Logo Zephyrnet

Mang nó về với mẹ thiên nhiên: 2023 Infiniti QX60 trên băng

Ngày:

Khi Infiniti mời chúng tôi đến Big Sky, Montana để trải nghiệm lái xe vào mùa đông, họ đã không cần phải yêu cầu hai lần. Gymkhana băng tuyết lớn luôn là một trong những ngày lái xe tuyệt vời nhất trong năm. Lần này, cỗ xe của chúng tôi là chiếc SUV Infiniti QX60. 

Cầu trượt phía trước Infiniti 2023
Hiện đã là năm thứ hai kể từ khi được thiết kế lại hoàn toàn, QX60 đóng vai trò là nơi trưng bày hệ thống Dẫn động bốn bánh thông minh của công ty.

Hiện đã là năm thứ hai kể từ khi được thiết kế lại hoàn toàn, QX60 đóng vai trò là nơi trưng bày hệ thống Dẫn động bốn bánh thông minh của công ty và khóa học đã được tổ chức tại Sân bay West Yellowstone rộng lớn. 

Dạo quanh trong xe của người khác luôn là một điều thú vị, nhưng cho đến ngày nay, chúng tôi còn có nhiều điều hơn là chỉ đi chơi đùa và khoe khoang với bạn bè. Đó là cơ hội để tìm hiểu thêm một chút về công nghệ AWD của Infiniti cũng như nâng cao kỹ năng lái xe mùa đông của chúng tôi. 

AWD thông minh

Một trong những lý do tốt nhất để tham gia một ngày tuyết rơi là trải nghiệm hệ thống AWD của xe trong môi trường đảm bảo hệ thống sẽ hoạt động chăm chỉ. Hầu hết các hệ thống AWD đều hoạt động trơn tru đến mức bạn không bao giờ thực sự biết khi nào nó kích hoạt. Hệ thống trong Infiniti QX60 đủ tiên tiến để lần duy nhất chúng tôi có thể cảm nhận chắc chắn rằng nó kích hoạt là khi ra mắt dưới tuyết. 

QX60 là mẫu SUV crossover ba hàng ghế hạng trung, được trang bị động cơ V-3.5 phun xăng trực tiếp 6 lít được phát triển tốt của Infiniti. Nó có công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 270 pound-feet. Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp, QX60 có lẫy chuyển số trên vô lăng cho phép người lái chọn số hoặc bạn có thể để hộp số thực hiện công việc.

Infiniti snow drive G80 trước 3-4 2023
QX60 là mẫu SUV crossover ba hàng ghế hạng trung, được trang bị động cơ V-3.5 phun xăng trực tiếp 6 lít được phát triển tốt của Infiniti.

Một tính năng quan trọng khi lái xe trên tuyết là bộ chọn chế độ lái QX60. Chiếc SUV này cung cấp năm cài đặt, bao gồm Tuyết, Thể thao, Tự động, Sinh thái và chế độ Cá nhân có thể định cấu hình. Chúng tôi đã thử nghiệm QX60 ở chế độ Tuyết cũng như Thể thao và Tự động. Các chế độ lái hoạt động phối hợp với hệ thống AWD và hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe để giúp bạn luôn hướng đến nơi mình muốn, ngay cả trong những điều kiện khó khăn nhất. 

QX60 được thiết kế là xe dẫn động cầu trước nên lựa chọn hàng đầu của hệ thống thông minh là sử dụng bánh trước để di chuyển. Khi bánh trước bị trượt, hệ thống của Infiniti có thể ngay lập tức truyền tới 50% mô-men xoắn của động cơ tới bánh sau. 

Trong tuyết và băng, điều đó xảy ra ngay từ đầu. Infiniti cũng sử dụng hệ thống phanh để tác động có chọn lọc một chút lực cản lên các bánh xe đang quay tự do nhằm truyền sức mạnh động cơ tới các bánh xe có độ bám nhất định. 

Được rồi, điều đó có nghĩa là gì khi bạn đang lái xe? 

Các bài tập mà chúng tôi đã thực hiện ở sân bay bao gồm xuất phát, rẽ với tốc độ cao, trượt dốc và cố gắng dừng lại ở một khoảng cách ngắn. Bắt đầu với QX60 ở Chế độ đi trên tuyết, điều đầu tiên bạn nhận thấy là chiếc xe sẽ không cho phép bạn dùng ga để chế ngự bánh xe. Động cơ V-6 có đủ công suất để quay cả bốn bánh trên bề mặt đóng băng, nhưng hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ điều chỉnh công suất đó để mang lại khả năng khởi hành suôn sẻ. 

Bình xịt bên sườn xe tuyết Infiniti 2023
Trượt quanh xe của người khác luôn là một điều thú vị, nhưng ngày nay còn có nhiều điều hơn là chỉ đi chơi.

Sau đó, khi bạn rẽ hoặc tăng tốc, Chế độ tuyết sẽ kiểm soát động cơ để không có điều gì đáng ngạc nhiên xảy ra. Khi bạn có Hệ thống Kiểm soát Động lực Xe (kiểm soát độ ổn định) làm việc cho mình, hệ thống đó cũng giúp giữ cho xe không bị trượt sang một bên. Đối với hầu hết mọi người trong hầu hết các điều kiện, đây là một điều rất tốt. 

Để hiểu chính xác những gì hệ thống đang làm cho chúng tôi, chúng tôi đã thực hiện các bài tập tương tự ở Chế độ tuyết với VDC bật, sau đó tắt VDC và cuối cùng chúng tôi đặt QX60 sang chế độ Thể thao để cho phép chúng tôi sử dụng toàn bộ sức mạnh động cơ. Hoặc ít nhất, chúng tôi đã cố gắng sử dụng hết sức mạnh. Cảm giác buồn cười xảy ra khi bạn cố lái xe nhanh trên tuyết và băng trơn mà không có sự hỗ trợ từ hệ thống an toàn điện tử. 

Sau nhiều lần thực hành, chúng tôi đã chuyển sang chế độ Tự động với VDC hoạt động là cách nhanh nhất để hoàn thành các khóa học lái xe. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là chúng tôi sẽ không mắc phải sai lầm nào nếu phạm sai lầm và chúng tôi đã mắc rất nhiều lỗi đó. 

Việc lái QX60 trong điều kiện mùa đông cực kỳ dễ dàng. Ở Chế độ tuyết, thật khó để khiến chiếc SUV này làm bất cứ điều gì sai, ngay cả khi đó không phải là thiết lập nhanh nhất mà bạn có thể chọn. Việc tắt VDC giúp chúng tôi quen hơn với việc trượt xung quanh, nhưng ngay cả khi đó QX60 vẫn phục hồi nhanh chóng và bạn có thể tránh gặp rắc rối nếu cẩn thận. Việc đưa chiếc SUV vào chế độ Thể thao mùa hè khi tắt VDC yêu cầu chạm nhẹ vào bàn đạp ga và sử dụng nhẹ tay lái, nếu không bạn sẽ mất kiểm soát trên băng. 

Hãy tin vào Blizzaks 

Lốp xe đi tuyết Infiniti 2023
Một lý do khiến tất cả chúng tôi đều cảm thấy mình là những tay lái tuyết và băng chuyên nghiệp trong ngày huấn luyện này là tất cả những chiếc QX60 đều được trang bị lốp mùa đông không đinh Bridgestone Blizzak.

Một lý do khiến tất cả chúng tôi đều cảm thấy mình là những tay lái tuyết và băng chuyên nghiệp trong ngày huấn luyện này là tất cả những chiếc QX60 đều được trang bị lốp mùa đông không đinh Bridgestone Blizzak. Bridgestone đã phát triển dòng Blizzak trong nhiều thập kỷ và điều đó đã cho thấy. 

Lốp xe sử dụng silica nhúng để tạo ma sát và một hợp chất đặc biệt để lại hàng triệu bong bóng cực nhỏ trong mặt lốp. Chúng thực hiện một chức năng đặc biệt bằng cách cung cấp một nơi để nước đi qua. 

Để giải thích điều đó rõ hơn một chút, luôn có một lớp nước lỏng lấp lánh rất nhẹ trên mặt băng trên bất kỳ con đường nào. Chính độ sáng bóng đó thực sự khiến lốp xe của bạn bị trượt. Bằng cách cung cấp một nơi để nước chảy đi, lốp Blizzak giữ được nhiều cao su tiếp xúc với bề mặt hơn. 

Blizzaks cũng sử dụng một kỹ thuật gọi là nhấm nháp, bao gồm việc cắt những lát rất mảnh vào khối gai lốp. Điều đó cho phép lốp sử dụng những lát cắt đó để bám vào các tinh thể băng và cải thiện độ bám đường. 

Nếu bạn không sử dụng loại lốp mùa đông tốt, tất cả công nghệ bám đường trên thế giới sẽ không giúp ích được gì nhiều cho bạn. Đó là bởi vì độ bám đường luôn dựa trên việc giữ cho lốp tiếp xúc tốt nhất với mặt đường, đặc biệt khi bề mặt đó là tuyết hoặc băng. 

Vậy điểm mấu chốt là gì? Chỉ cần lưu ý rằng một chiếc SUV hiện đại như Infiniti QX2023 60 được trang bị công nghệ giúp bạn đến được nơi cần đến trong bất kỳ loại thời tiết nào với mức độ kịch tính tối thiểu. Ngoài parkour trên băng, chúng tôi đã lái xe hơn 50 dặm trong điều kiện mùa đông trên đường công cộng trên cùng một chiếc QX60 và nó chưa bao giờ khiến chúng tôi phải lo lắng dù chỉ một phút. Khi bạn kết hợp một chiếc SUV cao cấp hiện đại với lốp mùa đông mới nhất, bạn đã sẵn sàng cho bất cứ điều gì mà thời tiết có thể gây ra cho bạn. 

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img