Việc giảm kích thước có thể đang diễn ra mạnh mẽ, nhưng Porsche vẫn chưa sẵn sàng cho động cơ V-8 nghỉ hưu. Bất chấp các quy định về khí thải ngày càng khắt khe hơn, các kỹ sư đến từ Zuffenhausen vẫn luôn đi trước một bước. Động cơ tám xi-lanh đã được điều chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn Euro 7, mặc dù việc triển khai nó đã bị lùi lại. Đáng lẽ nó sẽ có hiệu lực vào năm 2025 nhưng đã bị trì hoãn đến năm 2030.
Trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Australia Bán ô tô, Porsche Panamera Ông chủ dòng mô hình Thomas Freimuth tiết lộ các bộ phận mới đang được phát triển để làm cho động cơ tuân thủ Euro 7: “Chúng tôi biết động cơ này đã sẵn sàng cho EU7, không có vấn đề gì. Chúng tôi phải bổ sung thêm một số bộ phận đang được phát triển, vì vậy chúng tôi đã sẵn sàng với chiếc V-8 này để tuân thủ các quy định của EU7.”
33 Hình ảnh
Porsche sẽ không nhất thiết phải dựa vào thiết lập hybrid để duy trì động cơ V8 vì tiêu chuẩn Euro 7 sẽ không nghiêm ngặt như đề xuất ban đầu. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có nắng và cầu vồng vì những quy định khác sẽ buộc các kỹ sư phải thực hiện một số thay đổi không mong muốn. Freimuth đã đề cập đến mức tiếng ồn tối đa cho phép của ống xả mà ông tin rằng sẽ tiếp tục giảm trong những năm tới. Pháp luật cứng rắn hơn về mức độ tiếng ồn “làm cho việc tạo cảm xúc tốt cho Panamera V-8 của chúng tôi trở nên phức tạp hơn.”
Mặc dù động cơ V-8 sẽ tồn tại đến những năm 2030, nhưng chúng tôi cho rằng Porsche sẽ không sản xuất nhiều xe với động cơ tăng áp kép 4.0 lít vào cuối thập kỷ này. Trong Báo cáo thường niên và bền vững năm 2023 được công bố vào tháng này, nhà sản xuất ô tô Đức đã nhắc lại dự đoán rằng xe điện sẽ chiếm hơn 80% lượng giao hàng hàng năm vào năm 2030. Tuy nhiên, họ cho biết việc đạt được mục tiêu đó phụ thuộc “vào nhu cầu của khách hàng và sự phát triển của phương tiện di chuyển bằng điện ở các khu vực tương ứng trên thế giới.”
Cuộc tấn công dữ dội của xe điện bắt đầu với Taycan vào năm 2019 và tiếp tục vào đầu năm 2024 với Macan chạy điện thế hệ thứ hai. 718 Boxster/Cayman EV dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025, có thể là phiên bản mui trần đầu tiên và phiên bản coupe ngay sau đó. Người kế nhiệm của Porsche ngày nay đã được xác nhận là xe điện, trong khi đó SUV cỡ lớn ba hàng ghế cũng sẽ bỏ qua động cơ xăng.
911 sẽ không được trang bị hệ thống điện hoàn toàn trong thập kỷ này nhưng phiên bản hybrid sẽ ra mắt vào đầu mùa hè với Làm mới 992.2. Porsche hy vọng có thể duy trì hoạt động của ICE bằng nhiên liệu tổng hợp gần như không chứa carbon mà hãng hiện đang sản xuất ở Chile. Mục tiêu là tăng quy mô sản xuất hàng năm lên 145 triệu gallon vào năm 2030.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/
