デトロイト — ステランティスは構築できるかもしれない 電気自動車 カルロス・タバレス最高経営責任者（ＣＥＯ）は火曜日、同社が中国のＥＶメーカーと競争するために競争力のある価格のモデルを必要とするヨーロッパ、北米、その他の市場において、中国の関連会社であるリープモーターの技術をベースにしていると述べた。
「ある時点で、西側諸国政府は中国からの輸出を阻止する誘惑に駆られるかもしれない」とタバレス氏は語った。 「私たちはバブルの中でLeapmotorの車を組み立てる機会があります。それはヨーロッパかもしれないし、北米かもしれない。」
ステランティスはリープモーターEVの製造を検討している Italyとオートモーティブ・ニュース・ヨーロッパが今週初めに報じた。 「ステランティス工場がある国を除外する理由はない」とタバレス氏は語った。
タバレス氏はニューヨークからのビデオ会議で記者団に対し、電気自動車コスト削減の圧力により、世界の自動車メーカー間の統合が余儀なくされるだろうと述べた。しかし、同氏自身は重要な取引は検討中でないと述べた。
「もう十分だ」とタバレス氏は語った。
今月初め、ステランティス氏は否定した 噂 フランスの自動車メーカーとの提携を検討しているとのこと ルノー.
Leapmotor の 2 つのモデル。 （ゲッティイメージズ）
タバレス氏は、既存企業がBYDやその他の新興中国自動車メーカーと競争するために規模の経済を達成しようとしているため、最終的には大手自動車メーカーが5社程度になる可能性があると述べた。
タバレス氏は、「西側企業の結集を妨げる独占禁止法を使ってBYDのような中国大手企業と戦うことが良いことなのか議論することができる」と述べた。
タバレス氏は、自動車メーカーは「ICEの価格でEVを販売する」という圧力にさらされており、内燃機関の頭字語を使用していると述べた。 「利益を上げながらICEの価格でEVを販売できない限り、私たちは消費者が期待していることを行っていないことになる。」
タバレス氏は、BYDと中国のEVメーカーは西側自動車メーカーに比べて生産コストで30％の優位性があると述べた。
関税「保護は役に立たない」と彼は言う。
同氏は、中国の自動車メーカーが米国に車両を送るためにメキシコに工場を建設することを決定すれば、メキシコ政府はその投資を歓迎するだろうと述べた。
同氏は、米国は米国・メキシコ・カナダ貿易協定の規則を破るか、メキシコ人労働者に職を求めて米国に移住するよう圧力を強めるかのどちらかを選択する必要があると述べた。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2024/02/20/stellantis-could-build-leapmotor-evs-in-europe-north-america/
