サウスウエスト航空は、サウスウエスト航空の完全子会社であるサウスウエスト航空リニューアブル・ベンチャーズ（SARV）の立ち上げを発表した。® サウスウェストが拡張性を獲得するためのより多くの機会を創出することに専念 持続可能な航空燃料 (SAF) は、10 年までに総ジェット燃料消費量の 2030% を SAF に置き換えるという航空会社の目標を達成する上で重要な要素です。航空会社はまた、SAF 技術のプロバイダーおよび生産会社である LanzaJet, Inc. への 30 万ドルの投資を発表しました。 SARVの投資ポートフォリオの一部として、特許取得済みのエタノールからSAFへの技術と世界初のエタノールからSAFへの商業プラントを提供しています。
「当社のSARVの立ち上げとLanzaJetへの投資は、当社が傍観者ではないことを示しています。むしろ、2050年までに純ゼロという目標に向けて前進を続ける中で、私たちは南西部にとって手頃な価格のSAFを確保するために積極的かつ規律ある措置を講じることでゲームに参加している」と述べた。 ボブ・ジョーダン, サウスウエスト航空の社長兼最高経営責任者（CEO）。 「私たちは、SAF の目標達成に役立つ LanzaJet のような重要なテクノロジーを開発している企業や組織と協力できることを楽しみにしています。」
サウスウエスト航空は引き続きSAF生産者と協力してSAFオフテイク契約を締結する一方、SARVは以前に発表された同社のSAFFiRE Renewables（SAFFiRE）への株式投資を含むサウスウエスト航空のSAF関連投資の管理に注力する。 SAFFiRE は米国エネルギー省の国立再生可能エネルギー研究所 (NREL) と協力しており、セルロース系エタノールの生産のためのこの技術に対するライセンス契約と一定の独占権を持っています。この技術は、米国で広く入手可能な農業残留物原料であるトウモロコシ茎葉をセルロース系エタノールに変換する際の重要な要素であり、その後、LanzaJet の技術を使用して SAF に変換できます。
さらに、サウスウエスト航空との契約の一環として、ランザジェットは主にサウスウエスト航空向けにSAFを製造するためのエタノールからSAFへの施設を建設する予定である。計画されている施設には、SAFFiRE のセルロース系エタノールを SAF に変換する機能が含まれており、SAFFiRE エタノールから長期にわたってより大量の SAF を生産できます。
「SARVの目標は、戦略的投資を通じてSAFの拡大を支援し、サウスウエスト航空のSAF政策の強固な基準に従って高品質で手頃な価格のSAFにアクセスできるようサウスウエスト航空をより良い立場に置くことです」とSARVの社長兼SAFFiREのCEOであるトム・ニーロンは述べた。 「SARVのLanzaJetへの投資を通じて、私たちはSAFFiRE技術の商業化の次の段階にも入ります。SAFFiRE技術は、SAFに変換できるセルロース系エタノールの生産をサポートするように設計されています。」
「LanzaJet のエタノールから SAF への技術は、次世代の持続可能な航空燃料を代表しており、2050 年のネットゼロ目標を達成する世界の航空の能力を変革します。私たちはサウスウエスト航空と協力してこの業界を発展させ、SAFFiRE Renewables と協力してここ米国で製造されたエタノールを使用できることを誇りに思います」とランザジェットの CEO、ジミー・サマルツィスは述べました。 「サウスウエスト社によるランザジェットへの株式投資は、当社が航空業界の需要に応えて成長と規模を拡大し続けるのに役立つと同時に、米国のバイオ燃料産業の大きな可能性を解き放ち、地域社会に利益をもたらし、農業産業を支援することができます。」
追加のSAFの確保はサウスウエスト航空の重要な柱である ネットゼロまでノンストッププラン、炭素、循環性という戦略的柱を通じて持続可能性に向けた航空会社のアプローチを概説します。1、そして 2050 年までに炭素排出実質ゼロの目標を達成するための協力。
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- 情報源： https://worldairlinenews.com/2024/02/29/southwest-launches-southwest-airlines-renewable-ventures-sarv/
