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usheによると、今週、交通機関のビートの未来はニュースで溢れかえっていました。 ここで強調したいXNUMXつのストーリーがあります。 最初に、それは最初です リビアン R1T電動ピックアップトラック 「リビアンブルー」は、イリノイ州ノーマルにある同社の工場の組立ラインからロールオフされました。 R1Tと今後のR1SSUVは また、認定されました 50州すべてで販売されます（少なくともオンラインで）。
これは、2009年後にリビアンの名前を採用する前にXNUMX年にメインストリームモーターズとして会社を設立した自動車メーカーとその創設者兼CEOであるRJScaringeにとってXNUMX年以上のマイルストーンを示しています。 リビアンは、過去数年間で人々、支援者、パートナーの面で爆発的な成長を遂げてきました。 会社が最近秘密裏に提出したIPOに成功した場合、それはさらに速く成長する可能性があります。
次は テスラ そして、その「完全自動運転」ベータソフトウェアは、これからアクセスできるようになります。 より多くの所有者.
一部の所有者のグループにすでにプッシュされているFSDBeta v10.0.1ソフトウェアアップデートは、24月XNUMX日からより広く利用できるようになります。テスラのCEOであるElon Muskは、テレメトリデータは、FSDソフトウェアの料金を支払った所有者が、より自動化された運転機能を約束する最新のベータバージョンにアクセスできるかどうかを判断します。
A Redditに投稿 数か月前から、どのデータが使用されるかについてのヒントが提供されています。 テスラアプリをリバースエンジニアリングしたポスターは、同社が保険をアプリに直接実装する準備をしていることを発見しました。 所有者の車両を追跡し、保険にリンクする新しい安全評価ページがあります。 これは、ムスクがツイートしたときに言及していたことである可能性があります。「ベータボタンは、テスラ保険計算機を使用して運転行動を評価する許可を要求します。 運転行動が7日間良好であれば、ベータアクセスが許可されます。」
Redditorによると、アプリはABSがアクティブになった回数、XNUMX日の平均運転時間、アラートが無視されたために自動操縦が無効になった回数、前方衝突の警告、安全でない車間距離で過ごした時間などを追跡します。加速とブレーキの強さ。
24月XNUMX日のこのリリースは、公道でベータソフトウェアを試す可能性のある数千人のテスラ所有者を意味し、規制当局の意志をテストする予定です。 国家運輸安全委員会の新しい責任者であるジェニファー・ホメンディは、 WSJに語った テスラは、「基本的な安全性の問題」に対処できるようになるまで、この最新のソフトウェアアップデートを公開すべきではありません。 NTSBは規制当局ではありません。 クラッシュを調査し、安全に関する推奨事項を発行します。 したがって、彼女の声が重要であり、耳を傾けている間、NTSBは、テスラがこのソフトウェアアップデートまたは他のソフトウェアアップデートを所有者にプッシュするのを防ぐことはできません。
最後に、 TechCrunchDisruptはこちら！ イベントは火曜日に始まります。そこでお会いしましょう。 フォトブース（バーチャル）もありますので、使ったら写真をシェアしてほしいです。
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マイクロモビン
車線検出、歩行者検出、高度なブレーキシステム。 これらは、新しいSUV、セダン、またはトラックに見られる運転支援機能のように聞こえます。 最近、この技術は電動スクーターに忍び寄っています。
歩道の乱雑さのような頑丈で安全な戦闘の問題であるスクーターを製造するようにオペレーターに圧力をかけることで、企業は先進運転支援機能を車両に開発して装備するようになりました。 のような演算子 ボイ, スピン, スーパー歩行者, ジップ & 鳥 誰かが歩道に乗っているときや、あるべきではない場所にスクーターを駐車しているときを検出できる技術を統合し始めました。 カメラベースのコンピュータービジョンでも、非常に正確なジオポジショニングソフトウェアでも、これらのスクーターはライダーがどこにいるかを正確に把握しているだけでなく、ルールに違反している場合はブレーキをかけたり、速度を落としたりすることもできます。
問題は、それは必要ですか？ 私の見解では、都市が安全コストをオペレーターに負担するのをやめ、代わりに保護された自転車レーンに投資した場合、これは必要ないでしょう。
私が持っている技術をより深く見る私のExtraCrunchストーリーをチェックしてください 吹き替えスクーターADAS.
Birdがサンディエゴで共有電動自転車を発売
Birdは、サンディエゴ州立大学と独占的なマイクロモビリティ契約を結んでいます。 正式に行われたバーズバイクシェアオペレーション 6月に発売、キャンパス内の34,000人の学生が利用できるようになります。
ブルックリン橋は専用の自転車レーンを取得します
最近のバイカーは、彼らがどれだけそれを持っているかを知りません。 忙しい中を乗り越えようとしたときに、歩行者を手放そうとしている狂った女性のように自転車のベルを鳴らさなければならなかったときのことを覚えています。 ブルックリン橋。 現在、象徴的な橋には専用の双方向自転車専用レーンがあります。 これは大きなニュースです。 巨大な。 私はそれを見るために家に帰ったらいいのにと思います。 そして最良の部分は、車線が車から取られて人々に還元されたことです！
コンパクト、折りたたみ式、日本製
という会社 シャエロ ただ 東京で発売 ドッキングされた共有の小さなモペットで、旅行の合間に折りたたんでロッカーの中に保管することができます。 スクーターADASを忘れてください—これをもっとお願いします！
電動自転車の減税
米国の家の方法と手段委員会 作成を提案 15％の税額控除 年間75,000ドル未満の収益がある場合の電動自転車の購入。 これは、法案の最後のバージョンで収入制限がなかった30％のリベートから下がっています。これははるかに良かったでしょうが、私は赤ちゃんのステップを推測しますか？
最新の電動自転車
今週、たくさんの新しい電動自転車が発売されました。 まとめは次のとおりです。
クラウンクルーザー は、盗難防止技術や衝撃を検出するジャイロおよび加速度センサーなどのスマートテクノロジーが組み込まれた、レトロフューチャーな外観の電動自転車です。 軽量フレームはカーボンファイバー製で、長距離交換可能な36Vまたは48Vバッテリーを搭載し、走行距離は100マイル以上です。また、DCハブモーターは非常に強力で、最高速度31mphに達することができます。 巡洋艦は現在 Indiegogoでの資金調達、そして英国政府から£139,000の持続可能なイノベーション助成金を受け取りました。
デイマック は、同社のAvvenireシリーズの一部であるTerrae-bikeのリリースを発表しました。 バイクには、Terra Deluxe（目標小売価格$ 3,495）とTerra Ultimate（目標小売価格$ 7,999）があります。 バッテリーに命を吹き込む15枚の60Wソーラーパネルとマルチレベルペダルアシストにより、最大20マイルの航続距離と最高速度XNUMXmphを達成できます。 TerraにはBluetoothスピーカーとドリンクホルダーが内蔵されています。 また、RidePointsとDaymak Drive X機能を搭載して発売されました。これは、Daymakによると、ライダーは会社のEVリワードプログラムを介して、ただ走り回るだけで交換可能なポイントを集めることができ、バイクはブロックチェーン対応です。
ハーレーダビッドソン 電動自転車のスピンオフを通じて限定販売を提供する予定です シリアル1、限定版S1シリーズebikeとして知られているヴィンテージ風の電動自転車モデルの。
ザイザーモーターズ に達したと発表した Wefunderキャンペーンの目標 そして、300番目のよりスポーティーな電動バイクであるArrowの追加を含む、プラットフォームの再設計の仕様をリリースしました。 その最初の「エレクトロサイクル」はシルエットと呼ばれ、最高速度120mphで8,500マイルの航続距離があります。 どちらのデザインも、マリオカートでヨッシーを運転させるようなもののように見え、光沢のある泡立つ赤いシャーシを備えています。 アローはシティライダー向けに設計されており、価格は160ドルで、最高速度100mphでXNUMXマイルの予想航続距離があります。
アクティブなライフスタイルブランド Retrospec をリリースしました ヴァレン・レヴ、カリフォルニアのビーチの遊歩道沿いをクルーズしたくなるモトスタイルの電動自転車。 正直なところ、それは本当にキュートな外観のバイクで、レトロな雰囲気、黄褐色の革のサドル、フォグブルー、オリーブグリーン、ブラックのいずれかを選択できます。すべてマットです。 48Vモーター、6レベルのペダルアシスト、50マイルの範囲があり、すべて1,799.99ドルのリーズナブルな価格です。
—レベッカベラン
今週の取引
モビリティ関連のSPAC取引の数が減速したように見えた。 その短い一時停止は、電動スクーターと交換可能なバッテリーインフラストラクチャで最もよく知られている10年の歴史を持つ台湾の会社であるGogoroによって中断されました。
同社は、企業価値を2.35億XNUMX万ドルに設定する取引で、プリンスビルキャピタルと提携しているSPACであるPoemaGlobalと合併することに合意しました。 株主の承認があれば。 同社は、GGRのシンボルでナスダック取引所で取引されます。
Gogoroは、次のように仮定すると、550億XNUMX万ドルの収益を上げることになります。 TechCrunch CatherineShuレポート、償還はありません。 （私がこのニュースレターで本当に取り組む必要がある成長傾向）。 これらのファンドには、250億345万ドルを超えるパブリックエクイティへのオーバーサブスクライブされた民間投資と、PoemaGlobalが信託しているXNUMX億XNUMX万ドルが含まれています。 PIPEの投資家には、Hon Hai（Foxconn）Technology GroupやGoTo、GojekとTokopediaの合併によって設立されたインドネシアのハイテク巨人などの戦略的パートナーや、Generation Investment Management、台湾の国家開発基金、Temasek、Dr。 Gogoroの創設投資家であるRuentexGroupのSamuelYin。
では、なぜ今なのか？ 創設者兼CEOのHoraceLukeは、私の機関投資家の友人の何人かが眉をひそめることになると私が知っている奇妙な答えを提供しました。 ルークは最初に、中国のYadeaとDCJがバッテリー交換ネットワークを構築し、インドのHero MotoCorpがスクーターを発売するという新たなパートナーシップを確立したことで、会社を次のレベルに引き上げる時が来たと説明しました。
また、GogoroがSPACルートを採用することを決定したのは、「ビジネスチャンスとは何か、構造とは何か、パートナーシップとは何かについてより深く話すことができるため、簡単なロードショーではなく、会社を適切に評価できるからです。 私たちの事業計画を考えると、それは私たちに拡大に集中する絶好の機会を与えてくれます。」
は。 「クイックロードショー」について聞いたことがある人はいますか？ 従来のIPOパスを採用した一部の創設者からのコメントは、反対のことを示唆しています。
今週私の注目を集めた他の取引…
ブリッジリンクス、デジタル貨物市場を運営するラホールを拠点とするスタートアップ、 $ 10万を調達 パキスタンで最大のシード資金調達ラウンドは何ですか。 ハリー・ステビングスの20 VC、ジョシュ・バックリーのバックリー・ベンチャーズ、インダス・バレー・キャピタルがスタートアップの資金調達ラウンドを共同で主導し、ブリッジリンクスの共同創設者兼最高経営責任者であるサルマン・ガルがTechCrunchに数週間以内に完了したと語った。
カルダル、小売店ではなく自社の倉庫から注文を受け取るバングラデシュの食料品配達スタートアップは、 10万ドルのシリーズCラウンド Wiseの共同創設者であるTaavetHinrikus、TopiaのチーフプロダクトオフィサーであるSten Tamkivi、Xploration Capitalが率い、MirGroupが参加しました。 同社はこの資金を使って15の新しい都市に拡大する予定です。
エナーベニュー、定置型エネルギー貯蔵に革命を起こす技術を開発したと言うバッテリーのスタートアップ、 $ 100万を調達 シュルンベルジェ、サウジアラムコのベンチャーキャピタル部門、スタンフォード大学などの戦略的投資家から。 EnerVenueが12万ドルのシードを調達してから約XNUMX年後に投資が行われます。 同社はこの資金を使用して、米国の工場を含むニッケル水素電池の生産を拡大することを計画しており、シュルンベルジェと国際市場向けの製造および流通契約を締結しています。
GPBキャピタルホールディングスLLC、SECによって調査されているプライベートエクイティ会社 詐欺の申し立ては、自動車ディーラー会社のPrime AutomotiveGroupを約880億XNUMX万ドルで販売しています。 WSJの報告.
ジェネラル・モーターズ 投資している in オクリイ、レーダーセンサーの空間分解能を最大100倍向上させることを目的としたソフトウェアスタートアップ。 両社によると、新しい資金調達は数百万ドルであり、Oculiiが55万ドルのシリーズBを閉鎖してからわずか数か月後に行われます。
グロボ、都市のコンビニエンスストアに焦点を当てたダークストアのネットワークを運営するスペインのオンデマンド配信プラットフォーム、 買収を発表 マドリードを拠点とするLolaMarketとポルトガルのMercadãoというXNUMXつの地域の「インスタカートスタイル」の食料品のピッキングと配達のスタートアップのXNUMXつです。 買収の条件は明らかにされていません。
ミューバーは、配車サービスや配達サービスとのやり取りを管理することでドライバーがより多くの収入を得ることができるモバイルアプリで、Xploration Capitalが主導し、Baring Vostok、Angelsdeck、Rapid LadderCapitalが参加したシードラウンドで1.2万ドルを調達しました。
ロールスロイスホールディングス & バブコックインターナショナルグループ 空中給油会社AirTankerHoldings Ltd.の合計39％の株式を315億435万ポンド（XNUMX億XNUMX万ドル）でEquitix InvestmentManagementに売却しました。 ロイターが報告された.
ジーメンス ドイツの産業コングロマリットが非中核事業から撤退し、その産業活動に集中する計画の一環として、ロジスティクスユニットを約500億ユーロ（591億XNUMX万ドル）で売却したいと考えています。 ロイターが報告された.
UPS Roadieを買収することに合意、ギグワーカーを使用して米国で現地の同日配達を提供するプラットフォーム。 契約条件は明らかにされていない。 この買収は、特に生鮮食品やUPSネットワークと互換性のないその他の商品など、輸送大手が同日配達に移行したことを示しています。
Voltaトラック、EVスタートアップ、 37億ユーロを調達 （44万ドル）大型貨物車の生産と販売の計画を加速する。 このラウンドは、ニューヨークを拠点とするLuxor Capital Groupと、ストックホルムのリピーターであるByggmästareAndersJAhlströmHoldingが主導しました。 新しい投資家には、米国の電気トラックおよびバッテリーメーカーのProterraとサプライチェーン管理会社のAgilityが含まれていました。 Volta Trucksyは、来年初めにロンドンとパリで車両のフリートを操縦する予定であると語った。
ポリシーコーナー
こんにちは、みんな！ ポリシーコーナーへようこそ。 安全プローブを覚えておいてください 国道交通安全局 に開かれた テスラオートパイロット 12月に？ あなたの記憶をリフレッシュする必要がある場合：NHTSAは、駐車中の緊急車両に衝突するテスラ車のXNUMX件（当初はXNUMX件）の事件について予備調査を開始しました。 レギュレーター テスラを注文した 22月115日までにADASの詳細データを引き渡すか、最大XNUMX億XNUMX万ドルの罰金に直面するリスクがあります。
今週初め、NHTSAは12の自動車メーカーに手紙を送りました— フォード, VW, ジェネラル・モーターズ —調査を支援するためにレベル2ADASのデータを要求します。 NS フォードへの手紙 情報要求は、「状況によっては、ステアリングとブレーキ/加速の両方を同時に制御する機能を備えた生産車両間の[代理店の]比較分析をサポートするための情報を収集すること」であると述べています。
NHTSAが取得したいデータの中には、次のものがあります。自動車メーカーが製造したADASを搭載した車両の数。 会社がドライバーの注意力の強化にどのように取り組むか。 ドライバーの乗っ取りを必要とする条件など、システムに関するその他の詳細。 また、システムに関連する消費者の苦情、訴訟、またはクラッシュレポート。
このニュースがポリシーコーナーにあるのはなぜですか？ まあ、それぞれの方法と同様 最高裁判所 裁定は法律を作成し、NHTSAの調査の結果は、ADASがどのように大規模に規制されているかについての先例を設定することもできます。 情報を収集するためにその幅広い権限を活用する機関は、自動車メーカーが現在および将来の数百万台の自動車にADASを開発および展開する方法に関する新しい基準または規則をもたらす可能性があります。
NHTSAは実際に膨大な権限を与えられていることを覚えておくことが重要です。オートパイロットが十分に安全でないと判断した場合、道路上のすべてのテスラをリコールすることができます。
テスラとGMと言えば…メーカーごとの上限が、いわゆる「30D」の7,500ドルの税額控除から200,000台の自動車メーカーの車両を失格にする可能性があります。 各自動車メーカーが30万台以上のEVを販売しているため、失格となります。 とにかく、XNUMXDクレジットをオーバーホールし、潜在的に劇的に拡大するためのより大きな努力の一環として、下院と上院でXNUMXつの別々の提案が議会で議論されています（ここに書いた）。 提案にはいくつかの重要な違いがありますが、メーカーのキャップを削除することはそれらの3つではありません。 つまり、テスラモデルXNUMXまたは新しいキャデラックEVが再び適格となるということです。
もうXNUMXつ注意してください… 明らかに、 ニュージャージー州公益事業委員会 承認を停止しました 電気自動車を購入するための助成プログラムの新規申請の数—プログラムをカバーするために割り当てられた30万ドルはすでにほとんどお金がなくなっているからです！ ニュージャージー州のチャージアッププログラムでは、EVに最大5,000ドルの助成金を申請できます。 しかし、需要が非常に高いため、そのお金はすでにほとんどなくなっています。
— アリア・アラマルホダイ
注目すべきニュースやその他の情報
今週のニュースを掘り下げましょう…
自動運転車
Walmart タップしました Argo AI & フォード を起動するには 自動運転車の配送サービス このサービスにより、顧客はウォルマートの注文プラットフォームを使用して食料品やその他の商品をオンラインで注文できるようになります。 ArgoのクラウドベースのインフラストラクチャはWalmartのオンラインプラットフォームと統合され、注文をルーティングし、パッケージの配送を顧客の家にスケジュールします。 当初、商業サービスは各都市の特定の地理的領域に限定され、時間の経過とともに拡大します。 両社は今年後半にテストを開始する予定です。
バッテリー
レッドウッド材料、元テスラの共同創設者であり、バッテリーの循環サプライチェーンの構築を目指すCTO JBStraubelによって設立された会社は リサイクルを超えて拡大。 レッドウッドは、重要な電池材料を生産することでサプライチェーンを簡素化する計画を発表し、現在、1億ドルを超えるコストで新しいXNUMX万平方フィートの工場の場所を探しています。
その工場は、リチウムイオン電池構造の100つの重要な構成要素であるカソードとアノードフォイルの製造に専念します。これは、2025万台の電気自動車に十分な年間XNUMXギガワット時相当の材料の予測量です。 XNUMX年までに。
電気自動車
フォード·モーター する計画を発表 さらに250億XNUMX万ドルを投資する また、450人の雇用を追加して、次期F-150ライトニングの生産能力を年間80,000台の全電気トラックに増強します。 この発表は、全電動ピックアップトラックの150,000万台以上の予約注文を受けた後に行われます。 追加の資金と仕事は、ミシガン州ディアボーンにある新しいルージュ電気自動車センター、ヴァンダイク電気自動車センター、ローソンビルコンポーネント工場に分散されます。
明晰なグループ、今年公開される予定の全電気自動車メーカーは、その次の高級エアセダンのXNUMXつの変種がEPAの範囲を持っていると言いました 520マイル以上。 Lucid Air Dream Edition Rangeバリアントの公式評価は、Lucidをこのカテゴリーで長い間支配してきた会社であるTeslaを追い越します。 この発表は、Lucidに自慢する権利を与えるだけでなく、169,000ドルから77,400ドルの範囲の価格でAirセダンのさまざまなバージョンを提供するという同社の戦略について少し明らかにしています。
全国交通安全委員会 Twitter経由で発表 フロリダ州コーラルゲーブルズでXNUMX人が死亡したテスラの自動車事故を調査します。 当時、同社の先進運転支援システムであるオートパイロットが使用されていたかどうかは不明です。
北極星 は、将来の電気SUVの詳細をいくつか共有しました。たとえば、90列のシートのみで、シングルモーターバージョンとデュアルモーターバージョンを提供し、ボルボXCXNUMXのEVバージョンを超えるパワートレインを備えています。 報告された車とドライバー.
人々のニュース
クライブシンクレア、ZXパーソナルコンピュータ、ポケット電卓、その他多数の家電製品の背後にいる英国の起業家兼発明家は、81歳で亡くなりました。シンクレアは電気自動車にも興味を持っていました。 彼は悪名高いシンクレアC5電気三輪車を発明しました。これは、1982年に見事に失敗し、何年も後にカルトを獲得するだけでした。 シンクレアは、1992年にシンクレアザイクと呼ばれる電動自転車を含む他の電気自動車を発明しました。彼は実際、過去12年間、 折りたたみ式自転車.
フォード·モーター マイク・アメンドを 最高デジタル情報責任者 自動車メーカーがソフトウェア、サブスクリプション、車載接続への拡大を目指しているため。 Lowe's Onlineの社長をXNUMX年間務めたアメンドは、フォードの「データ、ソフトウェア、テクノロジーの使用」に焦点を当てます。これは、フォードの新しいフォード+戦略の中心となるすべての分野です。
その他ビット
CNBC ヘッドライトとそれらがどのように受けているかについて書いています 技術革命 規制当局が追いつくことを試みています。
ヒュンダイボストンダイナミクスの支配権を所有する、は、の到着を発表しました 「工場安全サービスロボット、」本質的には、工場での安全検査用に設計されたスポットの改良版です。 当然のことながら、ヒュンダイは家の近くで始めており、子会社の起亜自動車のソウル工場で最初のパイロットを展開しています。
フェアファイナンシャルコーポレーション。、自動車サブスクリプションのスタートアップは、債務を解消するために破産を検討しています、 オートモーティブニュースが報じた。 同社は現在、FairTechnologiesと呼ばれる自動車小売プラットフォームを開始したいと考えています。
ライリー・ブレナン of Trucks VCは、 モビリティジョブ それは輸送の未来に焦点を合わせています。 彼自身の評判の良いニュースレターを持っているReillyもTechCrunchのファンなので、彼は私たちにこのコードを与えています：THESTATION、あなたがその特別なコードを使って仕事を投稿した場合、あなたに親愛なる読者を100％オフにします。 乾杯！
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