最初のパートナーである米国に本拠を置くエレクトラ・エアロ社は、オーストラリア初の電動短距離離着陸（eSTOL）航空機100機を供給するとスカイポーツの創設者兼最高経営責任者（CEO）のクレム・ニュートン・ブラウン氏は述べた。

「私たちは、その独特の長距離能力を考慮すると、オーストラリアにおける Electra.Aero 航空機に大きな可能性があると考えています。私たちが運用する予定のさまざまな用途に適した追加の航空機については、近々さらに発表する予定です」と同氏は述べた。

エレクトラの最高製品責任者であるマーク・オースマン氏は、この航空機はオーストラリアの「独特の航空ニーズ」に対処するのに役立つだろうと述べた。

「当社の持続可能なeSTOL航空機は、都市部と僻地の両方の短い滑走路にアクセスできると同時に、卓越した運用効率を提供するため、オーストラリアの多様な地理に完全に適しています。

「エレクトラは、オーストラリア全土の地域間の接続性、アクセシビリティ、環境管理を強化するためにウィルバー航空をサポートすることを楽しみにしています。」

昨年のスカイポーツ パートナーシップを発表 無関係のバッテリーと航空機の充電会社である Electro.Aero と協力して、「ボックス内のバーティポート」ソリューションを開発しました。 Newton-Brown 氏によると、Skyportz は不動産所有者が自社の敷地に Vertiport を設置できるようにすることを目指しています。

「航空と空港の関係を解消するために、不動産業界から多大な関心が寄せられています。将来的には、商業および工業の土地所有者がミニ空港やベルティストップを設立して、スカイポルツネットワークの一部となる可能性がある」と彼は述べた。

「私たちは政府、航空規制当局、コミュニティと協力して、バーティポートインフラストラクチャーと短い離着陸滑走路の導入のためのパラメーターを確立しています。

「航空機が空港やヘリポートから飛行するだけであれば、革命は起こりません。私たちは今すぐに新しい場所でバーティポートの開発を開始する必要があります。」

この発表は、オーストラリアの高度航空モビリティ (AAM) の最大団体であるオーストラリア無人システム協会 (AAUS) が行ったものです。 ロードマップをリリースします オーストラリアの AAM 業界向け。

ビジョン文書では、航空観光、郵便および航空医療サービス、少量の定期旅客輸送などの用途で、最初のAAM航空機が2027年までに国内で運用されるようになるだろうと予測している。