Nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley đã trình bày chi tiết về chuyến tham quan gần đây tới Nhà máy Fremont của Tesla ở Bắc California, bao gồm các buổi lái thử Model 3, Y và S Plaid. Dựa trên bản tóm tắt về nhà máy của Jonas, việc mở rộng nhà máy ở California có thể chính là điều công ty cần, đặc biệt khi Giám đốc điều hành Elon Musk gợi ý rằng việc xây dựng nhà máy có thể sẽ sớm nằm trong kế hoạch của Tesla, và điều này có vẻ hợp lý nhất. giải pháp.
Jonas đã xuất bản một lưu ý dài cho các nhà đầu tư vào thứ Tư, chỉ ra năm điểm rút ra chính từ nhà máy của Morgan Stanley là giải quyết môi trường làm việc bận rộn, tỷ suất lợi nhuận cao, tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng với nguyên liệu thô và tỷ lệ khách hàng của Xe tự lái hoàn toàn.
Tuy nhiên, một trong những điểm rút ra lớn nhất từ ghi chú này là điểm số một của Jonas: ít nhất phải nói là nhà máy Tesla Fremont đang 'nhộn nhịp'. Jonas cho biết nhà máy đang hoạt động với tốc độ cao hơn 50% so với công suất dự kiến. Khi Toyota vận hành nhà máy trước khi Tesla tiếp quản, nhà máy này đã sản xuất 300,000 chiếc mỗi năm. Tuy nhiên, Tesla hiện đang sản xuất cả 3 mẫu xe tại nhà máy. Các sản phẩm từ Fremont vẫn tồn tại ở Bắc Mỹ, trừ khi đó là xe Model S hoặc Model X, vì đây là nhà máy duy nhất sản xuất các mẫu xe hàng đầu của Tesla. Tại châu Âu, Model XNUMX và Model Y hiện được sản xuất tại Gigafactory Shanghai. Tuy nhiên, Gigafactory Berlin chuẩn bị đi vào hoạt động sau chưa đầy một tuần nữa, ban đầu sẽ cung cấp cho khách hàng châu Âu những mẫu Model Y.
Bản ghi chú cho biết Fremont đang hoạt động với tốc độ làm việc quá tải, điều này đang làm phức tạp việc quản lý chuỗi cung ứng và sản xuất tại cơ sở. Jonas viết: “Nhà máy này chưa bao giờ được thiết kế để sản xuất 450 nghìn chiếc (thời kỳ đỉnh cao sản xuất ~ 300 nghìn chiếc trước khi Tesla tiếp quản từ Toyota), điều này đã được thể hiện ngay lập tức trong chuyến tham quan”. “Tesla không né tránh thực tế là nhà máy được thiết kế kém hiệu quả với 4 tòa nhà lắp ráp, một trong số đó là lều để lắp ráp ô tô,” liên quan đến GA 4.5, một cấu trúc lò xo mà Tesla đã đệ trình để xây dựng vĩnh viễn vào năm 2021.
Ngoài ra, Jonas nói rằng, trong khi nhà máy có “tiếng vang thú vị”, Fremont chỉ đơn giản là sắp hết chỗ. Điều này “rất đáng chú ý và cung cấp ít không gian cho xe tải giao hàng tại những địa điểm hợp lý bên trong nhà máy.”
Việc kết hợp tất cả những điểm mà Jonas đưa ra trong ghi chú của mình hoàn toàn ủng hộ ý tưởng gần đây của Musk, người đã chỉ ra vào tháng 3 Tesla đang xem xét mở rộng nhà máy Fremont, đây là nhà máy lắp ráp ô tô duy nhất còn hoạt động ở California. Ford có một số cửa hàng vào những năm 1900 nhưng đều đã đóng cửa.
“Trên thực tế, chúng tôi vẫn vận hành hết công suất nhà máy ở California, nhà máy ô tô lớn nhất ở Bắc Mỹ và đang xem xét mở rộng đáng kể”, Musk cho biết vào ngày 2/2. “Nó đã chế tạo được 3/XNUMX tổng số xe điện ở miền Bắc”. Mỹ, gấp đôi tất cả các nhà sản xuất ô tô khác cộng lại.”
Trong khi Tesla tiếp tục mở rộng sản xuất bằng cách mở các nhà máy mới thì các nhà máy hiện tại của hãng lại có cơ hội mở rộng. Gigafactory Shanghai đi vào hoạt động từ đầu năm 2020 đã nhận được kế hoạch cho lô dây chuyền sản xuất mở rộng đầu tiên, theo hồ sơ Tesla nộp năm ngoái. Fremont là một phần không thể thiếu trong hoạt động của Tesla, đóng góp gần 500,000 xe mỗi năm cho hoạt động toàn cầu của Tesla. Một sự mở rộng đáng kể có thể là những gì nhà sản xuất ô tô cần để hoàn thành hướng dẫn ngày càng tăng, bổ sung cho Gigafactory Texas khi nhà máy tiếp tục sản xuất các đơn vị sản xuất trước đợt giao hàng đầu tiên. Tesla sẽ cần một thời gian để đưa Gigafactory Texas hoạt động hết công suất, trong trường hợp đó Fremont sẽ tiếp tục sản xuất mẫu mực của mình.
Có lẽ Gigafactory Texas có thể đền đáp sự ưu ái này trong một vài năm nữa, nếu Tesla cuối cùng quyết định mở rộng Fremont với một mức lãi đáng kể, như Musk đã chỉ ra.
Tôi rất muốn nghe từ bạn! Nếu bạn có bất kỳ nhận xét, quan tâm hoặc câu hỏi nào, vui lòng gửi email cho tôi theo địa chỉ joey@teslarati.com. Bạn cũng có thể liên hệ với tôi trên Twitter @KlenderJoeyhoặc nếu bạn có mẹo về tin tức, bạn có thể gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ mẹo@teslarati.com.
Các bài viết Tesla đã cho Morgan Stanley tham quan nhà máy CA của mình và việc mở rộng nghe có vẻ như không có trí tuệ xuất hiện đầu tiên trên TỶ LỆ TESLA.
