ミラノ – イタリア国防省は、浅海を調査できる無人潜水艇の供給に関してノルウェーの海軍艦艇メーカー、コングスベルグ・マリタイム社と契約を締結したと発表した。

欧州公共調達のオンラインリポジトリであるテンダーズ・エレクトロニック・デイリーのウェブサイトが今週発表した通知によると、この注文の推定価値は11万ドル（10.2万ユーロ）だという。

自律型水中ビークル（AUV）の要件については、軽量で浅瀬での活動に適しているという点以外はほとんど情報が提供されていない。

浅海用 AUV の定義は到達可能な深さによって異なりますが、このクラスのシステムは通常、約 50 メートル (164 フィート) の深さで使用されるように設計されています。これは、一般に深度 2,500 メートルを超える深さでミッションを実行するように作られた深海 AUV とは対照的です。

Kongsberg Maritime の AUV は Hugin システムに搭載されており、イタリア海軍はすでに顧客となっています。地雷対策軍司令官を務めるイタリアのジャンギド・マンガナーロ少将は夏のインタビューで、1000年からフギン2013を運用しており、3,000メートル航行可能な2023機目が海軍によって納入される予定であると述べた。 XNUMX年末。

A レポート イタリアのシンクタンクIstituto Affari Internazionaliが昨年発表した報告書では、イタリア海軍がすでに最大深度1000メートルと3000メートルのフギン1,000と3,000を使用していると述べている。

この情報に基づくと、軽量AUVの最新契約は、同国の海軍が調達した3台目のHUGINとなる可能性がある。

最も最近開発されたバリエーションの 1 つは Hugin Edge で、メーカーの Web サイトでは、自律的な発射および回収システムを備えた Hugin ファミリの最小かつ最も軽量のメンバーとして説明されています。

イタリア海軍の将来の戦闘海軍システム 2035 ビジョンの一環として、無人システムが調達の優先事項として挙げられています。

海軍システムを進化させる取り組みを倍増させているイタリアの企業は、イタリアのグループの子会社である Fincantieri NextTech です。 2019年、同社は多用途無人水上車両として、SANDと名付けられた高度な海軍用水上ドローンを発売した。

「過去1年間で、機雷戦、対潜水艦戦、重要な海底インフラの保護のために水中無人車両を発射および回収できる発射および回収システムがSANDに統合された」と同社はディフェンス・ニュースへの電子メール声明で述べた。

プラットフォームがいつ運用可能になるかについては、明確な期限はありません。ただし、軍が要件をさらに定義するにつれて、そのようなシステムに対する市場の需要が増加すると予想されるため、2024年から2025年に向けた改善のロードマップが特定されています。

「ウクライナのような新たな予期せぬ戦争で2023年にUSVが主役になるのを我々は見てきた。主要な海軍や産業は何年も前からこの種の技術の開発を始めているが、市場は比較的若い」と声明は述べた。 「2024 年とその後数年には、相互運用性とそれに関連する自律機能の改善に対する需要が高まるでしょう。」

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• 情報源： https://www.defensenews.com/unmanned/2024/02/12/kongsberg-unit-wins-italy-order-for-shallow-water-unmanned-submersible/