Phương tiện chạy bằng pin (BEV) dường như là tương lai và mọi người cuối cùng sẽ phải tự loại bỏ nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, nhiên liệu điện tử có thể là ưu điểm tiết kiệm của động cơ đốt trong (ICE), nhưng vẫn còn một số câu hỏi chưa được trả lời mà Stellantis đã đặt ra.

Nhà sản xuất ô tô đã công bố hôm thứ Năm rằng họ đang hoàn tất thử nghiệm nhiên liệu điện tử trong một số động cơ của mình. Không, Stellantis không dao động trong cam kết của mình với chỉ bán BEV ở châu Âu vào cuối thập kỷ này. Nó đang tăng gấp đôi.

Thuộc về sao cho biết nhiên liệu điện tử là một phần trong “hộp công cụ” của mình để chống biến đổi khí hậu và giảm lượng khí thải. Theo đó, nhiên liệu điện tử có thể giảm tới 400 triệu tấn COXNUMX₂ ở châu Âu từ năm 2025 đến năm 2050 chỉ từ đội xe 28 triệu xe của mình. Nó sẽ giúp khử cacbon cho các động cơ đốt trong và là giải pháp thay thế cho những người sống ở những nơi có thể thiếu cơ sở hạ tầng sạc EV mới.

Nhiên liệu điện tử là sự thay thế tổng hợp cho xăng truyền thống. Nó được làm từ COXNUMX trong khí quyển bị bắt giữ₂ và năng lượng tái tạo, có thể được tạo ra ở các vành đai gió và mặt trời trên khắp thế giới, cách xa các địa điểm khai thác nhiên liệu hóa thạch hiện tại. 

Nhà sản xuất ô tô này đang thử nghiệm 28 dòng động cơ xăng và diesel được chế tạo từ năm 2014 đến năm 2029. Họ đang trải qua thử nghiệm toàn diện để đánh giá lượng khí thải từ ống xả, công suất động cơ, độ bền độ tin cậy, độ pha loãng dầu, hệ thống nhiên liệu, v.v.

Stellantis không phải là nhà sản xuất ô tô duy nhất khám phá nhiên liệu thay thế. Cuối năm ngoái, Porsche đã bắt đầu sản xuất nhiên liệu điện tử tại một cơ sở ở Chile, nơi nó đã đầu tư $ 75 triệu. nhà sản xuất ô tô bơm những giọt đầu tiên vào một chiếc 911, với dự kiến ​​nhà máy sẽ sản xuất khoảng 34,000 gallon trong giai đoạn thử nghiệm. Hoa Kỳ đã sử dụng 134 tỷ gallon chất này vào năm 2021, vì vậy vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Công ty hy vọng sẽ sản xuất được 145 triệu gallon vào khoảng năm 2027.

Thông báo của Stellantis được đưa ra chỉ vài tuần sau khi Liên minh châu Âu đồng ý cho phép bán các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu điện tử sau khi lệnh cấm ICE của khối có hiệu lực vào năm 2035. Các nhà sản xuất ô tô sẽ phải tìm cách đảm bảo chủ sở hữu không sử dụng xăng hoặc dầu diesel thay vì nhiên liệu điện tử, với thỏa thuận mang lại cho công nghệ cơ hội duy trì ICE trên đường lâu hơn một chút.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/663639/stellantis-testing-e-fuel-combustion-engines/