アベロ航空は、シアトルに本拠を置くボルテックス・コントロール・テクノロジーズ（VCT）と提携し、同社のボーイング次世代（NG）737型ジェット旅客機に燃料と排出ガスを削減するフィンレットを導入すると発表した。航空機の後部胴体に取り付けられた VCT のフィンレットは、この革新的な環境に優しい技術を採用するアヴェロやその他の航空会社の運航効率における新たな標準を設定しています。

アヴェロは、737-800 型機にフィンレットを搭載した世界初の航空会社であり、航空機にフィンレットを搭載した世界で XNUMX 番目の航空会社です。

VCT フィンレットは、Avelo の総燃料消費量と二酸化炭素排出量を 1.4% 削減します。フィンレットはアベロの 16 機の 737 型機のうち 11 機に設置されています。アヴェロの全航空機にフィンレットが装備されれば、同航空会社は年間 560,000 万ポンドの二酸化炭素排出量と XNUMX 万ガロンの燃料が削減されると見積もっています。

アヴェロ航空会長兼最高経営責任者（CEO）アンドリュー・レヴィは次のように述べています。コスト削減のイノベーションとテクノロジーへの投資は、当社のビジネスの基礎です。当社は、ボーイング NG 737-800 型機に VCT フィンレットを搭載した世界初の航空会社となることに興奮しています。この投資により、年間の燃料費が大幅に削減され、二酸化炭素排出量も大幅に削減されます。それは私たちのビジネスと地球にとってwin-winです。 VCT は素晴らしいパートナーであり、この画期的なイノベーションの開発とテストで VCT と協力する機会を得られたことを誇りに思います。」

VCT フィンレットは、航空機の胴体の後部に戦略的に配置された特許取得済みの小さな「フィン」の配列で、空気の流れを変え、抗力を低減します。さらに、航空機の航続距離、性能、耐久性を向上させながら、燃料消費量と炭素排出量を削減するのに役立ちます。サイズが小さく、設置プロセスが簡単なため、各航空機の装備に必要な時間は 1 日未満であり、運用への影響を最小限に抑えます。 

VCT CEO アンドリュー G. モーガン 「FAAによる737NGのフィンレットの認証は、C-130、C-17、737NG航空機の風洞試験、数値流体力学、米空軍とFAAの包括的な飛行試験を含むXNUMX年以上にわたる設計努力の集大成である」と述べた。 。アヴェロはこの取り組みにおいて素晴らしいパートナーであり、コストを削減しながら持続可能性の目標を達成できるよう支援できることを楽しみにしています。」

アヴェロは2023年16月に最初のFinlet導入を完了し、ボーイング次世代737-700型機と737-800型機XNUMX機の全保有機が年末までに改修される予定だ。

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• 情報源： https://worldairlinenews.com/2024/03/02/avelo-airlines-to-partner-with-vortex-control-technologies-vct-to-install-fuel-and-emissions-reducing-finlets-on-its-fleet/