ベレン・カレーニョとジョアン・ファウス
マドリッド（ロイター）-スペインに本拠を置く食品配送会社は、ギグエコノミー労働者の権利に関するヨーロッパで最初の法律のXNUMXつである政府によって火曜日に承認された新しい規則の下で、宅配便業者をスタッフとして雇用するためにXNUMXか月の猶予があります。
この法令は、スペインの最高裁判所が昨年、企業は彼らを従業員として雇用しなければならないと裁定した後、何千人ものライダーの法的状況を明らかにすることを目的としています。
「本日承認された規制は…労働者の権利を後回しにすることのできない技術的変化の最前線に私たちを置きます」と労働大臣ヨランダ・ディアスは言いました。
ギグ経済における労働者の権利をどのように規制するかについての議論が世界的に展開されています。 欧州委員会は、EU全体の潜在的な規則に関するパブリックコンサルテーション期間を開始しました。
新しいスペインの規則はすぐに発効し、企業は遵守するために90日間の猶予が与えられました。 労働省の計算によると、契約のない約17,000人のライダーがすでに特定されています。
Uberは新しい規制を批判しました
「この規制は、待望の柔軟な収益機会のために食品配達アプリを使用する何千もの宅配便業者を直接傷つけ、従業員として分類されたくないことを明らかにしました」とスポークスマンは言いました。
スペインの新興企業GlovoやDeliverooなどのギグエコノミー企業を代表するビジネス業界団体であるAdigitalによると、「内閣が本日承認した法令は、スペインのデジタル経済の将来にとって大きな打撃です」。
法律は企業がフリーランスの宅配便業者を持つことを難しくし、一般的な慣行への扉を閉ざしているが、いくつかのライダー協会と労働専門家はそれが彼らの法的状況を完全に解決しておらず、さらなる潜在的な法廷闘争を予想していると述べた。
いずれにせよ、ほとんどの配送会社はすでに変更の準備を始めており、利益を上げることができる新しいビジネスモデルを探しています。
Take Awayのスペイン支社であるJust-Eatは、すでに一部の労働者を雇用しており、輸送会社の労働者でピーク需要をカバーしています。
ライダーによると、グロボのような他の人々は、一時的な職業紹介所を通じて何人かのライダーを雇うことを選んだ。
政府はまた、企業がワークロード共有アルゴリズムがどのように機能するかをスタッフに説明することを義務付ける新しい規則を承認しました。
この透明性の要件は、食品配送会社だけでなく、すべてのプラットフォームに影響します。
「労働者には、ビジネス上の意思決定の動機を知る権利があります」とディアス氏は述べています。 「アルゴリズムは過半数にサービスを提供する予定です。」
（ベレン・カレーニョとジョアン・ファウスによる報告ベレン・カレーニョによる執筆イングリッド・メランダーとエステル・シルボンによる編集）
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出典：https：//datafloq.com/read/gig-economy-riders-spain-must-become-staff-within-90-days-new-rule/14583