新しいヘリコプターはTH-57シーレンジャーに取って代わり、最高品質のトレーニングのための最新のトレーニングカリキュラムの導入を可能にします。
アメリカ海軍は、での式典中に最初の新しいTH-73Aトレーニングヘリコプターの配達を受けました フィラデルフィアにあるレオナルドの施設、 ペンシルベニア州、10年2021月32日。ヘリコプターは、177年までに引き渡される130機の航空機の合計要件のうち、昨年授与された最初の2024億57万米ドルの固定価格契約を通じて取得された206機の最初のものです。老朽化したTH-35シーレンジャーは、2020年間の勤務の後、有名なベル36ジェットレンジャーの軍事派生物です。 171年の終わりに向けて、米国国防総省はXNUMX億XNUMX万ドルの固定価格契約で追加のXNUMX機のオプションを行使しました。
「TH-73Aは、海軍、海兵隊、沿岸警備隊の将来の回転翼およびティルトローター飛行士に、より忠実な訓練を提供するのに役立ちます」と海軍空軍司令官のケネス・ホワイトセル副提督は述べています。 「高度なヘリコプター訓練システム（AHTS）内の最先端の技術と高度なアビオニクスにより、練習機から艦隊航空機へのよりシームレスな移行が可能になり、これにより、ハイエンドの戦闘開発と訓練により集中できるようになります。」
アメリカ海軍の新しい高度なヘリコプター訓練システム（AHTS）には、 TH-73Aヘリコプターだけでなく、新しいシミュレーターと航空機乗務員のトレーニングサービス、最新のカリキュラム、新しいヘリコプターのメンテナンスとフライトラインのサポート要件に関する新しい請負業者のロジスティクスサポート契約もあります。 TH-73Aは、人気のある商用AW119Kxの計器飛行方式（IFR）認定バリアントに基づいており、納品前に連邦航空局（FAA）によって完全に認定されているため、THを移行する既製のソリューションをもたらします。 -57年までに2025のプラットフォームが使用できなくなり、最初のヘリコプターは2022会計年度中に廃止される予定です。
誇らしげにプレゼント @米海軍 彼らの最初の目的は、ミッション主導で、アメリカ製です ＃TH73! pic.twitter.com/XjDy9JPkaZ
—レオナルドヘリコプター（@LDO_Helicopters） 2021 年 6 月 10 日
「この配達は、海軍航空訓練の新時代を意味します」と海軍航空訓練のチーフであるロバート・ウェステンドルフ少将は言いました。 「現在のコックピット技術と新しいトレーニングカリキュラムを使用することで、TH-73Aはパイロットのトレーニングとスキルを向上させ、回転翼航空機がより高品質でより効率的に生産され、艦隊の課題に対応できるようになります。」
最初のTH-73Aは、インストラクターパイロットの幹部を訓練し、最新のカリキュラムの取り組みを検証するために使用されます。これは、新しいシステムの新しいカリキュラムで学生海軍航空隊の訓練を開始する前の要件です。 AHTSは、海軍、海兵隊、沿岸警備隊のすべての学生ヘリコプターパイロットがいくつかのNATO加盟国とともに訓練を行う、海軍航空基地ホワイティングフィールド-南（フロリダ）で年間数百人の航空学生を訓練する能力を持っています。すべてのニーズ 艦隊交代隊 TH-73Aの後に選択したプラットフォームで生徒を成功に導くための準備をします。
「米海軍は、将来の飛行士のために最高品質のトレーニングを期待しています」と、レオナルドヘリコプターのマネージングディレクターであるジャンピエロカティージョは述べています。 プレスリリース。 「この重要なタスクのために選択された製品の納品を開始できることを光栄に思います。 今日は、将来の世代の航空学生の能力を形作る海軍を支援するために私たちが着手した旅の始まりにすぎません。」
新しいTH-73Aフリートをサポートするために、 レオナルド は、NAS Whiting Fieldの滑走路の真向かいにあるWhitingAviation Parkに新しい包括的な100,000平方フィートのヘリコプターサポートセンターを建設することを発表しました。これにより、シームレスで迅速なメンテナンスと修理のサポートが可能になり、2021年73月に画期的な計画が立てられます。 2050年以上までのTH-XNUMXAの全耐用年数を通して効率的に米海軍を支援することができます。
「政府と請負業者を合わせたチームは、艦隊に必要な要件を満たすために新しい基準を設定しました」と、学部飛行訓練システムプログラム（PMA-273）プログラムマネージャーのホリーショガー大尉は述べています。 「私たちは、今後何年にもわたってパイロットトレーニングを改善するこれらの新機能を開発し、提供できることを誇りに思います。」
— flynavy（@flynavy） 2021 年 5 月 13 日
納品後、最初のTH-73Aは、NAS WhitingFieldに到着する前に最終的なDoD検査を受けます。 による 海軍航空システムコマンド（NAVAIR）のプレスリリース、最初の32個のTH-73Aはすべて、今年の暦年に米海軍に納入される予定です。 新しいヘリコプターは、新しい専用のヘリコプター保守格納庫が建設されるまで一時的な格納庫に収容され、2023年に建設が開始されます。
TH-73A、 当初はTH-119として提案されました 米国海軍向けで、商用AW119「コアラ」に基づいており、プラット・アンド・ホイットニーカナダPT6B-37Aエンジンを搭載し、離陸出力定格は1,002 hp、最大離陸重量は6,283ポンド（2,850 kg）です。 。 飛行性能に関しては、TH-73は商用AW119と同様で、巡航速度は130 kt、海面上昇率は1,800フィート/分、地面効果は11,000フィート、上昇限度は15,000です。フィートおよび515NMの範囲。 これらの特性により、TH-73Aは、基本的な操縦から高度な運用訓練へのシームレスな移行のために、米海軍の訓練シラバスのすべての操縦を実行できるため、初期訓練飛行と高度な訓練の両方に使用できます。
コックピットには、Genesys Aerosystems製のアビオニクススイートがあり、6つの8 x XNUMXインチのディスプレイ、機器認定のデュアルGPS / WAASナビゲーションシステム、合成視覚システム、ヘリコプター地形回避警告システム（HTAWS）、移動マップ、統合通信、ナビゲーションシステム。 すでに述べたように、ヘリコプターは、FAAによってIFR（計器飛行方式）飛行の認定も受けました。 安全性と油圧システムの二重化により、セキュリティレベルが向上します。
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出典：https：//theaviationist.com/2021/06/11/th-73a-delivered-to-the-usn/
