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配達市場は急成長しており、1 年までに 2030 兆ドルに達すると見込まれています。そして、この急成長の真っ只中にあるのが Serve Robotics です。 Uber Eats との新たな契約を結んだばかりの Serve Robotics は、SPAC の合併を通じて株式を公開する計画を明らかにし、見出しを飾りました。

同社の大きな計画は、AI、ロボット工学、自律性を融合することで配送業界に変革をもたらすことだ。 同社は、自社のシステムによりコストを削減し、配達を迅速化し、効率性を再定義できると述べています。

しかし、有望に聞こえるかもしれないが、市場は厳しい。 多くの配送会社が試みては挫折してきました。 Serve は、テクノロジーを習得することと、それを収益化することという XNUMX つの課題に直面しています。 他の人が成功できなかった場所で成功できるでしょうか？

配達のドルのジレンマ

パンデミック時代における配達需要の急増は明らかです。 フード、食料品、その他の必需品は、消費者行動の変化によって促進され、電子商取引の定番となりました。 DoorDash や Uber Eats などの大手企業はこの変化を利用し、過去 30 年間で急速に拡大しました。 しかし、彼らの財務状況は逆説的なシナリオを明らかにしています。 DoorDash の収益は 190% 増加しましたが、損失は XNUMX% 増加しました。

この原因となっている XNUMX つの主な要因は、賃金インフレにつながる労働力不足の蔓延と、いくつかの管轄区域で配達料金に上限を設けている規制介入です。 これらの課題により利益率が圧縮され、配送企業の拡張性と持続可能性が懸念されます。

Serve Robotics の提案は、これらの構造的課題に対処する準備が整っているように見えます。 同社は、自動化を利用して配送の経済性を再定義したいと考えています。 Serve Robotics は、ラストマイルの配送コストを 1 ドル未満に削減することで、配送ビジネスの収益性マトリクスを再調整できるモデルを導入する予定です。

食品、食料品、小売店、薬局の配達総額が現在 350 億 1 万ドルに達し、2030 年までに XNUMX 兆ドルに急増すると予測されている市場において、Serve のアプローチは業界の確立された秩序を大きく破壊する可能性があります。 同社のテクノロジー主導のモデルは、効率性だけでなく、業界の永続する収益性の難題に対する潜在的な解決策も約束しています。

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街で活躍するロボット

Serve Robotics の価値提案の中心には、レベル 4 の自律性への取り組みがあります。 レベル 4 を理解することは非常に重要です。レベル XNUMX は、特定の条件下で車両が走行のあらゆる側面を独立してナビゲートできるシステムを意味します。 自律配送の領域では、このレベルの自給自足が変革的な優位性をもたらします。

ただし、Serve のロボットにも課題がないわけではありません。 警察のテープや工事の迂回路などの予期せぬ障害物は「エッジケース」、つまりロボットのアルゴリズムがつまずく可能性のある状況を示します。 こうした特殊なケースに対する Serve の対応は注目に値します。 同社は、組み込みの自律性に完全に依存する代わりに、ロボットに動的な再ルーティング機能も装備しました。 機械は多くの障壁を回避できますが、リモート監視機能を組み込むことでセーフティ ネットが確保され、自動化と現実世界の予測不可能性との間のギャップを埋めることができます。

道路の交差点は、自律性と監督性の融合をさらに示しています。 スーパーバイザーはこれらのシナリオを支援しますが、ロボットは単なる受動的な存在ではありません。 内蔵システムは不注意運転などの潜在的なリスクを検出し、安全性をさらに高めます。

ロボットの物理的な仕様には、タッチ スクリーン インターフェイス、さまざまな地形への適応性、最高速度 7 マイル、積載量 50 リットルが含まれます。 都市部の配達距離の中央値がわずか 1.3 マイルであることを考えると、「終日バッテリー」と十分な貨物スペースが理想的には市場のニーズにうまく適合するはずです。

事業化計画

Serve Robotics は 2023 年 2,000 月に Uber Eats の発表で重要なマイルストーンを迎え、既存のパートナーシップを拡大しました。 2026 年までに米国の複数の市場で XNUMX 台以上のロボットを Uber のプラットフォームに導入するというこの取り組みは、自律性を活用して収益性を高めるという Uber の包括的な戦略と一致しています。 この提携はウーバーにとって自律性への初めての進出ではない。 これまでの取り組みには、ウェイモの自動運転車が間もなく配車と配達の両方でウーバーのフェニックス事業に組み込まれる予定であることが含まれる。

しかし、サーブのパートナーシップには独特の味わいがあります。 ウエスト ハリウッドでのパイロット版から始まったこのコラボレーションは、飛躍的な成長を遂げました。 ウーバー傘下サーブのロボット配達の月次成長率は３０％以上急増した。 ウエスト ハリウッド、ハリウッド、フェアファックス全体で 30 を超えるレストランの名簿が拡大しており、ボットが週 300 日稼働していることで、このコラボレーションの成功が強調されています。

フリートの存在に関して、Serve はロサンゼルス領域に約 100 台のロボットを所有していると主張しています。 この数は、Uber Eats アライアンスの拡大によりさらに増加すると予測されています。 さらに、このフリートは Uber のみにサービスを提供しているわけではありません。 他のパートナーによっても活用されています。 注目に値するのはセブンイレブンで、最近ロサンゼルスでServeを使ったロボットによる歩道配達に乗り出した。

ウーバーイーツとの提携の財務面に関する透明性は依然として限られており、取引金額の詳細は明らかにされていない。 しかし、Serve のビジネス精神の極めて重要な側面が浮かび上がってきます。 彼らは「サービスとしての配信」モデルで運営されています。 これは、納品後に収益が発生することを意味しており、特に中期的には利益に潜在的な影響を与える構造となっています。 この戦略は、配達ごとの支払いを保証するだけでなく、潜在的な市場変動に対してサービスを緩衝することもできます。

ボトムライン

配達分野における Serve Robotics の軌跡は注目に値します。 高度な自律機能を活用することで、市場の主要な非効率性に対処します。 Uber Eats とのコラボレーションで証明されているように、彼らのパートナーシップ戦略は、業界のダイナミクスを明確に理解していることを示唆しています。 同社の「ペイ・パー・デリバリー」モデルは、新たな収益の視点を提供するだけでなく、市場のボラティリティにも対応しています。 配送部門が拡大するにつれ、差別化の中心となるのは業務効率とコスト管理になります。 同社がコストを削減しながら商業提携を効率的に獲得して管理できれば、成長する市場から大きな恩恵を受ける可能性がある。

情報源： サーブイットアップ

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• 情報源： https://spacfeed.com/serve-it-up