VP Tony Frazier: 'Chúng tôi nhận thấy sự quan tâm từ ngành công nghiệp ô tô đối với các bản đồ có độ trung thực cao để kích hoạt các phương tiện tự hành'
NS. LOUIS - Một lỗ hổng công nghệ trong ngành công nghiệp xe tự hành ngày nay là quyền truy cập vào bản đồ 3D chính xác cao của Trái đất để các phương tiện có thể xác định các đối tượng và điều hướng an toàn ở những địa hình không quen thuộc.
Công ty quan sát Trái đất và nhà cung cấp hình ảnh vệ tinh Maxar đã tạo ra các bản đồ có độ trung thực cao cho các khách hàng quân sự và chính phủ, và hiện đang định vị để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với công nghệ này trong các thị trường thương mại như ô tô không người lái, Tony Frazier, phó chủ tịch điều hành lĩnh vực toàn cầu của Maxar cho biết các hoạt động.
Frazier nói: “Chúng tôi nhận thấy sự quan tâm từ ngành công nghiệp ô tô đối với các bản đồ có độ trung thực cao để kích hoạt các phương tiện tự hành. SpaceNews tại Hội nghị chuyên đề GEOINT năm 2021.
Maxar đã mở một văn phòng tại trung tâm thành phố St. Louis vào năm 2019 để hỗ trợ khách hàng chính của mình, Cơ quan Tình báo-Không gian Địa lý Quốc gia, đang xây dựng một khuôn viên mới ở đây được gọi là Next NGA West.
Frazier cho biết công ty đang nhìn thấy một hệ sinh thái công nghiệp không gian địa lý năng động đang nổi lên trong khu vực “không chỉ hỗ trợ NGA mà còn cho các ứng dụng tiêu dùng rộng lớn hơn”. Maxar cũng đang tìm cách đa dạng hóa hoạt động kinh doanh của nó và giảm sự phụ thuộc của nó vào các hợp đồng của chính phủ Hoa Kỳ.
Frazier cho biết, mục tiêu chính của ngành không gian địa lý là cung cấp các hình ảnh đại diện chính xác trên toàn cầu về Trái đất làm nền tảng tham chiếu. Maxar đã đẩy nhanh công việc trong lĩnh vực này sau khi mua lại công ty bản đồ 3D độ phân giải cao Vricon vào năm 2020. Nó đang tạo ra các sản phẩm kết hợp công nghệ 3D của Vricon với hình ảnh vệ tinh có độ phân giải cao của Maxar.
Với bản đồ tham chiếu chính xác, ô tô, tàu và máy bay có thể điều hướng mà không cần tín hiệu GPS, Frazier nói. Ngày nay có các kỹ thuật dẫn đường để phi công có thể bay mà không cần GPS nhưng chúng là những quy trình thủ công đòi hỏi rất nhiều sự chú ý của phi công.
Gần đây, Maxar đã trình diễn bản đồ tham chiếu 3D của mình trên hệ thống định vị dựa trên tầm nhìn được sử dụng trên máy bay chiến đấu phản lực Saab Gripen. Saab, một công ty hàng không vũ trụ Thụy Điển, trước đây sở hữu 50% Vricon cho đến khi Maxar mua lại.
Trong cuộc biểu tình, một camera trên máy bay phản lực đã quay được một đoạn phát trực tiếp về đường bay của nó. Frazier cho biết, phần mềm đăng ký địa lý của Maxar đã so sánh buổi phát trực tiếp với mô hình 3D của khu vực được lưu trữ trên máy bay phản lực. Bằng cách khớp các cảnh trong buổi phát trực tiếp với dữ liệu 3D, hệ thống có thể xác định vị trí chính xác của máy bay phản lực, cho phép phi công điều hướng mà không cần GPS.
Frazier cho biết đây là một minh chứng quan trọng có thể mở đường cho việc sử dụng rộng rãi hơn công nghệ này
Hợp đồng quân đội cho địa hình toàn cầu 3D
Maxar trong khi đó đang cải tiến công nghệ lập bản đồ 3D theo hợp đồng trị giá 39 triệu đô la của Quân đội Hoa Kỳ ban đầu được trao cho vricon cho một nguyên mẫu địa hình toàn cầu 3D hoặc một bản đại diện ảo của Trái đất mà các nhà điều hành Quân đội có thể truy cập trực tuyến để đào tạo hoặc lập kế hoạch hoạt động.
Frazier mô tả dự án này là tạo ra một “cặp song sinh kỹ thuật số mô phỏng thế giới vật chất, bằng kỹ thuật số”.
Hợp đồng hiện tại là xây dựng một nguyên mẫu. Frazier cho biết Maxar đang làm việc để hoàn thiện nguyên mẫu này và dự kiến sẽ nhận được hợp đồng sản xuất trong thời gian tới.
Ông nói: “Chúng tôi nhận thấy rất nhiều sự đổi mới đang diễn ra xung quanh khả năng cung cấp độ chính xác toàn cầu và khả năng 3D. “Chúng tôi nhận thấy rằng nhiều công ty mà chúng tôi đang hợp tác đang cố gắng xây dựng trải nghiệm phong phú hơn, tận dụng lợi thế của các công nghệ thực tế ảo và thực tế tăng cường.”
PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
Nhấn vào đây để truy cập.
