スピリット航空はインターナショナル・エアロ・エンジンズ（IAE）との間で、2024年末まで毎月クレジットを受け取る補償契約を締結した。

この和解により、現在進行中のエンジン問題によるエアバス航空機の運航停止費用が高額になったことについて航空会社が補償されることになる。

この合意により、スピリットは短期的には150億200万ドルからXNUMX億ドルと推定される必要な経済的ライフラインを手に入れることになる。

スピリット航空の申請:

以前に開示したように、2023 年 1100 月、プラット・アンド・ホイットニーは、特定のエンジン部品の製造に使用される粉末金属にまれな状態があり、PW320G-JM ギア付きターボ ファン (「GTF」) フリートの早期検査が必要であると判断したと発表しました。 A320neo航空機に電力を供給します。プラット・アンド・ホイットニーは、スピリット航空社（以下「スピリット」）に対し、近い将来の航空機納入用に割り当てられたエンジンを含む、保有するほぼすべての GTF エンジンが金属粉末の取り外しと検査、または交換の対象となることを通知しました。影響を受けた部分。その結果、スピリットは検査要件のため、エンジンを運航から外し、一部のAXNUMXneo航空機を運航停止にした。

26 年 2024 月 2024 日、スピリットは、プラット・アンド・ホイットニーの関連会社であるインターナショナル・エアロ・エンジンズ, LLC (「IAE」) との契約を締結しました (以下「本契約」)。これに基づき、IAE は 150 年末までスピリットに毎月のクレジットを提供します。 200 年に、GTF エンジンの問題により運用サービスが利用できなくなった各スピリット航空機の補償として、特定の条件付きで提供されます。スピリットの流動性に対する契約の推定影響は現在2024億31万ドルから2024億ドルの間であると予想されており、主にGTFエンジンの問題によりスピリット航空機が運用サービスに利用できないXNUMX年の累積日数によって決まります。契約に従い、スピリットは、影響を受けるエンジンに関連する、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日より前に発生した、または発生する可能性のある請求から IAE とその関連会社を免除することに同意しました。

スピリットは、31 年 2024 月 XNUMX 日以降も運航できないスピリット航空機については、適切な取り決めについてプラット・アンド・ホイットニーと適切に協議する予定です。

スピリット航空の航空機フォトギャラリー：

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• PlatoData.Network 垂直生成 Ai。 自分自身に力を与えましょう。 こちらからアクセスしてください。
• プラトアイストリーム。 Web3 インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンESG。 カーボン、 クリーンテック、 エネルギー、 環境、 太陽、 廃棄物管理。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンヘルス。 バイオテクノロジーと臨床試験のインテリジェンス。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://worldairlinenews.com/2024/04/02/spirit-airlines-gets-a-financial-boost-from-international-aero-engines-in-an-engine-grounding-settlement/