世界経済の主要なプレーヤーとして、インドは経済発展と環境責任の不可欠な拠点となっています。しかし、インドは中国、米国に次いで世界第2位のCOXNUMX排出国でもある。

研究によると、インドでは排出量が 50 年までに 2030% に増加する可能性があります。この影響に対抗するために、炭素税は主に排出量の削減と石炭、ガス、石油などの化石燃料の使用の抑制を目的として導入されています。

インドの G20 への積極的な関与、炭素排出によってもたらされる課題への対応、および EU との協力は、世界的な気候変動対策へのインドの取り組みを強調しています。ただし、全体像は最初に思われるものとは少し異なります。

最近の展開として、EU は炭素税として知られる炭素税を課すことを決定しました。 カーボンボーダー調整機構 (CBAM) は、以下を含む 1 つの炭素集約的セクターの輸入に関して 2026 年 7 月 XNUMX 日から発効します。

• 鉄鋼製品
• 鉄および鉄鉱石精鉱
• セメント
• アルミ製品
• 肥料
• 水素
• 電気エネルギー

CBAM の展開は、次の図に示すように 4 つのフェーズで計画されています。

出典: indiabriefing.com

これらの高炭素製品の輸入には関税が 20 ～ 35% もかかります。そして現在、インドは他のアジア諸国とともにこの決定を好意的に受け止めていない。むしろ、EUはEUの新たな不公平な税制に強く反対している。

EU の炭素国境税 (CBT) がインドに与える影響 

インドの多くの政府当局者は、CBAM提案は「差別的」であり、インドの輸出だけでなく他の多くの発展途上国の輸出にも打撃を与える「貿易障壁」であると考えている。 世界貿易機関 インドがすでに2070年までにカーボンニュートラルを実現するというパリ気候協定議定書を順守していることから、（WTO）もEUの課税政策の公平性について懸念を表明している。

2022年には、27億ドル相当のインドの鉄鋼、アルミニウム製品の輸出のうち8.2％がEU向けとなった。この高い税額により、EU の収入は飛躍的に増加すると予想されており、その一方で、 タタ・スチール, スチールオーソリティオブインディア, JSW 鉄鋼グループ & エッサール・スチール・インド・リミテッド。

新しいCBAM税の影響を完全に理解するには、以下のグラフに示すように、単年（2022年）のインドのEUへの輸出を調べるだけで済みます。

出典: indiabriefing.com

インドの炭素税率は現在、世界で最も低く、CO1.6 排出量 2 トンあたりわずか XNUMX 米ドルです。しかし、EUのCBAMは、鉄鋼、アルミニウム、セメント、肥料などの主要貿易品目を含む、エネルギー集約型品目のインドの輸出を麻痺させようとしている。インドの輸出市場は、需要の減少と欧州経済内でのインド製品の競争により、生産コストの上昇に直面する可能性が最も高いです。

[プレスリリース: インドのグリーンアクション – 炭素補助金から炭素税へ]

これらすべての部門の中で、鉄鋼業界は脱炭素化が最も困難であり、炭素強度が最も高く、世界の排出量の約 8% を占めています。

EU の CBT がインドに及ぼす影響は、EU 市場における輸出製品とその代替品の炭素強度に依存すると言えるでしょう。炭素強度の高い製品は、料金の値上げと競争の激化に直面することになります。しかし、インド製品の低炭素代替品が EU 市場で入手できない場合、インドの輸出に対する CBAM の結果は制約される可能性があります。

インド商工大臣ピユシュ・ゴヤル氏は、次のような厳しい声明で報復した。

「インドは自信を持ってCBAMの問題に取り組み、解決策を見つけるだろう。 CBAMが入ってきたら、どうやってCBAMを有利に転化できるか見てみるつもりだ。もちろん報復するよ。」

インド政府は、国内の輸出業者と中小零細企業を保護するためのEUの税制政策に対して、WTOへの提訴を求めている。しかし、舌戦はそこで終わらず、EUの貿易責任者バルディス・ドンブロフスキス氏は次のように述べた。

「欧州委員会は、WTOの規則に適合するように慎重にCBAMを設計し、EU国内の生産者と同じ炭素価格を輸入品にも適用した。」

しかし、紛争の友好的な解決は依然として進行中である。インドとEUは協議中で、インドの炭素市場に対するCBAMの影響を最小限に抑える解決策を模索している。

続きを読む： インドのネットゼロへの道が他の超排出国と異なる理由

インドが奪うもの ～への積極的なステップ EU の CBAM フォールアウトを軽減する

この賢明な政策が継続するにつれてさらなる発展が期待されていますが、インド政府はすでに EU の CBAM の潜在的な影響に対処するためのさまざまな措置を検討しています。

1. 企業による排出量削減を奨励し、EU の炭素目標と調和するために、堅牢な国内炭素価格制度を開発する。インド企業に対し、税関データ、購入とコストの記録、二酸化炭素排出量、取引モデル、物流フロー、およびグローバルバリューチェーン全体を分析するよう奨励します。 CBAM が自社の業務に及ぼす潜在的な影響を評価し、インド企業の競争力を高めるための戦略的変更を求めます。
2. 二酸化炭素排出量を削減するために、太陽光発電や風力発電、グリーン水素、強靱な農業などの再生可能エネルギー源への投資を奨励します。最も重要なことは、ピユシュ・ゴヤル氏が自動車業界に対し、持続可能な成長を促進するために電気自動車（EV）の生産を増やすよう要請したことだ。
3. 国内生産能力を強化し、二酸化炭素回収・貯留技術への投資を増やし、重工業の二酸化炭素排出量を軽減します。

また、EU の炭素税はインドの産業にとって困難となる可能性がある一方で、インドの炭素市場に前向きな変化をもたらす可能性もあります。

これまで見てきたように、インド経済は回復力が高く、よりスムーズでグリーンなエネルギーへの移行の機会として「挑戦」を受け入れることができます。両党の指導者は、CBAM危機に外交的に対処し、パリ協定への約束を果たすことを見据えている。

参考文献： インド、自主参加者向けに炭素クレジット取引制度を改定

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• 情報源： https://carboncredits.com/india-challenges-eus-carbon-border-adjustment-mechanism-cbam/