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最近、小型電気自動車の分野を観察するのは興味深いことです。各企業は、距離が短く、速度が遅く、駐車が面倒な都市生活向けに特別に作られた、小型軽量で適切なサイズの EV の独自バージョンを開発しています。電動自転車は多くの人にとって移動には現実的ではないし、望ましいものではないかもしれないし、フルサイズの EV はサイズ的にも費用的にも高すぎるかもしれないが、小型の電気シティカーならその条件に合うかもしれない。 City Transformer が自社の CT-2 マイクロカーについて述べているように、「世界最大の都市を「家」と呼ぶ人々のニーズを満たすのに十分な航続距離、車内スペース、および潜在的な速度を適切に備えた車両です。
私たちはシティカーについてさまざまな見方をしてきました。 CleanTechnica、 から マイクロリノ ツイジー XEVヨーヨー、そしてすぐに別の製品であるシティトランスフォーマーCT-2が生産されるのを見るかもしれません。同社のウェブサイトによると、CT-2は「都市の人々が本当に必要とするものを中心に都市の人々によって設計されており、City Transformerの電気自動車は、自動車のように安全かつ便利に走行しながら、オートバイのように駐車して交通を迂回することができます。」
「City Transformer 車両は、優れた操縦能力、優れた駐車特性、並外れた低い総所有コスト、75% のスペースと重量の節約を備え、妥協のない優れた都市走行体験を実現するように設計されています。 「
私たちは長年にわたり、かなりの数の異なる電動モビリティ会社とその個人用交通ソリューションを取り上げてきましたが、 CleanTechnica アーカイブを見ると、City Transformer はつい最近までまったく私たちの目に留まらなかったことがわかります。イスラエルの新興企業は数年前に小型四輪EVのプロトタイプ「CT-4」を発表したが、量産版「CT-1」の初期稼働が始まったため、懸命に取り組んでいるようだ。は来年開始される予定で、納入は 2 年後半に始まると推定されています。ただし、他の多くの EV 新興企業で見てきたように、すでにプロトタイプから量産対応の設計と構築に進んでいたとしても、バージョンでは、量産にスケールアップする過程で多くのことがうまくいかない可能性があるため、これらの日付は非常に楽観的である可能性があります。
同社はCT-2のスペックについてはあまり明らかにしていないが、外から見るとシトロエン・アミに似ているように見えるが、両者には大きな違いがいくつかある。まず、CT-2 の最高速度は 90 km/h (時速約 56 マイル) ですが、軽量四輪車として分類される Ami の最高速度は時速 44.9 km (時速 27.9 マイル) に制限されています。しかし、最大の違いはCT-2が「折り畳み式の」ある意味。社名が示すとおり、実際には変形可能に近いものですが、いずれにせよ、CT-2 を駐車する場合でも、混雑した道路を移動する場合でも、狭いスペースに適合させることができるユニークな機能です。基本的に、2 つの車輪とフェンダーはすべてボディの下に格納できるため、CT-XNUMX の幅は、車輪が伸びた位置にある場合に比べて約 XNUMX 分の XNUMX 狭くなります。以下のビデオは、私が説明するよりも詳しく説明しています。
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私が推測できたことによると 会社のウェブサイト、CT-2には15 kWのモーター（またはCT-7.5が持っていたように1 kWのモーター180つ）が搭載されており、バッテリーの仕様については詳細を共有していませんが、同社は最大111kWの範囲を持つと主張しています。 2 回の充電で 450 km (992 マイル) 走行でき、レベル XNUMX 充電器を使用するように設計されています。車両の重量はわずか XNUMX kg (約 XNUMX ポンド) で、フルサイズの EV よりもはるかに軽いため、必要なバッテリーもはるかに小さくなります。これは、多くの車両を製造するよりもバッテリー材料の有効活用になる可能性があります。ハマーEVやその他のSUVタイプのEVなど。もちろん、それらは異なるタイプの車両ですが、XNUMX 人または XNUMX 人を輸送するのに適したサイズになっているため、資材と電気の使用効率が大幅に向上します。
時速 25 マイルに制限され、時速 35 マイルを超える道路での走行が禁止されている近隣電気自動車 (NEV) などと比較した場合、CT-2 は、より長い距離とより高い速度が標準である場合に、より使いやすさを提供できる可能性があります。 。
初期生産モデルに興味のある方は、 価格は16,000ユーロとなります, City Transformer では、返金可能な予約手数料 €150 をいただいております。ウェブサイトによると、同社は2025年後半に量産を開始し、2025年末までに最初の顧客に車両の納入を開始する予定だという。
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- 情報源： https://cleantechnica.com/2024/02/12/the-city-transformer-ct-2-is-a-shapeshifting-electric-microcar/
