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ZARMは10,000万回目の実験中止を祝う、MadRadは自動運転車をバカにする – Physics World

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ZARMのFallturmでの10,000回目の実験
落下後:フォールトゥルムに投下された10,000番目の実験となった後の人工光合成装置。 (提供:ZARM)

人類は 70 年近くにわたって宇宙に物を送り続けてきましたが、そこでわかってきたことの XNUMX つは、人工衛星や宇宙船の微重力状態が生物系と非生物系の両方に重要な影響を与える可能性があるということです。その結果、宇宙機関や衛星メーカーは、宇宙に物体を送り出す前に、低重力環境で物体をテストすることに熱心になっています。

物体がどのように動作するかを調べるために宇宙に打ち上げるという非常に高額なコストを避けるために、研究者たちは非常に簡単な技術を使用して、ここ地球上に低重力環境を作り出しています。実験全体は特別なタワー内に落とされ、数秒間ほぼ無重力状態になります。これはそれほど長い時間ではないように思えますが、化学反応など、非常に急速に起こる事柄に対する低重力の影響を理解するには十分です。

世界有数の落下塔研究所の 10,000 つがドイツのフォールトゥルムで、この施設は 1990 回目の落下を祝っています。 110 年に完成したこの細長い塔は、自由落下距離 XNUMX m を誇り、 応用宇宙技術と微小重力センター ブレーメン大学の (ZARM)。

この画期的な実験は人工光合成に焦点を当てており、主導者は カタリーナ・ブリンカート ZARM と英国のウォリック大学の博士号を取得しました。目標は、国際宇宙ステーション (ISS) で酸素を生成する、かさばって信頼性が低く、エネルギーを大量に消費する電解槽の代替品を見つけることです。この実験では、無重力状態で磁気を利用して水から酸素の泡を分離する方法を検討します。 「酸素、水素、その他の化学物質は微小重力環境でどのようにして持続的に生成できるのでしょうか、そして地球上で私たちはどのようにしてその恩恵を受けることができるのでしょうか?これらは私たちにとって重要な質問です」とブリンカート氏は説明します。

ファルトゥルムとドロップについて詳しく読むことができます こちら.

レーダー妨害

自動車業界の多くは、自動運転車が未来を象徴すると信じていますが、すべての道路利用者が確信しているわけではありません。自動運転システムは原則として人間のドライバーよりも信頼性が高いものの、解決すべき技術的および道徳的問題が山ほどあります。課題の 1 つは、悪意のある者が自動運転車を妨害して犯罪やテロ行為を行おうとする可能性があるという事実です。

現在、デューク大学が率いる米国のチーム ミロスラフ・パジッチ & チェン・ティンジュン 彼らは、そのような攻撃がどのように行われるかを正確に示す MadRad と呼ばれるシステムを作成しました。

「標的となる自動車のレーダー システムについてあまり知らなくても、現実世界の実験でどこからともなく偽の自動車を出現させたり、実際の自動車を消滅させたりすることができます」とパジック氏は言います。

悪意のある人々が利用する可能性があるのに、なぜ研究者らがそのようなシステムを構築しているのか疑問に思われるかもしれません。 「私たちは誰かを傷つけるためにこれらのシステムを構築しているわけではありません。現在のレーダーシステムに存在する問題を実証して、その設計方法を根本的に変える必要があることを示しているのです」とパジック氏は説明する。

レーダースプーフィング システムはまず車のレーダー パラメーターを決定します。これは約 4 分の 1 秒で完了します。次に、MadRad システムが独自のレーダー信号を送信して、ターゲットのレーダーを欺きます。

この恐ろしいシステムについて詳しく読むことができます こちら.

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