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グリーンレーン、ロサンゼルスからラスベガスまでの280マイルの商用EV充電回廊を発表 – CleanTechnica

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  • グリーンレーンの最初の回廊用地は、カリフォルニア州コルトン、バーストウ、ベイカーの州間高速道路 15 号線沿いに位置し、さらにネバダ州南部とカリフォルニア州サンペドロと回廊を接続するための追加用地も設置されます。
  • コルトンの旗艦サイトには、大型、中型、軽量のゼロエミッション車(ZEV)用の 60 か所の充電ステーションが設置されます。

国内の貨物輸送路に沿って効率的で信頼性の高い電気自動車の充電および水素充填インフラストラクチャに対する需要が高まる中、グリーンレーンは本日、100台を超える充電器、ドライバーの快適性を高めるために設計された最新の設備、高い稼働時間のための回復力を備えた初の商用EV充電路を発表しました。そして最終的には貨物をより効率的に輸送できるようになります。 Greenlane は、Daimler Truck North America LLC、NextEra Energy Resources, LLC、および BlackRock (気候インフラ事業が管理するファンドを通じて) の間のジョイント ベンチャーです。州間高速道路 15 号線沿いの新しい充電回廊は、カリフォルニア州コルトン、バーストウ、ベイカーに最初の充電場所を設け、カーボンニュートラルな貨物輸送の展開を加速することを目的としています。来年にかけて、ネバダ州南部を越えてカリフォルニア州サンペドロまで広がる回廊に沿ってさらに場所が追加される予定です。

「トラックのテレマティクス データ、頻繁に使用される貨物ルート、顧客展開戦略などのさまざまな要素を考慮した結果、Greenlane チームはゼロエミッションへの移行を加速するために、当社初の商用充電回廊としてこれら 3 つの最適な場所を選択しました」と CEO のパトリック マクドナルド キング氏は述べています。グリーンレーンの。 「この回廊の開設は、商用車向けの全国規模の電気充電を公的に利用できるという緊急のニーズに対処する上で重要な一歩となるだけでなく、将来のEV充電ハブのモデルとしても機能するでしょう。」

コルトンの施設は、完全建設時には、中型および大型のゼロエミッション車(ZEV)の急速充電を可能にする60 kWの直流高速充電器(DCFC)を含む、400台を超える充電器を設置する予定です。オンサイトでの 200 kW DCFC 充電オプションの追加により、大型トラクター、中型 ZEV、スクールバスの長時間および夜間充電が可能になります。グリーンレーンはまた、小型車と乗用車をサポートするために複数の乗用車用充電スタンドを配備する予定です。

プロジェクトの後期段階では、トラクターとトレーラーを組み合わせた場合の長時間充電レーンと夜間充電レーンの両方がサポートされる予定です。コルトンのグリーンレーン サイトも、将来にわたってメガワット充電システム (MCS) が商業的に利用可能になった場合に対応できるようにする予定です。

「予測モデリングツールを使用して現場でのトラックの交通量とエネルギーの流れをシミュレートすることで、車両の特性と、この回廊に沿って貨物を輸送する車両の出発時間と到着時間に基づいて、地域の需要を満たすために必要な充電器の数を決定できます。」と同氏は述べています。マクドナルド・キング。 「私たちの調査結果では、60 つのステーションを約 90 ~ XNUMX マイル離して配置すると、各停留所での充電時間が短縮され、最終的には顧客が何の制限もなく自信を持って荷物を移動できるようになるため、デイタクシーの運転手の稼働時間が最大化されることがわかりました。」

現在の休憩所のエクスペリエンスをアップグレードおよび強化するように設計されたグリーンレーンの各サイトには、幅広のプルスルーレーンがあり、ドライバーが迅速かつ簡単に施設に出入りできるようになります。車両の充電を待っている間、ドライバーはトイレや飲食オプションを含むその他のアメニティを備えた最新の施設を利用できます。

グリーンレーンは、米国全土の商用充電インフラ拠点の全国的なネットワークの開発を目指している。この充電拠点は、バッテリー電気乗用車や小型車両の顧客にもサービスを提供し、今後数年間で商用車に水素燃料を供給できるように設計されている。

グリーンレーンはコルトン旗艦サイトの春の着工を目指しており、2024年末のオープンを目指している。州間高速道路10号線と215号線の交差点に位置するコルトンハブは、大型、中型、軽量型のZEVドライバーが充電するための複数の方法を提供する予定である。彼らの車両。

詳細については、www.drivegreenlane.com をご覧ください。


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