サプライチェーンに関わる人なら誰でも、おそらく貨物や物流の管理、あるいは財務に携わっている人であれば、「インコタームズ」という言葉を聞いたことがあるでしょう。
「インコタームズ」について聞いたことがなくても、「Ex Works」、「Free on Board」または FOB、または「DDP」（Delivered Duty Paid など）などの用語については聞いたことがあるでしょう。 、インコタームズと呼ばれます。
しかし、これらの頭字語や定義に慣れていない人にとっては、非常に混乱し、理解するのが難しい場合があります。
この記事では、インコタームズとは何かをより明確に説明することに努めます。
「インコタームズ」という言葉は、国際商工会議所（ICC）によって制定されたInternational CommercialTermsの略称です。これらは、商品の移動や貿易で発生するさまざまな条件の定義を提供することを目的としています。そのため、これらは企業、国、政府によって国際的にも国内的にも普及している用語として広く認識されています。
これらの条件は、買い手と売り手の取引におけるさまざまなレベルの責任に基づいています。これらの責任はコスト、所有権、 物流活動 そしてリスク。
これらの責任は、次のように定義されています。 物流プラスネット:
- 納品場所: ここで、インコタームズは売り手から買い手への取引の変更点を定義します。
- 輸送コスト: ここで、インコタームズは、必要な交通費を誰が支払うかを定義します。
- 輸出入手続き: ここで、インコタームズは、どの当事者が輸出入手続きを手配するかを定義します。
- 保険料: ここで、インコタームズは保険費用を誰が負担するかを定義します。
商品の売買、発注書の発行または受領、請求書の受領または送付、契約の交渉、荷物のラベル貼りまたは商品の移動を行っている場合、おそらく 1 つ以上のインコタームズにさらされることになります。
インコタームズ
ICC は、2020 年ごとに新しいインコタームズを発行しました。インコタームズ XNUMX には多くの項目が含まれています 以前のバージョンからの変更点.
以下の表は提供されています Shippingsolutions.com は、11 のインコタームズごとに、さまざまな責任 (買い手または売り手) を活動別に示しています。
例として、Ex Works (EXW) では、買主が、売主のドック (またはその他の指定された場所) からの商品の所有権および移動に対するすべての責任を負います。
対極にある配達関税支払い (DDP) では、商品が買い手の選択した場所に到着するまで、売り手は所有権、費用、移動のすべての責任を負います。
他のすべての用語は、この連続体の別の場所に当てはまります。それぞれの買い手と売り手の関係において、どの条件が最も適切であるかは、個々の状況によって決まります。
まとめ
による 承認済みフォワーダーズ.com 最も一般的な 5 つの頭字語は、Ex Works (EXW)、Delivered Duty Paid (DDP)、Free on Board (FOB)、Cost, Insurance and Freight (CIF)、および Free Longside Ship (FAS) です。
これにより、あなたを次の世界に連れて行きます 貨物運送業者、通関業者、キャリアなど。
これらの用語を使用していない場合は、すぐに使用を開始する必要があります。これらは国際的に認められた標準であり、問題や予期せぬ事態を避けることができます。
これらの用語や利用可能なさまざまな種類の用語に慣れていない場合は、時間をかけて詳しく調べて、特定の状況に最も適切な用語を使用していることを確認してください。
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もともとは21年2020月XNUMX日に公開されました。
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- 情報源： https://supplychaingamechanger.com/what-are-incoterms/
