By シモンアルバレス

ポストする 2024 年 3 月 25 日

GMの自動運転子会社クルーズは、主要幹部からの最新情報を投稿した。クルーズ幹部らは書簡の中で、同社のこれまでの欠点を認めた。彼らはまた、ロボタクシーサービスプロバイダーが以前よりも力強く立ち直ることを確実にするための取り組みについても概説した。 

10月に遡ると、サンフランシスコでCruise自動運転ロボタクシーが運行されました。 歩行者との事故に巻き込まれた、重傷を負う可能性があります。事件の余波は顕著で、クルーズはサンフランシスコでの事業を停止し、数人の幹部が退職した。 CA DMV もクルーズは次のように主張した。 重要な情報が「誤って伝えられた」および「省略された」 事故について。 

クルーズは、事故の余波を乗り越えて、かなり静かに航行してきました。 サンフランシスコ事件。しかし、最近では 手紙、クルーズ社長兼最高技術責任者のモー・エルシェナウィ氏が署名しました。クルーズ社長兼最高管理責任者のクレイグ・B・グリッデン氏。クルーズ最高安全責任者のスティーブ・ケナー氏。クルーズ最高人事責任者のニルカ・トーマス氏と幹部らは、特に透明性とサービスを提供する地域社会とのパートナーシップに関して、同社の基準を高めるために最善を尽くすことを誓った。 

以下はクルーズの幹部からの手紙です。 

自動運転技術の期待は常に並外れたものでした。都市での交通量が減り、すべてのライダーに自由が増え、道路での事故が減り、よりアクセスしやすい機会が増え、無駄な時間が減り、より多くの時間を楽しむことができます。この使命の中心には、常に最も重要なことが 1 つあります。それは、道路をより安全にするという深い責任です。 

昨年 10 月、当社の車両の 1 台が重大なインシデントに巻き込まれた後、規制当局、地域社会、メディアとの透明かつ積極的なコミュニケーションを含む当社の対応は期待を大きく下回りました。このため、当社は操業を一時停止し、上級管理職を大幅に変更し、車両の性能を向上させる取り組みを倍加し、すべての利害関係者との信頼を再構築する必要がありました。 

事故後に私たちが講じたすべての措置は、より良い、より安全なクルーズの構築に役立っています。私たちは遠征には出ていませんが、毎日このミッションを進めています。私たちは、専門家の外部レビューに基づいて、基準、プロセス、システムを徹底的に調査しました。私たちは新しいリーダーシップを歓迎し、安全ガバナンスを強化し、透明性を再確保し、地域のリーダーや住民との直接のパートナーシップに再び焦点を当てました。 

安全の文化を維持することは、この作業が決して行われないことを意味することを私たちは知っています。今後の課題を見据えて、これが私たちの約束です。 

高い基準、透明性のあるコミュニケーション、そして当社がサービスを提供するコミュニティとの深いパートナーシップを通じて、当社の安全文化を継続的かつ一貫して強化すること。

安全は常に私たちの指針であり、これからも私たちの原動力であり続けます。なぜなら、道路上で失われるすべての命は容認できないからです。私たちは、自動運転テクノロジーが命を救い、都市をより安全にし、すべての人の生活を向上させる可能性があることを知っています。 

このビジョンは常に大きく、私たちはこの重要な取り組みを諦めません。 

モー・エルシェナウィ 社長兼最高技術責任者

クレイグ・B・グリッデン、社長兼最高管理責任者

スティーブ・ケナー、最高安全責任者 

ニルカ・トーマス、最高人事責任者

ニュースに関するヒントがあれば、お気軽にお問い合わせください。にメッセージを送信してください simon@teslarati.com 私たちに注意を促すために。

クルーズ指導者らは新たな書簡で透明性の向上と安全文化の向上を誓約

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