Có kết quả bán hàng rất khả quan đối với ô tô điện ở Hoa Kỳ và Châu Âu. Điều thú vị là dữ liệu mới nhất do JATO Dynamics công bố cho thấy nhu cầu về xe điện tăng trưởng vượt ra ngoài Trung Quốc, thị trường lớn nhất thế giới về loại phương tiện này.

Thị phần của Xe điện chạy pin (BEV) ở Mỹ là 5.1% từ tháng 2022 đến tháng 2021 năm 2.9. Mặc dù vẫn còn nhỏ so với sự hiện diện mạnh mẽ của xe động cơ đốt trong, nhưng thật đáng chú ý khi thấy sự tăng trưởng so với những năm trước. Ví dụ, trong XNUMX tháng đầu năm XNUMX, BEV chiếm XNUMX% tổng thị trường.

Hai năm trước, từ tháng 2020 đến tháng 1.7 năm 2019, xe điện chỉ chiếm 1.3% tổng doanh số bán xe mới. Năm XNUMX, BEV chiếm XNUMX% tổng thị trường. Sự phổ biến của Tesla Mẫu Y và sự khởi đầu tốt đẹp của xe tải điện, chẳng hạn như GMC Hummer EV và Ford F-150 Tia chớp, giải thích một phần của sự tăng trưởng nhanh chóng.

Xu hướng này dự kiến ​​sẽ tiếp tục vào năm 2023 với sự xuất hiện của những chiếc SUV và xe tải chạy điện giá cả phải chăng hơn. Điều quan trọng là người tiêu dùng Mỹ chủ yếu mua những loại xe này.

Hơn 1 trong 10 ô tô ở châu Âu là xe điện

Dù có tiến bộ nhưng thị trường ô tô điện Mỹ vẫn tụt hậu so với châu Âu. Dữ liệu của JATO bao gồm 23 thị trường châu Âu cho thấy những phương tiện này chiếm 12% số lượng xe đăng ký mới tính đến tháng 2022 năm 1.09. Con số đó tương đương với 9.09 triệu chiếc trong tổng số 1.86 triệu chiếc của toàn thị trường. Tổng số tăng lên XNUMX triệu khi thêm plug-in hybrid (PHEV).

Như vậy, tổng số ở châu Âu cao hơn 1.9 lần so với ở Mỹ. Khoảng cách đã thu hẹp đáng kể kể từ năm 2020. Trong năm đó, cứ mỗi EV bán ra ở Mỹ thì có 2.5 xe điện được đăng ký ở châu Âu. Tỷ lệ này giảm xuống 2.4 trong khoảng thời gian từ tháng 2021 đến tháng XNUMX năm XNUMX.

Sự bùng nổ ở châu Âu có thể được giải thích bằng cơ sở hạ tầng tốt hơn, nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng và những ưu đãi tốt. Quả thực, đôi khi mua một chiếc ô tô điện mới còn dễ hơn mua một chiếc ô tô chạy xăng. Điều này là do sự thay đổi ưu tiên mà các OEM dành cho sản phẩm của họ.

Vì vấn đề về chất bán dẫn có thể vẫn là vấn đề về nguồn cung nên số ít chất bán dẫn có sẵn sẽ được sử dụng trong các mẫu xe phổ biến nhất (đặc biệt là xe SUV) hoặc trong những mẫu xe dễ bán hơn, chẳng hạn như xe điện nhờ các ưu đãi của công chúng.

Điều gì sẽ xảy ra trong tương lai?

Hai thị trường này dự kiến ​​sẽ có số lượng xe điện cao hơn vào năm tới. Việc áp dụng nhanh chóng ở một số thị trường được thúc đẩy bởi các dịch vụ cạnh tranh hơn. Các sản phẩm thú vị và dễ tiếp cận hơn sẽ xuất hiện vào năm tới.

Sự xuất hiện của các loại xe này bao gồm xe tải cỡ lớn và SUV ở Mỹ và SUV cỡ nhỏ ở châu Âu. Khi nhận thức của người tiêu dùng tăng lên và sự sẵn sàng lái xe điện của họ được củng cố bởi những chiếc xe tốt hơn, sẽ không có gì lạ khi thấy thị phần BEV ở Mỹ và hơn 20% ở Châu Âu vào năm 2023 sẽ tăng lên hai con số.

Tác giả của bài báo, Felipe Munoz, là Chuyên gia Công nghiệp Ô tô tại động lực học JATO.

• Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.Bấm vào đây
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/623631/record-market-share-evs-usa-europe/