ドイツ領空を回避するという決定は、イギリス空軍のC-17によって意図的に行われ、イギリス軍はドイツ領土を飛び回ることを実際に強制されていませんでした。
17年2022月17日に発表されたメディアの報道とは反対に、ドイツはイギリスのC-17輸送機の空域へのアクセスを拒否しませんでした。 イギリス空軍のC-XNUMXは、ウクライナ国境近くでのロシア軍の増強の結果として、地元の防衛を強化するために、ウクライナに軽い対装甲兵器を運んでいたと思われます。
英国国防大臣のベン・ウォレスは、英国議会での演説中に、ウクライナに軽戦車防衛兵器を供給するというロンドンの計画を明らかにした。
「何万人ものロシア軍がウクライナ国境の近くに配置されています。 彼らの配備は日常的ではなく、戦車、装甲戦闘車両、ロケット砲、短距離弾道ミサイルが装備されています」とウォレスは昨日の庶民院への声明で述べました。
「私たちと私たちの同盟国は、この地域に駐留するロシアの空中および海上長距離攻撃能力に支えられて、組み立てられている部隊の構成と規模が、ウクライナへの多軸侵攻。」
「私たちは、ウクライナに軽量で対装甲の防御兵器システムを供給するという決定を下しました。 少数の英国人員も、ORBITAL作戦の枠組みの中で、英国に戻る前に、短期間の初期段階の訓練を提供します。」
ベルリンの拒否が飛行追跡ウェブサイトでRAFグローブマスターIII貨物機がたどるルートを観察し始めたため、発表された対装甲兵器の配達が別のルートをとった可能性があるという推測：C-17はデンマークとポーランドを横切って飛んだドイツ空域を「直接」通過する代わりに空域。
🚨最新ニュース| 英国のC-17輸送機は現在、ロシアのレトリックの増加に直面して、対装甲兵器をウクライナに輸送しています。 pic.twitter.com/ZsMyDQoZPw
—ジョージ・アリソン（@geoallison） 2022 年 1 月 17 日
軍事輸送飛行のために選択される実際のルートはいくつかの要因（時間帯、すでに利用可能な外交クリアランス、飛行制限、アクティブなNOTAM、天気など）に依存しますが、ソーシャルメディアの主な理論は、航空機が飛行を余儀なくされたというものでしたベルリンがそうする許可を拒否したので、ドイツ領空の外。
しかし、18年2022月17日、ジュリアン・レプケが本日ツイートを公開したとき、ドイツ国防省はブライズノートンからドイツ領空を飛行するC-XNUMXを否定しなかったと述べたことが明らかになりました。
ドイツ国防省は、英国がウクライナへのC-17飛行にドイツ領空を使用することを禁止しなかったと述べています。 単にそのような申請を受けなかったということです。 （見る https://t.co/XR2poVn6ix) https://t.co/PNm41ZDWHG
— Tom Nuttall（@tom_nuttall） 2022 年 1 月 18 日
実際、ドイツ領空を回避する決定はイギリス空軍の計画者によって意図的に行われたようであり、イギリスのC-17はドイツの領土を飛行することを強制されていませんでした。特定の種類の貨物や武器を搭載する航空機には、英国が申請しなかった専用の認可（理由はまだ明らかにされていませんが、ここでは時間が要因だった可能性があります）。 したがって、ドイツ領空を回避するルート。
同時に、いくつかの記者やアナリストが指摘しているように、彼らの任務の性質は完全に異なりますが、ドイツは、NATO SIGINT / ELINTの資産がウクライナに向かう途中で空域を飛行することを許可することに問題はありませんでした。監視偵察）航空機は、国境近くの軍隊の動きを監視するために、最近稼働しています。
ドイツへの同盟国のフライトをブロックしているとされるドイツを非難する人々にとっての面白い事実 #Ukraine：これはドイツを横断するものです。 （弾薬などの危険物を含む貨物便には専用のクリアランスが必要ですが、英国はこれを申請していません。 @BMVg_Bundeswehr) https://t.co/fsXng7hcP8
— thomas_wiegold（@thomas_wiegold） 2022 年 1 月 18 日
実際、この地域で報告されたロシア軍の軍事力増強の結果として、ウクライナ北部と東部での米国とNATOの監視の急増が観察されました。 RC-135sおよびE-8C共同監視標的攻撃レーダーシステム（JSTARS）。
#Ukraine
-USAFRC135WリベットジョイントJAKE11
-USAFE8CジョイントSTARSREDEYE6 pic.twitter.com/CR5FH1Rwwe- ManuGómez（@GDarkconrad） 2022 年 1 月 18 日
E-8C Jは、米空軍と陸軍の合同プログラムであり、その能力が説明されています。 以前の記事で私たちはここで公開しました 航空学者:
JSTARSは、空中戦の管理、指揮統制、インテリジェンス、監視、偵察のプラットフォームです。 マルチモードの側面監視レーダーを使用して、敵のラインの背後にある移動中の地上車両を検出、追跡、分類します。 その主な使命は、劇場の地上および空中司令官に 地上監視 攻撃操作とターゲティングをサポートするために：航空機のいずれかの側に傾けて120度の視野を開発できるアンテナを介して、JSTARSは約19,305平方マイル（50,000平方キロメートル）をカバーし、 250キロ。 E-8Cの役割は、地上と移動するターゲットに焦点を合わせて戦場の画像を作成および更新することですが、レーダーにはAEWのような機能も制限されています。ヘリコプター、回転アンテナ、低速で動きの遅い固定翼も検出できます。これらは地面の乱雑さに部分的に隠されていますが、翼の航空機。 監視データは、陸軍と海兵隊の共通の地上局や、その他の地上コマンド、制御、通信、コンピューターとインテリジェンス、またはC4Iノードにほぼリアルタイムで中継できます。
E-8Cは、モスクワが侵略の準備をしているという西側の恐怖を増大させると考えられている動きで、共同軍事演習のためにウクライナの北隣のベラルーシに移動したロシア軍を監視するのに特に役立ちます。 伝えられるところによるとイギリスのC-17によって提供されたもののように、ウクライナがNATOの兵器供給の助けを借りて直面する準備をしている侵略。
出典：https：//theaviationist.com/2022/01/18/c-17-aircraft-route-to-ukraine/
