Logo Zephyrnet

Xe không người lái lách luật giao thông ở California

Ngày:

Xe không người lái không bị phạt giao thông ở California ngay cả khi chúng vi phạm luật lái xe theo quy định hiện hành của bang.

Không giống như các phương tiện có người lái, ô tô tự hành không thể bị trừng phạt vì vi phạm luật giao thông ở California. Cảnh sát ở San Francisco được thông báo rằng “không thể đưa ra giấy phạt vi phạm khi di chuyển nếu [xe tự hành] đang được vận hành ở chế độ không người lái” trong một bản ghi nhớ nội bộ, báo cáo đầu tiên bởi NBC.

Xe tự lái có thể nhận vé đỗ xe nhưng không bị phạt nếu vi phạm khi đang di chuyển nếu không có tài xế ngồi sau tay lái. Vào năm 2018, một người lái thử điều khiển xe Cruise ở chế độ tự lái đã bị phạt khi xe không nhường đường cho người đi bộ ở lối qua đường dành cho người đi bộ. Tuy nhiên, tội phạm giao thông do phương tiện không người lái gây ra có thể không bị trừng phạt vì giấy phạt chỉ có thể được đưa ra đối với những người ngồi sau tay lái. 

Cảnh sát trưởng San Francisco Bill Scott viết trong bản ghi nhớ: “Công nghệ phát triển nhanh chóng và đôi khi nhanh hơn mức luật pháp hoặc quy định có thể thích ứng với những thay đổi”.

San Francisco đang đi đầu trong công nghệ xe tự lái và thành phố này là thành phố đầu tiên ở Mỹ phê duyệt các chuyến đi thương mại cho dịch vụ taxi robot của Cruise vào tháng 6. Nhưng giấy phép sau đó đã bị thu hồi sau khi một trong những chiếc xe không người lái của hãng này tông và kéo lê một người đi bộ dọc đường. tai nạn vào tháng 10 năm ngoái. Nạn nhân đã bị một người lái xe ô tô khác tông vào rồi bỏ chạy.

Nhiều tháng trước khi vụ việc xảy ra, Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco đã kêu gọi các cơ quan quản lý và các nhà lập pháp chậm sự mở rộng của các phương tiện tự lái. Các quan chức nêu ra mối quan tâm rằng ô tô không người lái thường gây tắc nghẽn giao thông, cản trở xe buýt và các phương tiện cấp cứu, đồng thời còn đi lang thang vào các công trình xây dựng hoặc thậm chí là hiện trường vụ án.

Trong khi đó, các bang khác đã cập nhật luật giao thông để buộc những người điều khiển xe không người lái phải chịu trách nhiệm về việc vi phạm luật lái xe. Texas sẽ phạt chủ sở hữu phương tiện tự hành nếu công nghệ này vi phạm luật giao thông bất kể người đó có ngồi sau tay lái hay không. Arizona cũng đưa ra giấy phạt giao thông đối với những người điều khiển xe không người lái. 

“Phương tiện tự động hoàn toàn có khả năng tuân thủ tất cả các luật an toàn giao thông và phương tiện cơ giới hiện hành của tiểu bang này và người nộp văn bản tuyên bố về phương tiện tự động hoàn toàn có thể bị phạt giao thông hoặc hình phạt áp dụng khác nếu phương tiện không tuân thủ. với luật giao thông hoặc xe cơ giới,” theo theo luật của Arizona.

“Thông qua Mục 38750 của Bộ luật Xe cộ California, DMV có thể thiết lập các yêu cầu phù hợp với quy chế bằng cách thông qua các quy định để đảm bảo hoạt động an toàn của xe tự hành trên đường công cộng, bao gồm nhưng không giới hạn ở các quy tắc đặc biệt về đăng ký xe tự hành, các yêu cầu về giấy phép mới dành cho người điều khiển phương tiện tự hành và các quy định về thu hồi, đình chỉ hoặc từ chối bất kỳ giấy phép nào,” Cục Phương tiện Cơ giới của Golden State nói Đăng ký. Chưa có bình luận nào từ Ủy ban Tiện ích Công cộng California.

Tính đến tháng 1, giấy phép thương mại của Cruise vẫn bị thu hồi trong bối cảnh cuộc điều tra về vụ tai nạn nói trên và đã tạm thời tạm dừng hoạt động. căn cứ tất cả các hoạt động được giám sát và thủ công của các phương tiện tự lái trên khắp Hoa Kỳ. Cựu Giám đốc điều hành Kyle Vogt và các giám đốc điều hành khác đã từ chức sau vụ tai nạn. 

Tuy nhiên, các công ty khởi nghiệp xe tự lái khác đang tiếp tục thử nghiệm và triển khai đội xe của họ trên khắp đất nước. Ví dụ: Waymo đang vận hành dịch vụ taxi robot thương mại của mình để chọn những hành khách ở Phoenix, Arizona và Austin, Texas. Đối thủ Zoox, được hỗ trợ bởi Amazon, đang lái những chiếc xe cấp L3 của mình ở San Francisco, Las Vegas, Nevada và Seattle, Washington. ®

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img