少を食い止めるために極めて重要である。
TEJASの飛行開始当初はIAFとセンターの双方からほとんど信頼されていなかったが、この戦闘機はインドが旗手として世界中の複数の防衛ショーや航空ショーで披露するプラットフォームに成長した。
IAFが1月12日の航空事故でTEJAS MK-XNUMX戦闘機を初めて失ったと報告したことは注目に値する。
(機関のインプットあり)