Appleの電気自動車への進出はきしむ音を立てて停止し、10年に及ぶ開発と、わずか1か月前に策定されたと伝えられるより「現実的な」目標の噂さえあったにもかかわらず、テクノロジー巨人は撤退した。
Appleが社内でEVと呼んでいた「プロジェクト・タイタン」の廃止、 ちょっとショックだった.
遅延はもちろん、 バックトラック、そして他の多くの動きに誰もがいつ何が出るのかを楽しみにしていて、私たち全員をハラハラさせました。 2028か月前、Appleは完全自動運転車のアイデアを捨て、XNUMX年にこの車を市場に出す計画を立てていたと報じられた。
今、それはすべて歴史です。
プロジェクト・タイタンの放棄 テクノロジー業界全体で幅広い反響を呼んでいる。アナリストからコンテンツクリエーター、そして他のCEOに至るまで、誰もがかつてはおそらく最も期待されていた自動車業界への参入と考えられていたことからAppleが撤退したことについてコメントしている。
正しい動き？
「アップルは10年にわたるEV製造の取り組みを中止した」とウェドブッシュのダン・アイブスは書いている。 「これまでとは大きく異なるEVの展望が形成されており、これは困難な戦いになるだろうということで、Appleにとっては苦渋の決断だった。これらの Project Titan エンジニアのほとんどは現在、Apple で AI に注力していますが、これは正しい動きです。」
As ブルームバーグ 報告されたところ、2,000 人の従業員がそのことについて知らされました。 EVの開発を断念する予定。その多くは現在、生成 AI に焦点を当てています。 Ives 氏は、これが正しい道であると考えています。Apple は、20 年近くにわたってテクノロジーの巨人であり続け、今後は自らの糧に集中できるからです。
「Project Titan のエンジニアと開発者を AI に全力で取り組むことで、今後 12 ～ 18 か月にわたって Apple の AI への取り組みがさらに加速する可能性があると考えています。私たちの意見では、Apple にとっての最終目標は、Vision Pro が今後数年間にわたって iPhone やその他の Apple デバイスと連携し、多くの消費者向け AI のユースケースが健康、フィットネス、スポーツ コンテンツ、自動運転の分野で爆発的に増加することです。」
データが物語る
モルガン・スタンレーのアダム・ジョナス氏は、アップルがハンドル付きの車を世に出すことはできないと考えており、仮にEVを発表するとしたら、同社のプレゼンテーションの最前線にこれが焦点になるに違いない。
ジョナスが昨夜書いたメモによると、データは単純にそこに存在しないということです。テスラは完全自動運転車に向けたデータの点でアップルを上回っている。テスラには約 500 万台の現役車両があり、蓄積されている 現実世界での運転に必要な毎年数十億マイルのデータ。アップルは67年450,000月から2022年2023月までにXNUMX台の車を保有し、約XNUMX万マイルを走行した。
専門家の分析に基づくと、Apple は完全な自律性を実現する最初の企業ではなく、データだけでもそれを証明しています。
Apple にとって CarPlay は十分な「自動車」です
Marques Brownlee、別名 MKBHD は、今日の最大のテクノロジー コンテンツ クリエイターです。 Apple EVのキャンセルに関する彼の感情は、ソフトウェアと、ほとんどの企業が自動車業界にあまりにも不得意で結局CarPlayを使用することになるため、ソフトウェアが常に自動車業界に関与するという事実に関係していた。
私の見解: Apple は、車全体のソフトウェア エクスペリエンスを制御するために車全体を作る必要がないことに気づいた…自動車メーカーはソフトウェアが非常に下手なので、とにかくみんな CarPlay を入れるだけです ￣_(ツ)_/￣ https://t.co/bHB8d2Yd6Y
- ブラウンリーブランド（@MKBHD） 2024 年 2 月 27 日
イーロン・マスク氏が喫煙休憩を取る
イーロン・マスク氏は、Apple の EV 中止計画に関する自身の考えを 2 つの絵文字だけで説明しました。
- エロン・ムスク（@ elonmusk） 2024 年 2 月 27 日
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- 情報源： https://www.teslarati.com/apple-canceling-ev-reactions/
