駅は、すべてのものの輸送に専用の週刊ニュースレターです。 ここにサインアップ—ステーションをクリックするだけ—毎週土曜日に受信トレイで受信します.
こんにちは友人と新しい読者、ステーションへようこそ。これは、人々とパッケージがポイントAからポイントBに移動する現在および将来のすべての方法に特化したニュースレターです。忘れる前に、ニュースレターの一番下までスクロールしてください。今後の参加に興味を持って 初期段階 会議。 贈り物があります。
ええと、＃$ @％トンのモビリティニュースがあります。これには、いくつかのスクープ、投資ニュース、サービスとしてのモビリティアプリのビジネスを詳しく調べる新しい「マーケットマップ」が含まれます。 。 シートベルトを締める。
まず、これが マーケットマップストーリー （私がちょうど言及した）作家ジェイソンプラウツから。 結論：交通機関がライダーを取り戻そうとしているため、Uber、Intel、BMWなどの巨人に支えられたプラットフォームが次々と登場し、新しいテクノロジーパートナーシップを提供しています。 予約、支払い、または単なる旅行計画のバンドルであるかどうかにかかわらず、スタートアップはこれらのサービスとしてのモビリティ（MaaS）製品を、交通機関を都市のモビリティのバックボーンにするライフラインとして販売しています。 サードパーティのプラットフォームは、バス、電車、鉄道を顧客でいっぱいに保つためにスクランブルをかけているため、交通機関にとってより魅力的なものになっています。
そして、うん、これはサブスクリプションが必要なエクストラクランチストーリーです。 以前ここで共有したように、ExtraCrunchにより多くの輸送分析をもたらします。 先月、MarkHarrisの市場分析を行いました 全固体電池。 来週、Extra Crunchは、自動車のホログラフィックテクノロジーの現状、セカンドライフバッテリー市場、マイクロモビリティ業界でのソフトウェアプレイについての記事を特集します。
私にメールする kirsten.korosec@techcrunch.com 考え、批判、意見またはヒントを共有するため。 Twitterで私に直接メッセージを送ることもできます— しょーた.
マイクロモビン
今週、鳥がのぞき見し（最近はちょっと静かになっています）、 $ 150百万ドルを投資する 今年50以上の都市での立ち上げを含むヨーロッパの拡張計画に、この動きはこの地域でのフットプリントをXNUMX倍にするだろうと述べています。
Birdによると、この成長計画はすでに進行中であり、共有マイクロモビリティ会社は最近、スクーターをノルウェーのベルゲンに持ち込みました。 スペイン、タラゴナ; イタリアのパレルモ。
Birdは、ヨーロッパでの拡大は地理的な拡大以上のものになるだろうと強調しました。 同社は、既存のフリートにスクーターを追加することを発表し、発表の一環として、新しいモビリティ製品の発売計画や安全イニシアチブ、「次世代のリサイクルおよびセカンドライフの車両アプリケーション」など、いくつかの約束をしました。エクイティプログラムと「地域全体のパートナーシップの確保」において。
この発表を最初に読んだとき、私は眉をXNUMXつかXNUMXつ上げたかもしれません。 どうして？ ウェルプは、たとえば、これらの新しいモビリティ製品や安全性やリサイクルに関するイニシアチブがどうなるかは明確ではありません。 鳥のスポークスマンは、これらはこの地域の新しい乗り物と「輸送モード」になるだろうと私に言いました。 Birdは、「パートナーシップの確保」とは、Bird Platformと呼ばれるフランチャイズプログラムの延長、または地方自治体や事業者とのその他の種類の取り決めを意味する可能性のあるフレーズの意味について詳細を提供しませんでした。
そして、その150億XNUMX万ドルについて少しあります。 Birdの広報担当者はTechCrunchに対し、これらのさまざまなイニシアチブに資金を提供するために「既存のリソース」を使用していると語った。 しかし、パンデミック、その Circの買収 また、既存の艦隊を維持しながら新しい都市で事業を開始しようとする努力により、資金が枯渇しました。 （昨年XNUMX月、鳥 スクーターの共有をシャットダウンします 中東のいくつかの都市では、Circによって管理されていました。）同社の最後の公的資金調達の発表は275年以上前でした。 同社は2019年350月にシリーズDラウンドでXNUMX億XNUMX万ドルを調達しました。その後、そのラウンドはXNUMX億XNUMX万ドルに拡大されました。
さて、これは、Birdがほぼ確定に近づいたと報告されている100億ドルの転換社債である可能性があります（XNUMX月のThe Informationの報告による）。 しかし、何かが私にこれにはもっとあることを教えてくれます。 乞うご期待。
あなたのための他のいくつかの興味深いmicromobbin 'ナグ…
ライム & Lyft 企業がデンバーでスクーターと自転車シェアサービスを独占的に運営することを許可するライセンスを確保したようです。 市の運輸・インフラストラクチャー局は、デンバー市議会の承認プロセスを通じて23つのライセンス契約を移行すると述べた。 XNUMX月XNUMX日、DOTIは、デンバー市議会の土地利用、運輸インフラ委員会にライセンス契約を提示して承認を得てから、完全な議会で検討します。
「ライセンス」という用語はここで重要であり、デンバーがドックレス共有スクーターとバイクについて考える方法の変化を示しています。 ライセンスは、許可を得て、現在デンバーでドックレス電動スクーターとバイク会社が運営している方法に取って代わります。 ライセンスが評議会によって承認された場合、LyftとLimeは、新しい自転車とスクーターの共有プログラムの下でデンバーで車両を運用している唯一のXNUMX社になります。 ライセンスはXNUMX年間有効です。
スーパー歩行者、自己診断ソフトウェアを搭載した電動スクーターを製造する新興企業は、今後10週間以内にXNUMXの新しい都市への大規模な拡張に備えて、製品をアップグレードしています。 TechCrunchのRebeccaBellanが報告した。 スーパーペデストリアンは一般的な名前ではないかもしれませんが、マイクロモビリティの世界で注目を集めているプレーヤーです。 同社は、スクーターの安全性の問題をリアルタイムで監視および修正するAI（車両に統合されている）を開発しました。
これらのアップグレードを提供する次世代オペレーティングシステム、コードネーム「Briggs」は、LINKe-スクーターのグローバルフリートにアップロードされます。 ジオフェンシング機能とバッテリー寿命の改善が含まれているため、Superpedestrianは、安全性と信頼性に関する保証を提供できるパートナーを探している都市にとってより魅力的なものになっています。
SMART、2020年に設立されたスタートアップ、 その最初の製品を明らかにした：NASAのエンジニアが将来の月面探査車と火星探査機をさらに弾力性のあるものにするために作成した技術に基づいたエアレス自転車タイヤ。 宇宙探査に向けたNASAの投資が、地球上の生命をどのように改善するかを示すこの気の利いた技術。 SMARTは、スペースアクトアグリーメントを通じてNASAとパートナーシップを結んでおり、その革新の一部を商業化することを目的とした、NASAの正式なスタートアッププログラムの一部です。
画像のクレジット： スマートタイヤカンパニー
同社の「METLタイヤ」は、NASAのGlenn Research Centerとの共同作業から生まれました。そこでは、NASAのエンジニアであるDr. SantoPadulaとColinCreagerが最初にいわゆる「形状記憶合金」（SMA）技術を開発しました。 SMAは、完全に相互接続されたスプリングで構成されたタイヤを可能にします。これは、膨張を必要としないため、パンクの影響を受けませんが、インフレータブルゴムタイヤと比較した場合、同等以上のトラクションを提供できます。ダレル・イーサリントンが報告します。
SMARTの共同創設者である「Survivor：Fiji」チャンピオンのEarlColeとエンジニアのBrianYennieは、来年初めまでに一般に公開される予定のMETLタイヤで最初にサイクリング市場をターゲットにしています。 SMARTは、SMAタイヤを自動車および商用車業界に提供する予定です。
今週の取引
通常、私の「今週の取引」には、それに関連する財務数値があります。 今回は、それらの用語はありません。 （共有する場合は、自由に共有してください。）この取引は、自動運転車業界での重要性から、リストのトップになりました。
もちろん、私は話している 航海を取得するクルーズ、他の主要なプレーヤーと比較してそのサイズにもかかわらず、業界でよく知られている60歳の自動運転車のスタートアップ。 Voyageの従業員は52人で、約2,000人の従業員を抱え、30億ドルの価値があるCruiseのような巨人と比較して約2017万ドルを調達しました。 しかし、Voyageは、主に共同創設者兼CEOのOliver Cameronのおかげで、業界に消えないマークを付けました。 4,000年にUdacityからスピンアウトした同社は、40つのシニアリビングコミュニティでの事業で最もよく知られています。 航海は、カリフォルニア州サンノゼの125,000人の居住者の退職者コミュニティ、およびフロリダ州のXNUMX平方マイルのXNUMX人の居住者の退職者都市であるThe Villages内の人々をテストし、乗り物を提供しました。
Voyageのチームの大多数がCruiseに移り、Cameronが製品の副社長として新しい役割を担うと言われています。 基本的に、キャメロンはお客様に触れるものすべてを担当します。
重要なことに、カリフォルニアとフロリダのXNUMXつのシニアコミュニティでのVoyageのライドヘイリングサービス（常に運転中の人間の安全ドライバーが含まれていました）は、夏の前に終了します。 フロリダのVillagesコミュニティは大規模で、Voyageがスケールアップし、ある時点で「数百人」のライダーがいた場所です。 このサービスの閉鎖は、他のAV企業に機会を開くように思われるでしょう。 キャメロンはすでにいくつかの問い合わせを受け付けていると思います。
現在ステランティスと呼ばれているFCAとのVoyageのパートナーシップも、Cruiseによる買収が終了すると終了します。
目立った他の取引…
エアロヴェル、監視用に設計された無人の垂直離着陸機のメーカーは、シリーズBの資本で2.5万ドルを調達しました。 投資は、航空業界の非公開のリーダーからのものです。 会社によると.
アルベロボティクス長距離4Dイメージングレーダーを販売する会社は、特別目的買収会社であるインダストリアルテックアクイジションズインクとの合併に合意しました。また、パブリックエクイティ、PIPE、M＆G Investment Management、Varana Capital、Texas Ventures、MellanoxTechnologiesの創設者兼CEOであるEyalWaldmanへの177億ドルの民間投資もあります。 あなたは彼らをチェックすることができます ここでの投資家向けプレゼンテーション.
Arbeについて少し洞察するには、これをチェックしてください Autonocastポッドキャストエピソード 2018年から、共同ホストのAlexRoyとEdNiedermeyerとともに、ArbeのCEOであるKobiMarenkoに彼の会社の高解像度レーダー技術についてインタビューしました。
チャージアンプ、スマート充電ステーション、ケーブル、クラウドソフトウェアのスウェーデンのメーカーは、Swedbank Roburが主導する資金調達ラウンドで130億15.3万クラウン（XNUMX百万ドル）を調達しました。 同社は来年予定されているIPOに先立って資金を調達しました。 ロイターが報告された.
フォートロボティクス ラウンドで13万ドルを調達 Prime MoversLabが率いる。 このラウンドでは、プロロジスベンチャーズ、クワイエットキャピタル、レムノスラボ、クリエイティブベンチャーズ、アホイキャピタル、コンパウンド、ファンダーズクラブ、マークキューバンも参加します。 フィラデルフィアを拠点とする会社は、以前にHumanisticRoboticsを率いていたSamuelReevesによって2018年に設立されました。 その仲間のペンシルベニアのスタートアップは、地雷とIEDをクリアするリモート操作ロボットシステムに焦点を当てています。
モメンタ、XNUMX歳の中国の自動運転スタートアップは、別の大規模なラウンドを終了しました ほぼ$ 500 100万。 この資金調達により、資金調達総額は700億ドルを超え、その短命の中で、李開復のSinovation Ventures、蘇州政府、ダイムラーなど、目を見張るような投資家のリストが集まりました。
Momentaの事業開発責任者であるSunHuanは、TechCrunchのRita Liaoに、この投資は同社の国際展開に向けた重要な一歩であると語った。 数か月後、サンはドイツのメルセデスベンツの故郷であるシュトゥットガルトに向かい、モメンタ初のヨーロッパオフィスを開設します。
ウナギ、ポータブルでデザイン中心の電動スクーターの背後にあるスタートアップ、 $ 10.5万を調達 メンロベンチャーズ、ブロードウェイエンジェルス、ゲインゲルスなどが参加し、エコシステムインテグリティファンドが主導するシリーズAラウンドで。 2018年後半に元BeatsMusicCEOでMOGの共同創設者であるDavidHymanによって立ち上げられたUnagiは、その資金を使って拡張に資金を提供し、オースティン、マイアミ、ナッシュビル、フェニックスを含むさらにXNUMXつの米国の都市にサブスクリプションサービスを提供する予定です。サンフランシスコとシアトル。 ウナギはまた、ニューヨークとロサンゼルスのXNUMXつの大都市圏、ロングアイランド、ウェストチェスター、ニュージャージー北部、ウェストサイドとサウスイーストLA、サンフェルナンドバレー、オレンジカウンティで既存のサービスを拡大します。
注目すべき読み取りとその他のヒント
たくさんのニュース。 それを手に入れましょう。
自動運転車とロボット工学
フォード·モーター ミシガン大学のアナーバーキャンパスにある100万ドルの新しいロボット工学およびモビリティ施設に、75人の研究者とエンジニアを組み込む計画を発表しました。 この配置により、フォードは134,000階建てのXNUMX平方フィートの建物の最上階から、ロボット工学の研究と学生へのアクセスを行うことができます。その逆も可能です。 フォードはXNUMX階のラボに加えて、自動運転車をテストするためにハイベイのガレージスペースにアクセスできるようになります。
イベントが終了した直後、TechCrunchのハードウェアエディターであるBrian Heaterは、フォードの技術専門家であるMario Santilloと電話をかけました。彼は、拡大されたロボット工学の取り組みを率いる手助けをします。 これが何ですか サンティージョは言わなければなりませんでした。
電気
Amazon は電気貨物車を介したサンフランシスコの顧客への配送に拡大しており、同社がもたらすと予想している合計16都市のXNUMX番目になっています。 リビアン製のEV アマゾンが2021回目のテストでサンフランシスコを選んだ理由は、サンフランシスコの独特の地形と気候でした。 リビアンと共同で設計および製造されたEVは、150回の充電で最大XNUMXマイル走行できます。
BMW ラップを外します オールエレクトリックi4セダン。 ドイツの自動車メーカーも発表した iDriveオペレーティングシステムのバージョン8、4つの曲面スクリーンを備えた新しいダッシュボードレイアウトとビジュアルデザインが特徴です。 iXNUMXとiXでデビューします。
チャンジェ、2017年にステルスから出現し、中国の自動車会社FDGが所有するEVスタートアップは、約束された100台のバンのうち125台を配達できなかったとして、トラックレンタル会社のライダーから訴えられています。 Vergeが報告しました。 ライダーはそれがほぼ4万ドルを借りていると言います。 チャンジェはオートノキャストに出演していました waayyyyyは2018年にさかのぼります。当時、私はロサンゼルスのダウンタウンで共同ホストのAlexRoyと一緒に運転したアイデアとバンに感銘を受けました。 しかし、Chanjeは問題と訴訟に満ちているようです。 The Vergeは、Chanjeがロサンゼルス高等裁判所で、元従業員から数万ドルの返済とボーナスの支払い義務があると訴えられたと報告しました。 同社はまた、税金を支払わなかったとしてカリフォルニア州務長官からのリーエンに見舞われた。
明idモーターズすでに商業および住宅の顧客向けのエネルギー貯蔵システムを実験しているが、 電気自動車のバッテリーを再利用する、TechCrunchのAriaAlamalhodaeiによるこのスクープによると。 LucidのCEO兼CTOであるPeterRawlinsonは、新しいバッテリーを使用するTeslaのようなエネルギー貯蔵システムを最終的に構築する計画について以前に話し合っていましたが、同社がこの製品のセカンドライフアプリケーションについて話し合ったのはこれが初めてです。
Lucidはまだ多くの使用済みバッテリーと戦わなければならないので、これは興味深いことです。 結局のところ、その最初のEVである豪華なLucid Airセダンは、2021年の後半まで市場に出回っていません。
ヒュンダイ は、2021年のコナエレクトリックとイオニックエレクトリックの所有者に、Electrify America急速充電ネットワークで250kWhの無料充電（EPAの推定走行距離の約1,000マイル）へのアクセスを提供しています。
リビアン 以上をインストールする予定 10,000年末までに2023個の充電器。 このネットワークには2つの目的があります。高速道路に沿って設置された高速充電器で電気自動車モデルにすばやく電力を供給し、公園、登山口、その他の冒険的な目的地に隣接するさらに遠くの場所にレベル3,500充電器を提供します。 同社によれば、いわゆるリビアンアドベンチャーネットワークには、600を超えるサイトにXNUMXを超えるDC急速充電器が含まれ、電気自動車の所有者のみがアクセスできるようになります。 各サイトには複数の充電器があり、高速道路や幹線道路に配置され、多くの場合、カフェやショップがあります。
リビアンはまた、米国とカナダ全体に数千の「ウェイポイント」レベル2AC充電器を設置しています。 これらのウェイポイント充電器の充電速度は11.5kWで、R25TピックアップトラックとR1SSUVの場合は1時間あたり最大XNUMXマイルの範囲を追加できるはずです。 ウェイポイント充電器は、リビアンの顧客がたどる可能性のあるルートに沿って、その近くに戦略的に配置されます。 それらは、ショッピングセンター、レストラン、ホテル、キャンプ場、公園で見つかります。
フォルクスワーゲンAG 世界最大の電気自動車メーカーとしてトップの座を獲得することをどのように目指しているかを明らかにし、 40つのXNUMXギガワット時（GWh）バッテリーセル生産プラント 2030年までにヨーロッパで操業を開始。そこにたどり着くために、自動車メーカーはスウェーデンの電池メーカーであるノースボルトに10年間で14億ドルの注文を出しました。これは、計画されている2025つの工場のうちのXNUMXつにすぎません。 ドイツの第XNUMX工場はXNUMX年に生産を開始します。
フォルクスワーゲングループコンポーネントのVWグループ取締役兼CEO、トーマスシュマル。 画像クレジット：フォルクスワーゲン
ライドヘイリング
ユーバー ライドヘイリングアプリを使用する英国のドライバーは 労働者として扱われる、休日の給与などのいくつかの利点を彼らに与える指定。 ただし、Uberが先月の最高裁判所の判決を認めているように見えても、ドライバーがアプリにログオンしたときではなく、旅行が始まった時点から労働時間を計算するという会社の決定をめぐって、新たな戦いがすでに始まっている可能性があります。
英国のすべてのドライバーは、収入の12.07％に基づいて休日の時間が支払われ、3週間ごとに支払われます。 ドライバーはまた、旅行のリクエストを受け入れた後、費用を支払った後、少なくとも最低賃金が支払われます。 英国の適格なドライバーは、Uberからの拠出金とともに年金制度に自動的に登録されます。 これらの貢献は、ドライバーの収益の約XNUMX％に相当します。
しかしながら …Uberは、ドライバーがアプリにサインインして作業を開始した時期に基づくのではなく、ドライバーが旅行を受け入れた後にのみ、ドライバーの作業時間やその他の特典が発生することを保証します。 それはすでに労働活動家が発煙している。
一方、UberによるドライバーIDシステムへの顔認識技術の使用は、英国で異議を唱えられています。英国では、App Drivers＆Couriers Union（ADCU）とWorker Info Exchange（WIE）が、配車サービスの巨人による B2B顔認識 ドライバーが誤認され、ロンドン交通局（TfL）によって運転免許が取り消された複数のケースを見つけた後。
組合は、ドライバーが職を失い、TfLによる免許取消しにつながる「顔認識およびその他の身元確認の失敗」のXNUMXつのケースを特定したと述べた。 TechCrunchのレポーターNatashaLomasが書いている。
初期の創設者に注目！
TechCrunch Early Stageは、スタートアップゲームを前進させるための最善の方法をトップエキスパートから学ぶための比類のない機会を創設者に提供するために戻ってきました。 昨年はモデレーターとして参加しました。 たくさんの情報がありました。 そして、私はあなたに割引を提供することによってあなたがこれにアクセスするのを助けるためにここにいます。
初期段階 は、スタートアップ起業家や投資家のための最高の「ハウツー」イベントです。 最も成功している創設者やVCの一部がどのようにビジネスを構築し、資金を調達し、ポートフォリオを管理しているかを直接聞くことができます。 資金調達、採用、販売、製品と市場の適合、PR、マーケティング、ブランド構築など、企業構築のあらゆる側面をカバーします。 各セッションには、聴衆の参加も組み込まれています。聴衆の質問やディスカッションに十分な時間が含まれています。 チェックアウト時にコード「TCARTICLE」を使用して取得します ここでチケットが20％オフ.
コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典：https：//techcrunch.com/2021/03/22/the-station-ubers-new-battles-in-the-uk-lucid-motors-second-life-plans-and-cruise-acquires-voyage/
