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サプライチェーンの混乱グローバルなサプライチェーンの不確実性は、価格の不安定さ、国やサプライヤーによる行動、そして世界経済に不可欠な製品の潜在的な不足の肥沃な基盤を提供します。 これには、企業がサプライチェーンの混乱の可能性を理解し、緊急措置を講じる前にリスクを軽減する必要があります。 時事問題 ... 続きを読む

サプライチェーン詐欺は目新しいものではありませんが、世界的に大きな課題であり続けています... 続きを読む "

ポスト 詐欺師は2022年にサプライチェーンの問題を悪用し続ける 最初に登場した LogisticsBusiness®Magazine.

17年2022月19日、豊田市-（JCN Newswire）-COVID-XNUMXの蔓延による部品不足により、トヨタは生産計画の調整を繰り返しており、お客様や関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけしております。 。
これまで、お客様にできるだけ多くの車両をできるだけ早くお届けすることを目指し、関係者の皆様の多大なるご尽力により復旧生産を行ってきました。 しかし、部品不足のため、生産計画の土壇場での調整を繰り返す必要があり、サプライヤーを含めた生産現場に多大な負担をかけています。

このような状況下、過去の動向を踏まえ、最近の現実に沿った合理的な生産計画に改定しました。 具体的には、XNUMX月からXNUMX月までのXNUMXヶ月間を「意図的な一時停止」と位置付け、サプライヤーの人員構成や設備能力に基づいた計画を策定します。 これにより、施設の能力を超えたり、限界に追い込まれたり、残業をしたりするのではなく、安全と品質を最優先する健康的な職場環境を構築していきます。 その後、XNUMXヶ月前までに減産リスク等を盛り込んだ計画をサプライヤーに通知し、月・XNUMXヶ月ごとに生産計画を見直し、サプライヤーと共有します。

以上を踏まえ、海外生産を含めた750,000月のグローバル生産計画は約250,000万台（国内500,000万台、海外150,000万台）。 年初にサプライヤーに提供したユニット数には、以前の減産からの回復が含まれていますが、半導体不足の影響により、世界で約800,000万台の生産計画を調整しました。 XNUMX月からXNUMX月までの世界の生産計画の平均は約XNUMX万台です。

半導体の不足に加え、COVID-19の蔓延などにより数ヶ月先を見据えることが難しく、生産計画が下がる可能性があります。 ただし、今後も部品の供給やサプライヤーの状況を精査し、急激な減産の範囲を可能な限り減らし、生産計画を正常化し、サプライヤーの負担を軽減するよう努めていきます。

また、お届けをお待ちしておりましたお客様には、改めてお詫び申し上げます。 生産環境を正常化することで、可能な限り高品質な車両をお届けしたいと考えています。 今後も生産・調達・販売等の関係者との連携を図っていきます。

改定予定のため、XNUMX月の国内事業停止の予定は以下のとおりです。


Copyright 2022JCNNewswire。 全著作権所有。 www.jcnnewswire.comトヨタでは、COVID-19の蔓延による部品不足のため、生産計画の調整を繰り返しており、お客様や関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけしております。

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