WASHINGTON - Virgin Galactic cho biết họ không mong đợi một cuộc điều tra về một vấn đề trong lần phóng dưới quỹ đạo gần đây nhất của họ sẽ làm trì hoãn lần phóng tiếp theo khi họ chuyển trọng tâm sang thế hệ phương tiện mới.

Trong một cuộc gọi thu nhập vào ngày 27 tháng 07, các giám đốc điều hành của công ty cho biết họ vẫn dự kiến ​​​​sẽ thực hiện sứ mệnh Galactic 06 bằng phi cơ vũ trụ phụ quỹ đạo VSS Unity trong quý hai của năm bất chấp sự cố trên chuyến bay Galactic 26 vào ngày XNUMX tháng XNUMX nơi chốt căn chỉnh rơi xuống từ máy bay vận tải VMS Eve sau khi triển khai Unity. Công ty cho biết vào ngày 5 tháng XNUMX họ đã thông báo cho Cục Hàng không Liên bang về vụ việc.

Mike Moses, chủ tịch điều hành tàu vũ trụ tại Virgin Galactic, cho biết trong cuộc gọi: “Chúng tôi đang đạt được những tiến bộ thực sự vững chắc”. Ông cho biết công ty hiện có thể tái tạo các trường hợp khiến chốt căn chỉnh bị lỏng và hiện đang nỗ lực “tăng cường độ chắc chắn” của cơ chế giữ chốt.

Ông nói: “Chúng tôi không lường trước được bất kỳ tác động nào đối với Galactic 07 trong quý hai và cuộc điều tra đã diễn ra thực sự tốt đẹp với sự hợp tác của FAA”.

Chuyến bay đó sẽ chở bốn khách hàng, mà Michael Colglazier, giám đốc điều hành của Virgin, mô tả là “sự kết hợp rõ ràng” giữa các nhà nghiên cứu và phi hành gia tư nhân. Hãng chưa tiết lộ những khách hàng sẽ bay trong sứ mệnh đó hay ngày ra mắt cụ thể hơn.

Galactic 07 cũng có thể là chuyến bay cuối cùng của VSS Unity. Công ty cho biết vào tháng XNUMX họ đã lên kế hoạch dừng các chuyến bay của tàu vũ trụ vào giữa năm nay để tập trung nguồn lực vào việc phát triển loại phương tiện quỹ đạo phụ Delta. Điều đó bao gồm Galactic 06 và 07 trong quý đầu tiên và quý hai và có thể có Galactic 08 vào giữa năm nay. Công ty không nêu rõ trong báo cáo thu nhập liệu họ có dự định bay Galactic 08 hay không.

Virgin Galactic đang nỗ lực tối đa hóa doanh thu từ các chuyến bay Unity cuối cùng đó. Colglazier cho biết họ dự kiến ​​doanh thu trung bình trên mỗi ghế là hơn 800,000 USD cho Galactic 07 và đã bán các ghế riêng lẻ mới mở gần đây trên bảng kê khai chuyến bay của hãng với giá gần 1 triệu USD mỗi ghế.

Công ty không tích cực bán chỗ ngồi, nhưng Colglazier cho biết họ có bán một số “ghế ngồi trong nhà” mà họ dự trữ cho những khách hàng hiện tại giới thiệu. Công ty hiện đang bán những chiếc ghế đó với giá 600,000 USD, bằng giá ghế nghiên cứu nhưng cao hơn 450,000/XNUMX so với giá niêm yết trước đó là XNUMX USD.

Ông nói: “Chúng tôi tin rằng những mức giá này tiếp tục phản ánh giá trị vượt trội,” đồng thời gợi ý rằng 600,000 USD sẽ là mức giá mới khi việc bán vé mở cửa trở lại. “Tôi không mong đợi khi chúng tôi mở cửa doanh số bán hàng sẽ thấp hơn thế.”

Giám đốc điều hành cho biết trong cuộc gọi rằng công việc trên phương tiện lớp Delta đã diễn ra đúng tiến độ. Colglazier cho biết: “Các tàu vũ trụ lớp Delta của chúng tôi vẫn đang trên đà bắt đầu thử nghiệm trên mặt đất và chuyến bay vào năm tới cũng như dịch vụ thương mại vào năm 2026,” Colglazier cho biết, được hỗ trợ bởi gần 1 tỷ USD tiền mặt và các khoản tương đương trên sổ sách.

Moses cho biết những chiếc xe thuộc lớp Delta đó sẽ trông gần giống với VSS Unity. Sự khác biệt trong thiết kế bên trong và việc sử dụng vật liệu tổng hợp nhiệt độ cao sẽ cho phép xe loại Delta nhẹ hơn, do đó cho phép chúng chở được sáu khách hàng thay vì bốn khách hàng của Unity. Thiết kế, cùng với thử nghiệm trên mặt đất rộng rãi với một bài báo thử nghiệm cấu trúc, cũng sẽ hỗ trợ tốc độ bay 8 chuyến mỗi tháng so với 1 chuyến của Unity.

Ông nói: “Delta dựa trên những bài học từ Unity và đó là thực tế phù hợp nhất giúp chúng tôi tự tin” trong việc phát triển phương tiện đúng tiến độ. “Chúng tôi không bay vào lãnh thổ mới và chưa được biết đến.”

Các nhà điều hành tiếp tục nói về một tương lai tươi sáng lâu dài cho công ty khi các loại xe Delta được đưa vào sử dụng. Một phi đội gồm bốn đến năm máy bay vũ trụ và hai máy bay mẹ có thể hỗ trợ 300 đến 400 chuyến bay mỗi năm từ một sân bay vũ trụ, tạo ra doanh thu hơn 1 tỷ USD mỗi năm. Công ty ước tính dựa trên nghiên cứu của mình rằng những chuyến bay đó sẽ phục vụ tổng thị trường có thể định địa chỉ khoảng 300,000 người trên toàn thế giới với sự quan tâm và phương tiện trả tiền cho một chuyến bay.

Trong khi Spaceport America ở New Mexico sẽ vẫn là trung tâm hoạt động, công ty đang xem xét các lựa chọn dài hạn để mở rộng sang các địa điểm khác ở Hoa Kỳ hoặc các quốc gia khác, cũng như mở rộng tại chính Spaceport America, một quá trình vẫn kéo dài 2029 năm. ngoài. Colglazier nói: “Năm XNUMX có vẻ là nơi thích hợp cho sân bay vũ trụ thứ hai.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spacenews.com/virgin-galactic-expects-no-delay-to-next-suborbital-flight/