Andy Fletcher, Gründungsmitglied von Depeche Mode, starb Ende Mai im Alter von 60 Jahren.

Zuerst kam der Schock, dass er starb, dann der Schock, dass er erst 60 Jahre alt war.

Wie konnte er nur 9 Jahre älter sein als ich? Ich höre Depeche Mode seit der 8. Klasse, Andy muss doch sicher älter gewesen sein, oder?

Die neun Jahre zwischen 13 und 22 Jahren sind eine ganze Ewigkeit entfernt, aber zwischen 51 und 60 Jahren liegen sie nur einen Herzschlag auseinander.

Andy Fletcher ist tot und ich habe mich seit Jahren nicht mehr so ​​lebendig gefühlt.

Wenn Sie ein eingefleischter Fan wie ich, du verstehst es. 

RIP Fletch.

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Im weiteren Verlauf war es eine sehr arbeitsreiche Woche in der Welt der Lieferketten- und Logistiknachrichten. 

• Bei den Arbeitsgesprächen im Hafen an der Westküste herrscht eine tiefe Kluft in der Automatisierung (WSJ – Sub. erforderlich)
• Feuerwehrleute waren sich der Chemikalien im [Versandcontainer]-Depot in Bangladesch nicht bewusst, sagt ein Beamter (New York)
• Macy's, Gap und andere Bekleidungsgeschäfte bleiben bei den falschen Artikeln hängen (WSJ – Sub. erforderlich)
• Amazon-Verbraucherchef Dave Clark wird neuer CEO von Flexport (CNBC)
• Die vernetzte Supply-Chain-Plattform e2open® bietet transformative Lösungen für Hersteller, Umzugsunternehmen und Verkäufer von Waren und Dienstleistungen auf der ganzen Welt
• Descartes übernimmt XPS Technologies
• Emerge führt Benchmarking ein, eine fortschrittliche Business-Intelligence-Lösung, die Kunden Echtzeit-Marktdaten für vertraglich vereinbarte Routen liefert
• Locus stellt Order-to-Delivery-Dispatch-Management-Plattform vor, um komplexe Logistikabläufe auf der letzten Meile zu transformieren 
• BDP International kündigt Smart Classify an, das neue digitale Produktklassifizierungstool
• B-Stock gibt ReverseLogix als Partner für Retourenmanagement-Lösungen bekannt
• Blume Global und Resilinc schließen sich zusammen, um eine Risikomanagementlösung zur End-to-End-Logistik-Orchestrierungsplattform hinzuzufügen
• Uber Freight und Waymo Via arbeiten zusammen, um die Zukunft der Logistik zu beschleunigen
• XPO und Google Cloud gehen eine mehrjährige Partnerschaft ein, um schnellere und effizientere Lieferketten aufzubauen
• Israelisches Technologieunternehmen bringt Trackinggeräte in der Größe von Briefmarken auf den Markt (WSJ – Sub. erforderlich)
• Walmart wird eine Fülle von Kraftstoffen nutzen, um die Emissionen seiner Lkw zu senken (Bloomberg)
• H&M und Lululemon unterstützen den Fashion Climate Fund in Höhe von 250 Millionen US-Dollar zur Dekarbonisierung der Lieferkette (Reuters)
• Takeda arbeitet mit GSK und anderen Arzneimittelherstellern zusammen, um die Emissionen der Lieferanten zu verfolgen (Nikkei Asien)
• Die US-Importe verlangsamten sich im April, wodurch das Handelsdefizit unter den Rekordwert sank (WSJ – Sub. erforderlich)
• Yellen sagt, dass einige Zollsenkungen in China möglicherweise gerechtfertigt und kein „Allheilmittel“ für die Inflation sind (Reuters)
• CSX lehnt Fracht ab, da die Eisenbahn Schwierigkeiten hat, Arbeitsplätze zu besetzen (Bloomberg)

Eine Saison für Partnerschaften

Auch wenn diese nicht so aufsehenerregend sind wie Übernahmen, wurde diese Woche eine weitere angekündigt (Descartes übernimmt XPS Technologies, siehe weiter unten), aber es gibt auch zahlreiche Partnerschaften in der Branche. Hier sind einige, die diese Woche angekündigt wurden:

B-Stock-Lösungen und ReverseLogix: „Die Partnerschaft stellt Händlern die leistungsstarke Retourenmanagementlösung (RMS) von ReverseLogix zur Verfügung, die es Verkäufern ermöglicht, E-Commerce-Produktretouren zentral mit der branchenführenden Plattform von B-Stock zu verwalten, um Kundenretouren, Überbestände und andere überschüssige Waren zu verkaufen und zu kaufen.“

Uber Freight und Waymo Via: „Diese Partnerschaft vereint die Leistungsfähigkeit der autonomen Fahrtechnologie von Waymo mit der Größe des Uber Freight-Netzwerks und der führenden Marktplatztechnologie und eröffnet so einen Fahrplan für die durchdachte und sichere Implementierung autonomer Lkw auf Straßen in den USA.“

XPO Logistics und Google Cloud: „Eine mehrjährige Zusammenarbeit, um die Art und Weise, wie Waren durch Lieferketten transportiert werden, weiter zu erneuern. XPO nutzt die Expertise von Google Cloud in den Bereichen künstliche Intelligenz (KI), maschinelles Lernen (ML) und Datenanalyse und baut schnellere, effizientere Lieferketten mit größerer Transparenz auf.“

Blume Global und Resilinc: Die beiden Unternehmen sind eine Partnerschaft eingegangen, „um den Kunden von Blume Global erstklassige Risikomanagementlösungen anzubieten … Kunden mit der Fähigkeit auszustatten, mögliche Störungen einzuschätzen und diese mit minimalen Auswirkungen abzumildern, ist der Schlüssel zu echter Agilität in der Lieferkette.“ Mit der Suite von Resilinc-Lösungen für die Ausfallsicherheit der Lieferkette wird Blume Orchestration durch KI-gestützte Ereignisüberwachung, Lieferantentransparenz, Daten- und Risikobewertung sowie prädiktive Technologie ergänzt, die Lieferverzögerungen, Preisbewegungen und Lieferengpässe vorhersagt.“

Sie können bauen. Sie können kaufen. Oder Sie können Partner werden.

Letzteres wird für Technologieunternehmen und Logistikdienstleister immer wichtiger. Dies ist oft der schnellste Weg, um neue Funktionen zu ermöglichen und Kunden einen Mehrwert zu bieten (vorausgesetzt, beide Parteien bleiben nicht bei der Pressemitteilung stehen und investieren tatsächlich Zeit, Geld und Ressourcen, um die versprochenen Vorteile zu ermöglichen). 

Wie ich schon sagte, in der Welt der Lieferkette und Logistik wird es nicht mehr nur Software sein, die die Welt verschlingt (zu verwenden). Das berühmte Zitat von Marc Andreessen ab 2011), sondern Software und Netzwerke. Und dazu gehört auch ein Netzwerk von Ökosystempartnern.

Descartes, Emerge und e2open in den Nachrichten

Mehrere unserer Talking Logistics-Sponsoren machten diese Woche Schlagzeilen. Hier die Highlights:

Descartes: Das Unternehmen hat XPS Technologies (XPS) übernommen, „einen führenden Anbieter von E-Commerce-Paketversandlösungen mit mehreren Anbietern.“ XPS stellt seine cloudbasierten Multi-Carrier-Paketversandlösungen direkt kleinen, mittleren und großen E-Commerce-Versendern zur Verfügung. Darüber hinaus stellt es Logistikdienstleistern eine White-Label-Versandplattform zur Verfügung. Die XPS-Plattform hilft Kunden dabei, ihre E-Commerce-Lieferkette zu rationalisieren und Transportkosten zu senken, indem sie Bestellungen automatisch importiert, die Preise der Spediteure vergleicht, Versandetiketten für alle großen Spediteure druckt und die Sendungsverfolgung bis zur endgültigen Lieferung ermöglicht. Die XPS-Plattform ist durch ihre Integrationen in führende E-Commerce-Marktplätze, ERP-Anbieter und Supply-Chain-Plattformen noch leistungsfähiger.“

Das folgt Übernahme von Logistyx Technologies durch e2open, ein weiterer Anbieter von Paket- und E-Commerce-Versand- und Fulfillment-Technologie, im März 2022. Einfach ausgedrückt: Pakete sind nicht länger die ignorierte Art von Transportmanagementsystemen; es ist der Wachstumsmodus.

Entstehen: Das Unternehmen hat Emerge Benchmarking eingeführt, „eine Erweiterung seiner RFP-Lösung, die eine datengesteuerte Entscheidungsfindung ermöglicht.“ Durch maschinelles Lernen aktualisiert und aggregiert Emerge Benchmarking Daten der Frachtbranche aus zahlreichen vertrauenswürdigen Quellen und versorgt Benutzer in Echtzeit mit wichtigen Geschäftsinformationen und Markteinblicken, damit sie Optionen schnell bewerten und fundierte Entscheidungen treffen können.“

Wenn es um den Umgang mit Unsicherheit und Volatilität geht, die den Transportmarkt heute prägen, müssen Sie über das Geschehen in der Welt auf dem Laufenden bleiben – mit Vorschriften, der Wirtschaft, geopolitischen Aktivitäten, Transport- und Arbeitsmärkten, der Wettbewerbslandschaft, neuen Technologien usw – ist der erste Schritt. Die gute Nachricht ist, dass wir heute besseren Zugriff auf Echtzeitdaten und -informationen haben als je zuvor, insbesondere wenn es um Daten und Trends des Transportmarktes geht. Die Einbettung dieser Marktinformationen in die Entscheidungsprozesse im Bereich der Frachtbeschaffung wird zu einer führenden Praxis. 

e2open: Das Unternehmen stellte seine Markenerneuerung vor, einschließlich eines neuen e2open®-Logos, einer neuen Markenidentität und des Slogans: „Moving as one.“ „Die neue Markenidentität von e2open basiert auf der Idee, dass Lieferanten, Hersteller, Transporteure und Fulfillment-Kanäle in der gesamten Lieferkette in die Lage versetzt werden müssen, als Einheit zu agieren – um Angebot, Nachfrage und Lieferung effizient und nachhaltig zu optimieren, während die Welt in ständiger Bewegung ist. Die Einführung von e2open verdeutlicht, wie das Unternehmen Transparenz und Effizienz in globale Lieferketten bringt, indem es Teilnehmer und Daten miteinander verbindet, einen Geist der Partnerschaft mit seinen Kunden pflegt und eine gemeinsame Vision verfolgt, auf eine bessere Welt hinzuarbeiten. Das frische, schlichte Branding spiegelt geradliniges Selbstvertrauen und strenge Präzision wider.“

Um es mit meinen Worten auszudrücken: Die neue Markenidentität und Botschaft von e2open spiegelt die „Netzwerkeffekte“ wider, die ich in der Vergangenheit so genannt habe Betriebsnetzwerke der Lieferkette, die ein Netzwerk von Handelspartnern mit cloudbasierten Softwareanwendungen zusammenbringen. Anstatt Hunderte oder Tausende von Eins-zu-Eins-Verbindungen mit ihren Handelspartnern (Lieferanten, Spediteure, Kunden, Zollbehörden usw.) herzustellen, stellen sie eine einzige Verbindung zur Netzwerkplattform her, auf der ihre Handelspartner und Tausende andere Auch Unternehmen sind vernetzt – und sie nutzen die im Netzwerk vorhandenen Cloud-Anwendungen, um effizienter, skalierbarer und innovativer zu kommunizieren, zusammenzuarbeiten und Geschäftsprozesse auszuführen.

Und damit ein schönes Wochenende!

Song der Woche: „But Not Tonight“ von Depeche Mode

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• Quelle: https://talkinglogistics.com/2022/06/10/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-june-10-2022/